在19世纪末20世纪初，汽车刚刚诞生的年代，电动车曾经流行过，但很快就被内燃机车打败了。有人比较电动车和内燃机车的性能差异，也有人比较电能和石油的能源发展，但真正打败电动车的，其实是内燃机车的量产化。规模生产的利益表现之一，就是在工业生产上占据成本优势。福特T型车通过流水线生产，降低成本，快速占领了市场，从此，电动车失去了发展的第一次机会。电动车竞争的本质是成本的竞争这两年，电动车卷土重来，在全球各国...[详细]
盖世汽车讯 据博格华纳官网发布的消息称，作为全球创新推进系统解决方案领导者，博格华纳将向菲亚特1.4升MultiAir? 涡轮增压引擎供应恒温阀，MultiAir? 涡轮增压引擎主要用于菲亚特124 Spider。博格华纳推出的这款恒温阀主要的设计特点是能够提高燃油效率及减少燃油排放，汽车在长距离行驶时，引擎依旧能够通过恒温阀保持一个恒定温度。而为了满足不断增长的需求，博格华纳已经在巴西圣保罗Piracicaba工厂增加了一条新的生产线。博...[详细]
国际科技公司大陆集团在今年3月下旬，在中国天津生产基地开始生产适用于A级到C级微混动力车的全新12伏双电池管理解决方案（DBM）。这款创新电子器件将用于优化标准铅酸蓄电池与微混动力车中12伏锂电池之间的电能流动。与传统的微混动力车相比，DBM与锂电池组相结合，可以在“世界轻型车排放测试规程”（WLTC）中的标准启停功能的基础上，将车辆的燃油效率再提高4%。为了达到这一目标，创新的DBM进一步利用了再生制动的潜力，延长了...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在德国格拉默星期三召开的年度股东大会上，波斯尼亚Hastor家族派出的三个代表人未能成功当选监事会委员。波斯尼亚目前持有格拉默约20%的股份，在此之前曾严厉批评过格拉默的管理层。此外，波斯尼亚家族在格拉默最主要的竞争对手是来自中国的宁波继峰汽车零部件有限公司，继峰目前持有格拉默15.1%的股份，同时也非常支持格拉默管理层的提议。格拉默表示，公司67.32%股权持有者参与了此次投票。Hastor要求在...[详细]
进入2017年，动力电池厂商进入艰难时刻、生存压力骤增，遭受着来自上下游两端的挤压。一边是电池原材料价格的不断上涨，一边新能源汽车补贴下调。“今年动力电池企业的生存压力很大，利润空间被极大压缩。”不少接受记者采访的业内人士感慨道。电池企业“降本”压力大2017年伊始，新能源汽车启动补贴退坡机制，核算下来，整体的补贴降低了40%。新能源汽车补贴骤降，成本压力直接波及到上游产业链条上的动力电池。除了承受来自下游...[详细]
近日，在国内大型轮胎展会上，记者发现了一个“面孔熟悉”的新轮胎公司。京轮、BCT，这不是首创轮胎原来的品牌么？难道这家公司又重生了？首创轮胎已于2015年10月29日正式宣告破产。可是这家公司的展台上，明明摆放的就是首创之前的轮胎产品。 那么，这家新公司与破产的首创轮胎，到底是什么关系？ 记者查询工商登记信息发现，京轮轮胎注册成立于2016年07月14日，至今不到一年。其经营范围为：销售汽车零配件、润滑油、金属...[详细]
霍尼韦尔日前宣布推出面向中国汽车后市场的新产品Redboost系列涡轮增压器。霍尼韦尔盖瑞特品牌一直是质量、可靠和性能的代名词，瞄准中国消费者对产品品质、性能及价格的需求，本土的研发和工程团队在Redboost系列的开发过程中注重成本和效能的协调发展，大幅提升性价比。Redboost涡轮增压器可适用于国内主流发动机厂家，其中包括潍柴动力、重汽、一汽解放锡柴、东风康明斯、玉柴动力等品牌的多款发动机，进一步丰富了消费者的选择...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，各大车企及各国政府欲增建更多的充电站以缓解电动汽车续航里程问题，而雷诺最近推出的一款动态无线充电技术似乎可以解决此类担忧。雷诺、高通技术公司以及Vedecom共同研发了此项技术，Vedecom为法国一家研究团队。而动态充电是指电动车可借助安装在道路上的充电系统完成续充。相关人员透露，一但当这项技术被广泛采用之后，动态充电技术将从根本上改变电动汽车的价值定位。然而，该技术因成本限制，完成大...[详细]
当下国内汽车市场中，SUV和7座无疑是最大的热点，也是车企之间竞相争夺的香饽饽，也着实让不少车企尝到了甜头，其中不乏一些通过面包车拉皮形式出现的伪7座SUV。然而这种看似稳定的市场格局很可能即将改变：7座SUV SWM斯威X3重磅上市！，这款拥有意大利血统的车型给出了6.49-8.59万的预售价，完全打乱了7座SUV阵营的如意算盘。外形：继承潮流之都意大利的时尚基因作为一款时尚之都意大利血统的SUV，SWM斯威X3在设计上以平直硬朗的...[详细]
如果说在2015和2016年，自动驾驶领域的各方造车势力更多的是各自为战，那么到了2017年，大家则开始了“团体作战”。进入2017年，各家企业在自动驾驶领域的竞争更加激烈，无论车企巨头、领先的零部件供应商还是跨界而来的科技企业，纷纷开启了新一轮的战略合作，以提升研发实力，推动自动驾驶项目进程。如前段时间在业内引起高度关注的“宝马—英特尔—Mobileye—德尔福”联盟、“丰田—英伟达”联盟、“Lyft—Waymo”组合、“弗吉...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，有知情人士透露，由于金主乐视财务状况不佳，电动车初创公司法拉第未来计划向外界融资10亿美元，以维护自身的发展。据不愿具名的知情人士透露，法拉第未来早已开始会见潜在投资者，目前正在挑选金融顾问。法拉第未来的金主乐视集团，业务横跨电动车、智能手机、网约车、电视等领域，由于发展速度过快，而陷入财政危机。5月21日下午，贾跃亭辞去了乐视网总经理职务，专任董事长一职。知情人士表示，贾跃亭对...[详细]
5月24日，智慧能源发布公告表示，拟将所持有的帝特律电动汽车有限公司(以下简称“帝特律电动汽车”)40%的股份无偿转让给公司控股股东远东控股集团。股份转让后，远东控股集团享有和承担合资合同约定的各项权利和义务(如出资义务等)，合资各方将重新签署相关协议；同时，公司将不再持有合资公司的股份，亦不再承担相应的任何义务。智慧能源指出，由于公司定增融资周期比预计长，新能源汽车牌申请时间也较长，为更有效配置资源，优先...[详细]
随着节能降耗日益深入人心，汽车轻量化越来越被车企所重视。在汽车轻量化材料应用上，一种兼具力学和技术优势的轻质铝合金材料正备受业内追捧，车辆用铝在大幅减少整车重量的同时，还能达到同样水准的质量和耐用性。此外，基于铝材无限回收循环使用的特性，可最大限度的减少碳排放量助力车企实现可持续发展。时至今日，除汽车覆盖件用铝，白车身用铝也渐成一种趋势，某种程度上，整车厂甚至将全铝车身标榜成一种“时尚”。在北美市...[详细]
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