2019上海车展上，全球领先的移动出行和自动驾驶解决方案提供商安波福公司，正式宣布在中国建立自动驾驶技术中心。这一动作意味着，它将业界首屈一指的自动驾驶技术和解决方案引入中国市场，并将在中国培养和建立全自动的驾驶技术及应用开发团队。记者从安波福（中国）投资有限公司（下称“安波福中国”）了解到，落户上海嘉定的安波福自动驾驶中国技术中心（下称“安波福中国技术中心”），不仅会将全球领先的L4级自动驾驶技术引入...[详细]
盖世汽车讯 全球汽车制造商们正寻求将中国打造为全球出口中心，尤其是电动汽车出口中心。此前，中美两国方面都有迹象表明，双方之间持续一年的贸易纷争即将得到妥善解决。由于贸易战，福特之前被迫取消了从中国向美国出口福克斯车型的计划。但福特中国产品开发主管Tim Slatter向英国《金融时报》表示，该公司正在中国东部城市杭州开发一款面向全球的车型，该车型将在中国制造。Slatter表示，“你将看到中国设计开始走向西方。中美...[详细]
随着新能源汽车市场份额增长，热管理系统的市场需求也表现出急速扩张的趋势。据预测，到2025年中国新能源汽车热管理系统市场规模或将达到300亿元，增量空间达195亿元之巨。在这样一个巨大的市场吸引下，众多企业早已开始向该领域布局和发力。威晟汽车科技（宁波）有限公司（以下简称威晟）致力于为高效动力及新能源汽车提供热管理技术解决方案，此次携全系列核心产品亮相2019上海国际车展，全面展示车辆热管理系统解决方案，充分展...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间4月22日，丰田汽车宣布，将向北汽福田（北汽集团子公司）提供燃料电池汽车零部件用于公交车，这是这家日本汽车制造商与中国公司的首次合作。据悉，丰田向北汽福田提供的零部件包括燃料电池设备以及氢气罐。丰田的目标是到2022年北京举办冬季奥运会时，大力推动其在中国的燃料电池技术的使用。丰田早在2014年就研发出了世界上首款大规模生产的燃料电池汽车，该公司目前旨在将燃料电池车打造为混合动...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继前两个月取得良好成绩之后，德国3月份电动车注册量继续攀升，同比增幅高达42%至9,677辆，其中纯电动汽车销量同比暴涨75%，而插电式混合动力汽车销量继续保持持平（同比微增1%）。就整体来说，3月份，由于主流汽车市场销量停滞不前（同比下降1%），德国电动车市场所占份额攀升至2.8%，其中纯电动车市场份额达1.9%。上月德国电动车销量TOP20车型榜中，特斯拉Model 3再次给我...[详细]
作为每两年举办一届的大型国际车展，上海车展是各类首发新车的集结地。在这类新车中，有一个品类格外吸引消费者的眼球，这就是概念车。因概念车大多代表着车企或品牌未来的设计风格和发展理念，所以，从概念车身上我们往往能够解读出车市未来的产品动向。而在今年多达数十款首发亮相的概念车中，有一款车露出了神秘的面纱，展现出颇具前瞻和创新性的设计和技术趋势，这就是比亚迪E-SEED GT概念车。其实，在上海车展之前的比亚迪春...[详细]
在智能网联、自动驾驶技术发展迅猛的今天，汽车已不再是传统意义上的代步工具，而是将演变成为娱乐和工作的又一延展空间。当手离开了方向盘，我们该如何打发在车上的时间？汽车的智能化和互联性的快速升级带来了日新月异的驾乘体验，越来越多的应用案例告诉我们，无论是驾驶者还是乘客都可以在特定的驾驶模式下完成自己的工作或者享受惬意的休闲活动。作为全球领先的汽车零部件科技公司，佛吉亚一直致力于打造安全、舒适、个性化驾...[详细]
博世作为世界知名零部件供应商和技术服务商，在2019上海车展期间，展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新与本土化解决方案。此外，博世无人驾驶电动巴士概念车在本次车展上进行了中国首次亮相。据了解，博世作为汽车与智能交通技术解决方案的提供商，可以为无人驾驶电动巴士提供自动化、互联化和电气化的零部件和系统，以及一系列博世的数字化服务支持，以打造全新的出行方式和移动服务生态系统。凭借一...[详细]
本届上海车展精彩纷呈，其中最耀眼的明星却不是各大整车企业，而是从通信和消费电子产业跨界而来的华为。在华为的发布会上，轮值董事长徐直军首次对外公开了华为在汽车端业务布局的全景图，主要是聚焦ICT（信息、通讯技术）技术，成为面向智能网联汽车的“增量部件供应商”。华为不会做传统汽车所需要的部件，而是做未来智能网联车所需要的部件，如芯片、云计算、5G技术等。令人欣喜的是，这不是第一次有中国企业，在这些领域进行...[详细]
