动力电池行业还有机会吗？不要忽视功能辅件这个高壁垒金矿

来自中国产业发展研究网的信息：2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30.5GWh，同比增长79.4%，比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科前四占比62.5%，动力电池行业俨然已经进入了行业寡头格局，鸿海今年3月底10亿入股CATL1.19%，其估值已经达到了840亿元，而另一方面电池成本的降价趋势却不断着压迫着产业链一些主要环节的供应商降本增效，伴随着毛利下降，产业链上游的一些企业已经开始叫苦不迭。动力电池行业还有的机会吗，当然有，其...[详细]

2017-05-08 09:30:40 15

都说电动汽车应该正向开发 那么究竟怎样才算正向开发？

汽车造型设计是促进汽车销路的重要竞争手段，大公司会采用频繁更换车型的手段来获取消费者的青睐，取胜于竞争对手。汽车造型设计是汽车开发中的第一环节，并在整个汽车设计过程中占有愈来愈重要的地位。新产品开发是指从研究选择适应市场需要的产品开始到产品设计、工艺制造设计，直到投入正常生产的一系列决策过程。根据开发深度的不同，新产品开发也被分为四级，S1级开发最为简单，S4级涉及的开发内容最全。汽车新产品开发深度的...[详细]

伟巴斯特保定工厂开业

5月5日，伟巴斯特保定新工厂正式开业，标志着伟巴斯特迈出了具有战略意义的一步，在其最大的市场中国进一步扩大汽车天窗产能，以更高效地满足中国市场不断增加的汽车天窗需求。为了达到这个目标，汽车天窗系统的市场领导者伟巴斯特从2016年至今在保定已投资约800万欧元建厂，工厂占地超过20000平米。 开业仪式剪彩：从左依次为，汪清平（北京宝沃采购中心主任），贺雷德（伟巴斯特中国区总裁兼CEO），魏建军（长城汽车董事长...[详细]

2017-05-08 09:10:48 27

盖世汽车走进主机厂之宇通集团新技术交流会即将开幕

目前，中国汽车行业进入了一个新的发展格局。从整体上看，汽车销量增势明显放缓；另一方面，各种新技术的崛起和应用，让汽车属性发生了很大变化。为了顺应这种行业发展趋势，帮助整车厂和供应商两者建立有效和直接沟通，盖世汽车推出了“走进主机厂”系列活动。通过严格和专业筛选，组织15-20家优质供应商拜访主机厂。双方现场面对面交流，让沟通和合作更高效。2017年，盖世汽车计划共举办十场“走进主机厂”活动。其中，3月新能源...[详细]

2017-05-08 08:46:54 10 原创

​ CCPC·纳智捷全新优6杯 中国好赛手 上海站开启征程

5月6日，纳智捷全新优6杯中国量产车性能大赛（X组）首站，在上海世博园赛车场正式启动。本届赛事以“中国好赛手”为主题，旨在弘扬汽车文化，推动汽车赛事向大众化发展。纳智捷 全新优6作为比赛指定用车，将为热衷享受驾驶乐趣的参赛选手提供竞技车辆。通过现场的“盲驾体验”以及“主赛道驾驶比拼”，海选出一批“全新优6好赛手”进入最终决赛。“中国量产车性能大赛堪称汽车界的‘奥运会’，它释放激情、不断挑战自我的精神，与...[详细]

2017-05-07 17:00:25 20

雷霆生：从基到极——且看车企如何实现“五步升极”

2017-05-07 11:53:49 12 原创

李宏鹏：改变思维观念 奔驰迎来全新营销时代

2017-05-07 11:48:09 22 原创

巅峰对话：新形势下合资企业如何做营销？

2017-05-07 11:44:28 16 原创

巅峰对话：重新定义 汽车电商步入2.0时代？

2017-05-07 11:36:01 15 原创

巅峰对话：用户驱动企业发展 C2B造车推动汽车产业链重组

2017-05-07 11:24:00 13 原创

陈斌波：合资车企定位要清晰 下沉到中国市场

2017-05-07 11:09:04 14 原创

李显君：通往汽车理想国之路

2017-05-07 10:59:45 19 原创

巅峰对话：颠覆性产品难出 理想的车联网究竟离我们有多远？

2017-05-06 23:22:34 19 原创

江永玮：佛吉亚在中国如何“升极”

2017-05-06 23:15:37 26 原创

巅峰对话：自主品牌升极需要落实机制 整合创新

2017-05-06 11:31:44 13 原创

长安汽车董事长徐留平：汽车产业变革核心——以人为本 人车合一

2017-05-06 11:20:47 19 原创

上汽邵景峰：汽车四化下竞争的转变及对汽车设计的影响

2017-05-06 11:13:41 27 原创

巅峰对话：造车不易 新势力联盟是否具备可行性？

2017-05-06 09:31:08 15 原创

全球主流汽车零部件企业第一季度财报 看谁闷声发大财！

盖世汽车讯 2017年第一季度已悄然过去，全球各大汽车零部件企业也陆续发布2017年第一季度的财政收入情况，盖世小编在此为大家盘点全球各主流零部件企业第一季度的营收情况，以供参考（排名不分先后，持续更新中）。麦格纳——净收入同比上涨19%麦格纳第一季度的销售额达到93.7亿美元，与去年同期相比增长5%。尽管在北美轻型车产量微跌1%且欧洲轻型车产量仅增长2%的情况下，麦格纳销售额依旧获得了一定程度的增长。第一季度因MiniCo...[详细]

2017-05-06 06:00:18 30 原创

王健：公共交通与私人交通汽车制造成本的变化

2017-05-06 09:17:33 24 原创