2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“推进新能源汽车市场化”分论坛上，比亚迪股份有限公司—弗...[详细]
2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“推进新能源汽车市场化”分论坛上，工业和信息化部装备工业...[详细]
2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“智能网联汽车创新发展与产业生态的升级”分论坛上，中国汽...[详细]
2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“推进新能源汽车市场化”分论坛上，日本汽车工业协会北京代...[详细]
2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“中国汽车产业的全球化之路”分论坛上，奇瑞汽车股份有限公...[详细]
2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“中国汽车产业的全球化之路”分论坛上，长安汽车股份有限公...[详细]
2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“中国汽车产业的全球化之路”分论坛上，中国汽车技术研究中...[详细]
据启信宝检测显示，近日，长城汽车股份有限公司（下称：长城汽车）发生了多项工商变更，其中包括，马力辉退出董事会，由乐英接任；其经营范围也新增“新能源汽车充电桩的销售、安装、售后服务；会议及展览服务；工位器具及包装物销售、租赁、维修、售后服务。”作为自主品牌的佼佼者，长城汽车在SUV市场有着颇为强大的影响力，这样销量高、油耗大的SUV占主导的状态也导致了长城汽车在“双积分”领域有着巨大的压力。不过，在旗下欧...[详细]
对于蔚来而言，建立自身“技术壁垒”迫在眉睫。近日，根据多方相关消息显示，负责蔚来汽车北美自动驾驶板块的副总裁Jamie Carlson已在今年6月离开公司，他的下一站则是返回苹果公司，加入Special Projects Group。据悉，苹果公司关于进军汽车业务的“泰坦计划”也是出自于该项目组。在此之前，Jamie Carlson于2016年10月离开苹果加盟蔚来北美研发中心。因此，本次回归可以视作“二进宫”。而在刚刚结束的汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽...[详细]
刚通过定增募集了197亿资金的宁德时代，一周后的8月11日晚发发布公告，将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过190.67亿元（不含本数）人民币或等值币种。虽然这不是宁德时代的第一次对外投资，但从企查查显示的资料来看，其以往的投资累计总额都不及此次公布的数字，引起关注也是意料之中。（宁德时代45次对外投资部分截图，截图来自企查查）在目前资本市场流动性泛滥的当口，这样一笔数目不小...[详细]
根据工信部合格证产量数据，2020年7月共产出新能源汽车9.58万辆，环比增长4.9%。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池7月装机量约为5GWh，同比增长6.42%，实现了今年的首次正增长，环比也同样上涨了6.3%。7月纯电动车型装机4.65GWh，占比93%，插混车型装机346.2MWh，燃料电池车型装机1.69MWh。装机量及结构从车辆细分类别来看，7月纯电动乘用车产量为6.8万辆，装机量为3.3GWh，占总装机量的66%，较上月增长了约4个百分点。排名...[详细]
大多时候我们总是在说，新势力们正在经历两极分化的洗牌元年，实际上对于所有车企而言，2020都可谓足以影响其未来走向的一年。“今年上半年，欧洲新能源车市场快速发展，总销量已经超过中国。全年来看，欧洲销量仍将保持领先。能不能不要起那么大早，赶个晚集？不要我们把基础设施全部做完了，人家开始热卖。”8月12日，武汉汽车蓝皮书论坛，宁德时代董事长曾毓群面对所有行业内相关人士，语重心长地讲出了上面一番话语。的确，据...[详细]
在蔚来、理想成功在美上市，小鹏、威马也将上市纳入计划之中的情况下，另一家纯电动车企业表达出希望上市的意愿。根据外媒消息，近日，吉利和沃尔沃共同打造的高端电动汽车极星表达出希望最后能够上市的意愿，但当下的重点仍然是成功推出第二款纯电动车型Polestar 2。极星首席执行官马斯·英格纳斯在周二的电话会议中表示：”中长期的观点是对股票市场和IPO敞开大门。”而极星关于上市的想法早在一年前就已经萌生并且坚定不移。英...[详细]
当传统巨头纷纷加码电动车市场，特斯拉或许需要重新对自己定位。乘联会最新数据显示，7月特斯拉交付了11,014辆Model 3，保持着纯电第一的排名。而据中汽协预计，特斯拉2020年全年在中国的销量将达到10万辆。在中国市场，特斯拉尝到了甜头。不过在欧洲，它的热度开始减弱。在各国政府加码电动车，以刺激需求并减少二氧化碳排放的情况下，欧洲电动汽车市场发展迅猛，而特斯拉在这一市场正逐渐失去领先优势。根据JATO Dynamics市场研...[详细]
上海滩，魔幻潮流之都。这里是众多智能电动车和造车新势力扎堆的地方。8月13日的陆家嘴，在魔都最核心的位置，一家在上海扎根数年的老品牌，正以一种全新的面貌，与大家再次见面。这就是荣威R，上汽荣威的高端智能新能源子品牌。当特斯拉强势入侵、蔚来、理想快速成长，这些都对传统自主品牌造成了很大的冲击。综合众多“对手”的发展道路，上汽荣威决定在新能源市场中的产品、营销、服务上创造新的思路，用科技兑现想象。上汽乘用...[详细]
7月，国内车市迎来自2018年5月至今的最强增势，共售出狭义乘用车159.7万辆，同比增长7.7%。以全年走势来看，国内乘用车市场在二季度呈现强势V形反转，三季度开局月更出现12万辆增量，市场进一步走强，呈现汽车消费淡季不淡的走势。 7月，德系、日系车企依旧强势，美系品牌表现也明显改善，凸显了全球疫情下，中国市场“避风港”的地位。从全球范围来看，一季度中国汽车销量占全球份额22%，二季度提升至42%；综合上半年，中国汽...[详细]
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