德国联邦教育与研究部向外媒证实:“从2025年起,使用剩余资金启动任何新的电池研究项目的可能性非常小......。”...[详细]
申请技术丨安势清源软件成分分析系统申报领域丨汽车软件独特优势:安势清源软件成分分析系统在知识库容量、组件识别许可证兼容性风险、许可证/版本篡改风险、本地和开源文件在线对比、代码片段批量确认(在代码片段...[详细]
电子电气(E/E)架构从“分布/功能域”到“中央计算+区域”的演进,使得软件定义汽车 (SDV) 成为现实。2024年9月3...[详细]
9月10日,采埃孚官方宣布,其国产后轮转向系统AKC已于近期在张家港基地实现量产,将搭载至国内新能源汽车头部制造...[详细]
申请技术丨联想智能驾驶域控制平台AD1申报领域丨智能驾驶独特优势:联想AD1是首个成功点亮的NVIDIA DRIVE Thor 平台的L4级别的自动驾驶控制器,针对L4级自动驾驶商业应用场景的需求而规划、设计,满足大算力、高安全...[详细]
申请技术丨SoDrive 3.0 高阶智驾域控制器申报领域丨智能驾驶独特优势:作为索菱股份基于地平线J6系列芯片打造的智能驾驶域控制器,SoDrive 3.0充分发挥了地平线J6系列芯片和索菱股份自研算法的优势,支持软硬结合一...[详细]
申请技术丨高精度电流传感器申报领域丨动力总成及充换电独特优势:这是一款基于维兰德铜牌设计的电流检测模块,用户可以方便地安装在需要测量电流的位置并连接到数据处理端,通过实时采集分流器的温度,对分流器电阻...[详细]
9月9日,阿维塔宣布,其旗下阿维塔07首批量产车在长安数智工厂下线,新车将于9月中旬到店,9月26日正式上市,用户...[详细]
申请技术丨无楔形膜无重影HUD申报领域丨智能座舱独特优势:1. 无需定制挡风玻璃,于普通风挡实现高清无重影成像,为主机厂降本20%以上2. 适用于乘用车、商用车、轨道交通,大幅拓宽应用场景3. 适配各式光机(TFT、DL...[详细]
申请技术丨朗歌智驾地图申报领域丨智能驾驶独特优势:1、朗歌智驾地图4层数据模型,让全国都能开,全国都好开。25年覆盖全国路网,周天更新。智驾地图基础层提供基础的车道级几何、拓扑与车信与道路属性等高精度和高...[详细]
当前,中国汽车行业正迎来智能化驱动的创新浪潮。数据显示,相当于每年单车智能化配置平均增加了 1.6个。尽管如此...[详细]
申请技术丨高精双目3D智驾解决方案申报领域丨智能驾驶独特优势:有效应对真实复杂道路环境 双目点云、图像融合感知,提升鲁棒性,更安全、更可靠 双目对比激光雷达,更高性价比,更稠密点云 智驾/魔毯悬架感知复用,...[详细]
2024年年初,特斯拉FSD V12推送首个端到端模型方案,车载大模型开始成为行业的热议话题。5月,小鹏AI天玑系统全量...[详细]
申请技术丨AR-HUD DLP方案申报领域丨智能座舱独特优势:· FOV和VID指标相当的前提下,体积比国外竞品小50%,解决装车痛点 光路复用技术 大口径自由曲面设计技术 轻型光机设计技术 · 经过市场对比,目前市面上的DLP...[详细]
聚焦·电动化印度信实聘请比亚迪前高管,考虑进军电动车市场印度信实基础设施公司(Reliance Infrastructure)正...[详细]
申请技术丨车规级芯片WSTE21D申报领域丨车规级芯片独特优势:主要体现在高可靠性、高性能和广泛的应用领域,通过了AEC-Q100 Grade2可靠性标准,具备更高产品安全性和可靠性;内嵌大容量Flash和SRAM,提供灵活的功能...[详细]
英特尔当前持有Mobileye约88%的股份,或将在公开市场或通过第三方减持部分股份。...[详细]
申请技术丨壁虎汽车先进数字底盘申报领域丨智能底盘独特优势:第一是开发效率优势。得益于电动汽车产业链的逐渐成熟,三电系统的集成度越来越高,整个系统的体积和重量也越来越小,这让所有零部件集成到底盘上之后依...[详细]
Wakayama工厂未来将成为松下生产4680圆柱形锂离子电池的主要设施。...[详细]
意大利政府认为,欧盟委员会应允许其成员国更加自由地选择偏好的汽车技术以实现规定的脱碳目标。...[详细]
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