自Tesla Model S上市以来，在纯电动豪华市场就一直处于独孤求败的状态。但随着保时捷Taycan的上市打破了这一局势，特斯拉显然要有所回应。北京时间9月5日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上喊话保时捷Taycan，表示Model S将在其后一周对纽博格林赛道发起圈速挑战。在此之前，没有任何一家车企可以让Telsa如此紧张，保时捷Taycan的发布就是一颗导弹一样狠狠的炸向了Tesla。虽然首席出行官不认为这两辆车是对标车型，毕竟二者的受众人群...[详细]
福特欧洲总裁认为，如果只是基于大众电动车平台生产一款电动车，那么没有任何经济意义。 福特欧洲总裁斯图尔特?罗利(Stuart Rowley)向德媒表示，福特汽车可能基于大众电动汽车平台MEB生产不止一款电动汽车。罗利在接受《商报》采访时表示，只生产一款车型没有任何经济意义，可能很快就会就此事做出决定，即是否在大众电动车平台生产第二款车型。“是的，我们正在讨论这件事”，罗利向媒体表示。事实上，早在去年6月，大众汽车集...[详细]
意大利当地时间9月16日下午，恒大集团董事局主席许家印一行来到总部位于意大利都灵的世界汽车设计巨头 Pininfarina 集团（宾尼法利纳， 简称宾法），实地考察“恒驰”新车型设计进展，并与宾法董事局主席 Paolo Pininfarina、总裁Silvio Angori 等高管举行了会谈交流。宾法创立于 1930 年，是世界最顶尖的汽车造型设计公司，被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”,拥有顶级设计专家超 650 人，在意大利、德国、法国、美国等多个国家...[详细]
北美市场为大众集团雪中送炭。 根据大众官方发布的数据，今年8月，大众集团全球销量同比减少3.1%至848,600辆。今年1-8月，大众集团共售出7101,000辆汽车，同比下降2.8%。就地区而言，在欧洲，大众集团8月销量为254,200辆，与去年同期相比，不出所料出现下跌，跌幅为3.4%。西欧也出现了同样的情况，销量下降3.3%，至25.42万辆。不过在整体市场萎缩的情况下，大众集团显著扩大了其在欧洲整体市场的份额。德国国内市场的出货量也有...[详细]
对东风本田而言，艾力绅锐·混动除了能在MPV市场夺得头筹之外，更大的意义在于其补足了混动车型的产品线，不仅极大的提升了东风本田混动家族的影响力，也为广大消费者提供了更多的选择。 这是东风本田再次进化的最好见证，也是MPV市场再度精进的有力支撑。9月11日晚，东风本田艾力绅锐·混动在杭州正式上市，新车共推三款配置车型，市场指导价29.48万元～32.88万元。与此同时，艾力绅锐·混动上市即同步推出礼享款待：尊享10000...[详细]
上一轮福特乘风而起，百年后的转身成功与否在于中国。 1896年6月4日，无数个不眠之夜后，亨利·福特参照蒸汽拖拉机的做法，终于组装出了他的第一辆车“四轮车”。不过，当他想把这辆车开到底特律的大街上时，却发现屋子的门太小。亨利·福特的解决办法“简单粗暴”，直接用斧子砸开砖墙。这一砸，也砸出了福特百年帝国之路。随后几个行人在街上看到福特驾驶这个“怪物”时，目瞪口呆。让人吃惊的不止这辆车。从亨利·福特造车成...[详细]
市场概述：前些天奥迪宣布，2018年全年，奥迪全球范围内已经将车型缩减了27%。未来几年为削减成本，奥迪正计划通过缩减产品的方式来关停部分生产线，奥迪计划最终将缩减车型40%-45%，生产线计划缩减30%。其中那些销量极低、贡献小的个性化产品成为被缩减淘汰的对象。在中国市场，哪怕是大众这样的具备庞大销售量的品牌，也正一步步舍弃或丢失个性化车型的市场，失去对个性化车型的支撑力。凌渡也好，嘉旅也罢，还有包括各个品牌中...[详细]
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