抗击疫情 我们同在 广汽新能源发布国内首个车主健康防疫手册

新冠肺炎疫情形势严峻，防疫刻不容缓。面对疫情期间的刚需出行，避开公共交通的高密集人流和高感染风险是健康出行的首要，但对于广大车主而言，科学有效的防护措施仍是关键。为了让中国庞大的汽车消费群体能够提高防范意识、科学正确防疫，广汽新能源特邀公共卫生健康预防权威专家指导编撰中国首个车主防疫手册——《Aion（埃安）车主健康防疫手册》，为广大车主奉上一份科学、全面、实用的新冠肺炎健康防疫指南，对汽车防疫和出行...[详细]

捷豹路虎从英紧急调配10万口罩，支援保障经销商和公司员工复工生产安全

目前，新型冠状病毒肺炎疫情防控工作正进入关键阶段，时刻牵动着全国人民的心。作为一家负责任的汽车企业，捷豹路虎也持续关注着疫情发展，在抗击疫情的战线上，此前已捐款800万元资金支持疫情防控，并为经销商与消费者提供多项支持，积极担负起社会责任。随着最近全国各地陆续恢复工作生产，国家发改委已明确强调, 在抗击疫情，防止疫情蔓延的同时，更要降低疫情影响，继续推动经济高质量发展。“两条战线”互为支撑，缺一不可。...[详细]

“五菱牌口罩”获央视点赞 新宝骏接力“中国速度”未来可期

2月15日，央视新闻联播报道《战疫情 中国制造跑出中国速度》，点赞上汽通用五菱仅用了三天时间就完成了10万级无尘车间改造、设备安装调试等一系列工作，并取得了民用防护口罩的研发、生产、销售资质。央视点赞 人民需要什么 五菱就造什么据悉，上汽通用五菱生产的“五菱牌口罩”一部分将交给柳州市政府统一调配，用于支援防疫一线，另一部分将会陆续赠送给防疫一线奋斗者、上下游产业链等合作伙伴。生产下线的前100万只“五菱牌口...[详细]

极星发布人机交互（HMI）的未来理念

高性能电动汽车品牌——极星（Polestar）正式发布人机交互的未来理念，继极星2（Polestar 2）成为全球首款搭载标准化安卓车载系统（Android Automotive OS）的在售车型之后，极星和科技巨人谷歌继续携手共进，共同提升未来人机交互的体验。“极星始终以开放的心态，积极与互联网行业的专家们合作，致力于智能汽车与互联科技融合，”极星首席执行官托马斯·英格拉特 （Thomas Ingenlath）表示：“极星的这一方向坚定不移。围绕用户...[详细]

广汽丰田威兰达2.28线上发布揭晓价格

非常时期，安心“威”你。考虑到当前疫情影响和广大客户的期待，广汽丰田决定将原计划2月28日举行的全新TNGA中型SUV威兰达发布会，改为当天10:00以线上方式发布，届时将公布全系列车型厂商建议指导价格。同时，广汽丰田将通过线上、线下全场景无忧体验，提供安心的购车服务。2月17日起，广汽丰田生产线也分阶段陆续恢复生产，将努力尽快向客户交付预定的新车。天生高级基因 1个高端平台2种动力3套四驱4大等级威兰达被誉为天生高...[详细]

奥迪携手爱立信 5G技术赋能智能制造

在智能制造领域，奥迪再次取得新进展。奥迪携手瑞典网络运营商爱立信，共同启动了全新的人机交互试点项目。该项目的首个运用案例是通过5G技术连接自动化生产机器人，解决生产过程中的人身安全问题。5G技术在制造领域的应用将带来无限可能性：未来，无时延实时通讯是确保无线机器人与工人顺畅协作的前提。5G技术与其它移动通信技术的区别是，它的可靠性更高，可在极其复杂的操作过程中快速做出响应。因此，5G技术特别适用于传感器、...[详细]

10-15万预算 买帝豪GSe就妥了

如今A级新能源SUV市场呈走马观花式的爆发，竞争愈发激烈。而且面对不断升级的消费需求和认知，高颜值已经成为必须，“实力决定购买”才是决胜市场的关键。因此，我们今天就来对比下两款人气纯电SUV——帝豪GSe和传祺GE3，看看究竟谁才是真正的偶像实力派。第一回合：综合纯电续航里程 帝豪GSe以450km完胜 油价涨个不停，开车不担心用车成本，成为新能源车现在如此流行的原因之一。但是，续航焦虑和充电速度这两个问题还是让很多...[详细]

