2019年6月5日，由上海市汽车工程学会主办，上海机动车检测认证技术研究中心（“上海汽检”）以及上海临港智能网联汽车研究中心（“上研智联”）承办的“新能源及智能网联汽车长三角联盟签约及标准研讨会”在上海召开，上海市市场监管局标准创新处陶城处长、上海市汽车工程学会秘书长梁元聪以及长三角三省一市汽车工程学会领导和汽车企业代表等嘉宾代表参加会议。上海汽检副总经理苍学俊先生致欢迎辞苍学俊表示：作为秘书处承担单位...[详细]
三年三次大版本迭代，斑马智行MARS（V3.0）OTA升级喊出精耕细作用户体验成为第一要务。6月5日，斑马网络CEO郝飞在升级启动仪式上表示：“OTA好不好用户说了算，这次内测用户满意度提升了14%，相信斑马智行MARS版将成为车主有史以来最欢喜雀跃的版本。” 斑马智行MARS（V3.0）版，主打AI新境界、新引擎、新体验，700余项体验优化，28项新功能，新增宝宝座椅、智能麦克风等3种智能设备接入。即将升级车型为荣威RX5、长安福特翼虎、...[详细]
2019年3月13日，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司宣布，已经完成德国先进天线技术公司Antennentechnik ABB Bad Blankenburg GmbH （以下简称“ATBB公司”）的收购交割。至此，ATBB公司正式成为德赛西威全资子公司，将继续致力于定制化的高性能天线系统的解决方案。德赛西威管理层与子公司ATBB同事合影 ATBB公司位于德国魏玛，是德国知名的天线技术公司，拥有经验丰富、技术领先的专业团队，目前已发展成为欧洲天线市场的领先...[详细]
12月20日，由上海大数据联盟主办、嘉之道汽车|智同道合生态圈承办的2018上海数据智能行业盛典在上海举行。德赛西威受邀出席盛典，并作为“2018 中国汽车智能网联创新力量 50 强”企业登台领奖。此次评选中，德赛西威凭借车联网在技术、服务、商业模式等领域展现出的创新性，以及市场、行业的广泛认可，与华为、百度Apollo车联网等一批优秀的企业一起脱颖而出，共同收获该项殊荣。 德赛西威强势布局车联网战略德赛西威自...[详细]
近日，中国汽车信息安全共享与分析中心（以下简称C-Auto-ISAC）成果发布会在天津成功举办。会议发布C-Auto-ISAC成果及未来规划展望，分享欧、美、日、新等国家的管理与实践经验，介绍关于汽车信息安全的法规、认证与测试体系、汽车信息安全管理体系，共同探讨风险评估、防护策略等方面应用。德赛西威总经理助理、战略发展总监陈俊峰受邀参加并发表了《零部件信息安全思考与实践》主题演讲。陈俊峰现场演讲陈俊峰在演讲中表示，随着...[详细]
近日，力克在上海成功举办一年一度的“第四届汽车座椅及内饰年度论坛”，此次论坛以“工业智能，助力客户进阶4.0时代”为主题，汇聚了众多汽车产业链的领先企业和行业内的资深专家，共同探讨汽车座椅及内饰制造的未来发展趋势及其对整个供应链的影响。本次论坛上，力克作为汽车座椅及内饰供应商值得信赖的首选技术合作伙伴，分享了力克裁剪房4.0的最新进展，并展示了最新的数字化皮革裁剪解决方案，充分彰显了力克在布局智能制造上...[详细]
Gruppo Mastrotto与汽车制造商在全球范围内扩展数字皮革裁剪规模皮革座椅和内饰的产量不断增大，而生产的每个系列产量却越来越小，为跟上这种趋势，Gruppo Mastrotto 寻求与力克合作，实现其全球汽车皮革裁剪价值链的数字化。欧洲领先的制革厂和顶级汽车供应商Gruppo Mastrotto 是一个家族企业，总部位于意大利阿尔齐尼亚诺 - 欧洲最大的制革地区，每年 为服装、鞋类、皮革用品、家具、船用座椅和航空业生产超过 2100 万m2 的高质...[详细]
（图片来源：日产汽车官网）盖世汽车讯 据外媒报道，根据日本交通及工业部门制定最新公布的标准，车企在2030财年之前需将综合燃油效率提升30%以上，该目标是为了帮助日本追赶欧洲及中国进入零排放汽车时代的步伐。日本于星期一（6月3日）发布了新标准，要求规定的企业出售的汽车平均燃油经济性需达到每升汽油25.4公里，对比2016年的表现来看提升了32%。日本早在11年前就已经要求在2020财年之前将燃油经济性提升24%。相关的规定将在...[详细]
