盖世汽车讯 5月24日,由TCC生态圈主办的2018 T行神州系列活动在北京举行。活动以“网联化和智能硬件打造全新车主服务生态”为主题,邀请了北汽集团新技术研究院副院长 荣辉,北京联合大学机器人学院副院长 马楠,深圳联友科技有限公司汽车技术事业部副总经理 文军红,康宁中国汽车玻璃事业部亚洲区商务总监 王剑波 等多位汽车行业专家齐聚北京,共同探讨汽车四化大潮下全新车主服务生态的发展和建设。(图为 北京联合大学机器人...[详细]
5月28日,全新保时捷Cayenne“驭·见之旅” 在上海保时捷体验中心启动。作为全球最受欢迎的豪华SUV,自问世以来,保时捷Cayenne始终致力于为驾乘者提供独有的驾驭体验。2018年,第三代Cayenne车型正式登陆全国经销商网络,以出色的操控性能和卓越的运动性能,诠释了“豪华SUV中的跑车”的独特定位。随着全新Cayenne 的上市,保时捷同步推出了“享?你所想”全新保时捷服务套餐,为车主提供更为全面、多样的车辆保养及保修解决方案,...[详细]
最近一段时间,自动驾驶成为行业热点话题。继一汽解放、中国重汽和东风商用车的L4级自动驾驶卡车亮相后,客车行业巨头——宇通,其搭载L4自动驾驶系统的客车也实现了特定场景内的示范运营。中国车企争先入局自动驾驶领域,我国目前的自动驾驶技术水平究竟处在什么阶段?实际应用前景如何?在宇通2018年全系新能源产品发布会上,中国人工智能学会国际部主任李蓓给出了解答。科技新闻第一商用车网2018-05-29 07:02分享 1评论 ...[详细]
2018年初,国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),提出到2020年我国智能汽车新车占比将达50%;到2025年,中国新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用;到2035年,率先建成智能汽车强国。随后有人算了一笔账,假设2020年中国汽车年产销量为3000万辆,按此规划2020年中国智能汽车销量便会超过1500万辆。如此巨大的市场潜力激发下,近两年几乎所有的主流车企、新兴的造车企业及科技公司都在积极抢滩智能...[详细]
新造车势力轰轰烈烈杀入汽车行业,经过这几年的发展,对汽车产业的改造极为巨大,现在进入下半场,局面逐渐明朗,其中最为引人注目的蔚来汽车,在5月26日上海NIO House开业当日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪接受了媒体群访。作为最早报道蔚来汽车的媒体,盖世汽车将业界最关注蔚来汽车的八个问题进行了梳理,以下是访谈内容:蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪Q1:目前和其他整车厂的主要合作模式?秦力洪:蔚来主要有两种合作模...[详细]
如今,随着智能化技术在汽车行业的不断深入,整个汽车行业正进行着前所未有的深刻改革。在未来,汽车将不仅仅是一种交通工具,或将成为人们在家、办公室之外的重要“第三空间”,而这将给汽车本身带来颠覆性的变化。“新技术将给汽车设计带来不小的影响。”日前,德国独立汽车设计公司爱达克(EDAG)新任首席执行官Cosimo De Carlo先生在接受盖世汽车采访时如是说。“就以自动驾驶技术来说,目前,我们在车内需要一直掌控方向盘,但...[详细]
随着油耗排放法规的日益严苛,加之国家对于新能源汽车发展的推进,特别是双积分政策的正式实施,车企近两年在产品布局上做了不小的调整。从各家车企目前所公布的规划来看,虽然具体策略上存在一定的差异,但总体的调整思路较为一致,均倾向于在传统燃油车的基础上,加大混动以及纯电动汽车的投放力度,加速电气化布局。而在车企的这一思路下,一些汽车零部件供应商亦正在向电气化转型,并已取得实质性的进展。早期布局者已取得技术...[详细]
图片来自“123rf.com.cn” 广汽和长安,都是腾讯汽车朋友圈里的重要合作伙伴。他们也都是国内第一阵列的主机厂,是国产汽车里分量十足的玩家。现在又因云计算、AI为核心的智能化浪潮,尝试与科技巨头联手,以期实现更快转身变革。那对于广汽、长安而言,这种“结盟”背后的核心诉求是什么?又有怎样的顾虑?期望实现什么样的化学反应?在轰轰烈烈的智能汽车进程里,他们又有怎样的各自规划?一句话归结:广汽和长安等车厂,都...[详细]
驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一,汽车新能源整车企业一定是时刻在关注轮毂电机飞的发展。2020年动力电池目标300KW/GK目标已经很清晰,我国新能源汽车的发展已经造就了一批国际第一方阵动力电池企业,但是中国还没有国际第一方阵的驱动电机企业。对整车新能源汽车企业而言比较困惑的是,纯电动汽车路线已经明确,但是驱动电机,却是 “直驱电机、轮边电机、轮毂电机”三部曲?彼此之间没有协调起来,专业人事的观点模...[详细]
科技公司大陆集团将亮相中国国际展览中心举行的 2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会。公司将在E3B21号展台为行业、客户提供应用在客车、卡车、新能源客车等道路运输车辆上的轻量化解决方案。由于国家标准GB/1589-2016的严格执行,超载问题得到了有效控制。通过效率提升而非超载实现可持续盈利已成商用车终端客户圈的基本共识,因此重型载货营运车辆的轻量化设计得到了从未有过的关注度。在实际应用中,空气弹簧相比...[详细]
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