便捷高效的出行需求和低碳环保的交通工具之间的矛盾一直是推动技术不断进步的源动力。在第50个世界地球日到来之际，在上海车展上，“氢燃料汽车”的关注度极高，被视为解决电动汽车“里程焦虑“和传统燃油车“环保问题”双重限制的“终极解决方案”。本届上海车展中，有20多款新车均采用了盖瑞特创新技术。而在盖瑞特的展台上，已经量产的氢燃料电池电动压缩机受到国内主机厂和媒体的广泛关注。对此，盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮...[详细]
在2017年以前，汽车市场正如它诞生百年以来的沉静，偶尔的召回、维权也往往是司空见惯、见怪不怪。彼时特斯拉所带来的不同，仅仅是业界茶余饭后一个偶尔的谈资罢了。从2017年开始，随着划时代意义车型Model 3的量产和交付，特斯拉俨然成了外资车企电动汽车的代言人。那些跨国车企也从未将电动汽车放在眼里，鲜有拿得出手的电动汽车。从2018年开始，中国自主品牌的电动汽车以互联网造车新势力为先锋队伍，以智能纯电SUV为首发车型，...[详细]
2019年1月22日，普利司通集团宣布，旗下欧洲子公司Bridgestone Europe NV/SA与TomTom签订协议，以9.1亿欧元（1140亿日元）的价格收购TomTom旗下运营远程车载信息处理业务的子公司TomTom Telematics。依据惯例成交条件，如监管部门的批准等，此次收购案预计将在2019年第二季度完成。在拥有多样化法律、商业和文化需求的欧洲地区，TomTom作为远程车载信息处理供应商，旗下该业务成功地展示了其在复杂苛刻的市场环境中具有的良好运营...[详细]
4月20-21日，丰田汽车公司社长丰田章男一行到访清华大学，双方签约成立清华大学-丰田联合研究院，开启校企合作新篇章。清华-丰田联合研究院由包括清华-氢能与燃料电池研究中心在内的四个中心组成。丰田汽车表示，此次联合研究院将共同探讨氢燃料的积极活用等。亿华通双线布局氢能此次校园行，丰田汽车公司更向师生展出多款汽车车型，在众多展车中，一款之前从未见过的氢燃料电池客车尤其引人注目。据现场工作人员介绍，该车车长9米...[详细]
只有掌握核心技术，才可以直击消费痛点，满足消费需求，引领市场发展。作为中国新能源汽车行业的领头羊，比亚迪已经形成了e系列和王朝系列两大产品阵营，二者同源并行，相辅相成，全面覆盖了新能源汽车的各个细分市场，提升了中国新能源汽车制造水平持续向上发展。领先的造车能力背后，是强大的体系建设支撑，BNA架构、e平台、DM技术和DiLink智能网联系统构成了比亚迪在各细分市场“全面开花”的核心技术推动力。在造车新时代的顶...[详细]
随着汽车电气化、自动化以及智能互联技术的不断发展，汽车行业正历经着快速且深刻的变革，这也让于2019年4月16日开幕的上海车展从整车厂的新车狂欢会转而成为零部件供应商之间的技术擂台赛。而作为世界百强汽车零配件供应商之一的伟巴斯特也于本届车展全面展示其针对移动化大趋势的创新解决方案，包括电动汽车领域，以及在核心业务汽车车顶系统、加热系统的创新产品及技术，备受观众认可。媒体日当天，伟巴斯特集团董事会主席英格...[详细]
伟巴斯特集团，世界百强汽车零配件供应商之一，于近日成功收购其跟韩国合资企业——伟巴斯特东熙株式会社的股份。伟巴斯特东熙株式会社总部位于韩国蔚山，专注于全景天窗的生产和销售，现在将成为伟巴斯特集团全球开发和生产网络的一个重要组成部分。自1987年以来，该合资企业由伟巴斯特集团和汽车供应商东熙株式会社两家公司所共同拥有。伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士该次收购是迄今为止伟巴斯特集团历史上最大规模的收购案。...[详细]
合众汽车总裁张勇近日在2019年上海车展上宣布，合众汽车已完成B轮融资30亿元，由政府产业基金领投，战略投资资本跟投；截止目前，合众汽车累计融资已超过70亿元人民币。【相关阅读：专访张勇：合众汽车完成B轮30亿元融资，今年发力品牌升级】本届车展上，新一代情感科技纯电SUV——合众U正式开启预售，并全球首发面向未来的全新概念车Eureka 02，同时，哪吒N01的中期改款车型哪吒N01 2020款也一并亮相。张勇表示，B轮融资的大部分...[详细]
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