智能网联和智慧城市是当下中国的两个热点话题，不仅业界越来越重视，而且政府和最终用户也愈加关注。在2019年亚洲消费电子展期间，大陆集团将围绕“智能出行，助力未来智慧城市”的主题，展示其相应的解决方案和关键技术。（6月11号-6月13号上海新国际博览中心，大陆集团展位位于N5馆#5702和#5716）“目前中国正处在进一步城镇化的进程中，智慧城市对提高城市居民的生活水平将发挥越来越重要的作用。而智能出行是智慧城市不可或缺...[详细]
6月11日，2019年亚洲消费电子展（CES Asia）将在上海新国际博览中心盛大开启，一场来势汹涌的智能风暴将全面刷新我们对科技时代的认知。为揭开未来智慧出行的真容，爱驰汽车将携旗下首款移动智能养成伙伴——U5、全新概念车U7 ion亮相CES Asia，并将发布集DMS驾驶员监测、乘员情绪识别、车内生物体监测、多模式智能交互、助手语音自定义、助手形象自定义、AR故事创作、AR用车指南八大AI黑科技于一身的“AIAT智能陪伴科技”以及全...[详细]
当前，市场在售车型的智能配置及渗透率越来越高，汽车变得越来越智能，各类ADAS辅助驾驶技术的可靠性到底如何？6月4日，中国汽研发布了i-VISTA智能汽车指数2019年度第一批车型测评结果。在此之前，中国汽研在2018年已经发布了三批车型测评结果。针对此次测评结果，中国汽研表示，市面上智能汽车搭载的智能驾驶功能远没有达到消费者的预期，还需持续改进。由于目前国内没有统一的ADAS产品标准，各品牌车型在性能、中国工况适应度等...[详细]
近日，东洋轮胎（通伊欧轮胎）美国公司宣布，从5月份开始，召回2169条存在质量隐患的轮胎产品。据介绍，这次召回是 Proxes A27全季高性能乘用车轮胎，型号为P185/60R16 86H。这些轮胎由东洋轮胎日本工厂制造，生产日期为2018年9月21日至25日。被召回的轮胎，识别码分别为：N3ELV573718和N3ELV573818。东洋轮胎称，上述轮胎产品，可能存在胎面脱落的质量缺陷。具体原因是，因配方问题，部分橡胶原材料出现混合错误。今年4月，东洋...[详细]
无论是宝马、大众还是丰田，其销量的提升都得益于其在中国市场的发力，但是作为自主品牌的北汽新能源乃至华泰、长安却在自己的主场中摇摇欲坠，合资品牌已在逐渐在中国发力，未来处于劣势地位的自主品牌还能坚持多久，它们又还能继续在TOP20中的榜单中出现多久？ 意料之中，4月全球新能源销量没能继续突破20万辆。根据EV Sales统计的数据，4月全球新能源车销量为166,200辆，虽然同比仍增长29.4%，但却比3月的224,335辆下跌25.9%...[详细]
6月4日，以色列车联网安全公司GuardKnox宣布完成2100万美元的A轮融资，由Fraser McCombs Capital（FMC）领投，佛吉亚、SAIC Capital（上汽投资）、耀途资本、NextLeap Ventures、VectoIQ、Plug and Play、Allied、Cyphertech和Kardan等多家机构参投。此轮融资完成后，该公司总融资额达到2400万美元。亿欧汽车了解到，GuardKnox的新一轮融资将用于公司研发团队的扩展，同时进行全球扩张并在关键地区设立子公司，以满足客户不断增长...[详细]
研究表明，汽车自重降低10%，百公里油耗可降低6-8%。因此通过轻量化来降低油耗，成为了各个主机厂努力的方向。而轻量化材料如塑料是汽车工业的重要材料。原因很明显：它轻便，耐气候，耐用，更具视觉吸引力。车辆重量减少10％，使得燃料消耗降低5％至7％。因此，越来越多的塑料将被使用。目前塑料在汽车内外饰零部件中得到了广泛应用。其中内饰有仪表板、门内护板、副仪表板、立柱、迎宾踏板等，外饰有保险杠、侧裙护板、外防擦条...[详细]
在第一性原理思维的指导下，马斯克做了不少颠覆性的事情。延伸到汽车设计上，这种颠覆在Model 3完全摒弃传统仪表盘时达到了顶点。仪表盘作为传统汽车最重要的零部件之一，不仅能提供车速、转速的信息，还能时刻反映车辆的状态，可以说是最早的车内人机交互的窗口。这之后，车规级硬件门槛的降低和内容服务的不断升级使得中控大屏走上汽车，并替代仪表盘成为人机交互的新平台。那么仅仅基于此，仪表盘就到了要退出历史舞台的时候了...[详细]
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