自动驾驶载人测试“第一枪”，多地齐响！

兰海霞 2020-02-19 15:30:09 24 原创

特斯拉柏林工厂获德国经济部长大力支持

星云 2020-02-19 15:05:38 25 原创

疫情或致车企欧洲工厂零部件断供

星云 2020-02-19 14:42:59 23 原创

比尔盖茨买了一辆保时捷Taycan电动车 马斯克有情绪了

星云 2020-02-19 14:28:43 27 原创

杨睿刚和田琛加入嬴彻科技，自动驾驶卡车量产梦之队组成

2020年新春，在这个非同寻常的时期，嬴彻科技迎来了两位顶尖技术大咖的加入。前百度机器人和自动驾驶实验室主任及首席3D视觉科学家杨睿刚教授，出任嬴彻科技首席技术官CTO，全面负责中美两地的自动驾驶技术研发。前华为美国技术副总裁及软件架构师田琛博士，出任嬴彻科技副总裁，负责软件系统，并主持硅谷研发中心工作。加上于2019年加入的前东风商用车总经理黄刚，现任嬴彻科技执行副总裁、整车工程负责人，嬴彻已经形成了从前瞻...[详细]

福特新首席运营官走马上任 年薪上调32%

占亚娥 2020-02-19 13:26:24 28 原创

Polestar与谷歌加深合作 为未来车型提供“副驾驶员”

余秋云 2020-02-19 13:00:30 20 原创

买得起，开得爽 帝豪GSe是如何做到的？

当有人说想买一辆性能车，你会推荐什么车？要是在一两年前，笔者一定会推荐高尔夫R、奥迪RS系列这样的老炮。但随着近年来电动车的普及和技术进步，其不仅仅在充电时间和续航里程上取得了突破，在驾控魅力上也与传统燃油车有了一较高下的实力。比如说，开完帝豪GSe后，你就会发现它不仅加速快感远超同级传统燃油车，而且NVH、行驶质感都相当给力！首先要说是动力输出性能，帝豪GSe长续航版的驱动电机峰值功率达到130kW、峰值扭矩达...[详细]

长城汽车距离成为全球车企还差多远？

长城汽车的出口是企业发展的必要阶段，从出口到高度国际化的跨国车企，长城汽车才刚刚迈出了走向成功的第一步。 长城汽车“疯”了？在1月17日长城汽车宣布收购通用印度塔里冈工厂后的31天，长城汽车再次宣布收购通用泰国罗勇府制造工厂。经过这一次收购，长城汽车便拥有了全球第11个全工艺制造基地。如果这还不够疯狂，那么再加上2019年7月，长城汽车在俄罗斯的图拉工厂刚刚投产，不到1年时间内，在三个不同的地区，国家建立3个...[详细]

“我只要中国和美国”，通用汽车怎么想的？

转念一想，通用汽车目前的困境，又何尝不是变革中的汽车行业转型向前的一个缩影？而那些本就脆弱的小众品牌、或是在国内处于食物链底端的自主品牌，想必更是难上加难。 在连续七十余年蝉联全球汽车销量冠军之后，身处金融危机的通用汽车不得不狠下心来，在2009年放弃了悍马(Hummer)、庞蒂克(Pontiac)、萨博(Saab)和土星(Saturn)等多个品牌。十年之后，“断舍离”的故事再一次被他们重演。上一次，是为了破产自救。这一次，是为...[详细]

网约车的“疫情春劫”

图片来自“Pixabay” 近日，滴滴出行表示，已与全国3000多家租赁公司进行沟通，大部分租赁公司承诺，在疫情期间为司机提供延租方案。此外，滴滴出行还透露，已与38家保险公司沟通，在车辆停运期间，对营运车辆保险相应顺延，目前正逐步落地到全国。可以看出，在疫情影响下网约车行业也开启了“自救”模式，但在目前复工依旧艰难，宅在家里仍然是最好防疫措施的形势下，网约车行业能做的也就只能是这么多了。疫情之下，网约车行...[详细]

欧宝在国际市场再发力 将凭借电动汽车重返日本市场

星云 2020-02-19 11:54:59 19 原创

日产复兴新蓝图：将“无禁忌”大规模削减北美成本

占亚娥 2020-02-19 12:01:30 20 原创