日产汽车今天推出e-4ORCE双电机全轮控制技术,将显著提升旗下电动车性能。该项技术能够为四个车轮提供瞬时扭矩,可使车辆的平衡性、动力和操控性与豪华跑车相媲美。e-4ORCE双电机全轮控制技术的“e”代表了日产汽车的100%纯电驱动系统,“4ORCE”与英文“force(力量)”谐音,代表着动力和能量,数字“4”则代表全轮驱动。 日产汽车...[详细]
在2019的B级车热销榜上,不仅有中系车选手全新一代传祺GA6,同样出自“广”字头之手的经典选手八代凯美瑞和十代雅阁,也正领衔日系B级车重返“神坛”。由此可见,广汽在打造、经营B级车型上早已炉火纯青,“广”字头的背书,是B级车走向热销,最好的通行证。“广”字头实力,口碑品质成就逆市赢跑在12月“期末考”中,终端销量突破2000台的全新一代传祺GA6,让自主B级车在“南上加南”的2019年B级车市,赚足了喝彩。这一仗,一点都...[详细]
2019年车市寒冬蔓延至全球,中国汽车市场整体在持续疲软;据盖世汽车研究院预测,2020年中国车市仍将继续下跌,让整个行业陷入焦虑之中。2020年可能影响中国汽车市场,尤其是新能源车市场的有哪几项重要政策与规定?由此带来的发展以及盈利方面的难题,企业在战略上将会作何调整?与此同时,汽车产业正处于深度变革期,企业还面临着技术升级(电动化、智能化、网联化)等诸多方面的考验,对此,他们又将如何应对?活动现场在此背景...[详细]
广汽丰田2019年销量突破68万台,达682,008台,比去年同期增长18%,保持高质量增长态势。凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力,广汽丰田全线产品持续热销,第八代凯美瑞、雷凌家族、YARiS L家族均刷新历年销量纪录。第八代凯美瑞全年销量超过18.5万台;雷凌家族全年销量再次突破20万台;YARiS L家族全年销量首次突破10万台。2019年是广汽丰田品牌進化中期规划元年,通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验,致力于提升全...[详细]
1月8日,奇瑞控股集团(以下简称“奇瑞集团”)公布年度销量“成绩单”:随着12月份以9.3万辆的月销量收官,奇瑞集团2019年累计销售汽车74.5万辆,保持了汽车市场“寒冬”里的逆势上扬。其中,自主品牌车型年销量同比增长6.9%,集团三大主力产品品牌——奇瑞汽车全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列,奇瑞控股捷途系列的年销量均突破10万辆。自2018年创下汽车年销量历史新高之后,进入2019年的奇瑞继续保持逆势增长态势,连续12个月的销量表...[详细]
1月7日-10日,小牛电动首次亮相国际消费类电子产品展览会(简称CES),发布了全球首款自动驾驶三轮电动摩托车TQi以及小牛电动首款跨骑电动摩托车RQi,两款车均支持5G通讯。同时,小牛电动提出了对未来十年城市出行解决方案的全新思考,通过构建“自动驾驶电摩+IoT+FLEET”模式,为小牛电动“个人自动驾驶城市出行解决方案”奠定良好基础。与此同时,作为未来十年城市出行的开局之作,自动驾驶三轮电动摩托车TQi将会在2020年下半年...[详细]
移动出行正处于关键转折点。互联汽车、自动驾驶、共享出行和电气化趋势将彻底改变我们利用车上时间的期望与方式。佛吉亚的“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”创新科技聚焦用户体验:致力于打造更安全、更舒适、更个性化的车上旅途,以及实现更清洁、更环保出行的解决方案。2019年,佛吉亚加速转型,开展一系列收并购和战略合作项目,重点发力“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”两大技术领域。在CES 2020期间,我们将集中展示来自...[详细]
1月7日,拜腾汽车宣布与韩国最大的移动通信运营商SK电讯达成合作,共同开发和拓展车内数字体验。根据协议,双方将探索在拜腾车内整合SK电讯的数字产品和服务,以满足韩国当地消费者的需求。拜腾和SK电讯还将探讨销售渠道、售后服务以及出行领域的合作,开拓韩国电动汽车市场机会。签约仪式在拉斯维加斯国际消费电子展(CES 2020)期间举行,拜腾首席执行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)及SK电讯副总裁兼移动网络运营业务负责人R...[详细]
美国拉斯维加斯举行的2020国际消费电子展(CES?)召开之际,全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚与中国前沿的边缘人工智能芯片和解决方案提供商地平线正式签署战略合作框架协议。双方将致力于共同开发多模态感知人工智能解决方案,推动智能座舱系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)领域相关技术的商业应用。近年来,佛吉亚加速战略转型,致力于成为“未来座舱”领域的全球领军者。新成立的第四事业部 - “佛吉亚歌乐汽车电子”,通过整...[详细]
路虎Defender家族于拉斯维加斯举办的2020年国际消费电子展上发布面向21世纪的双eSIM互联功能,该盛会是全球最大的消费电子展。全新一代路虎Defender是首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型,为消费者提供更加出色的互联体验。捷豹路虎全新PIVI Pro信息娱乐系统采用行业前沿设计,并与最新款智能手机共享电子硬件。 通过响应迅速且操作直观的PIVI Pro信息娱乐系统,用户可充分体验全新一代路虎Defender的软件在线升级功能,升级过...[详细]
对于中级车的概念,小编一直都停留在外资车、中产阶级、20万上下、中规中矩的印象。试驾全新2019款凯美瑞后,完全颠覆了我的印象。2019款凯美瑞不仅适合中产阶级解放天性,更适合年轻人尽情释放活力,更是出行的完美座驾不二之选。为何这么说,全新2019款凯美瑞最大的惊喜就在于其动力。小编的代步工具是一张奥迪2015款A4L,其动力在中级车级别车型里面也是不错的了,输出有劲,四平八稳,但开的时间长了,总觉得缺乏一股说不上来...[详细]
一、2019年四季度投诉数据概述据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2019年四季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉23,865宗,环比上涨8.9%,同比上涨15.8%,创造了历年来季度投诉量的最高纪录。据统计,本季度投诉共涉及174个汽车品牌旗下的960个车系,环比增加1个品牌,增加49个车系。总体来看,四季度投诉呈现如下特点:1、尽管四季度并未发生大规模一致性投诉热点事件,但仍存在小范围投诉异常增多情况。这其...[详细]
【Man哥语】不顾产品质量压缩成本的短视行为,必然会为未来埋下随时可能被引爆的雷。被称为“死亡气囊”的高田气囊“死而不僵”。高田气囊安全问题爆发已超十年,高田公司(Takata)如今也已宣告破产,但问题气囊带来的问题却仍未得到彻底解决。近日,高田气囊又陷入新一轮的安全质疑。据彭博社报道,美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)要求,已经收购高田公司的美国百利得安全系统公司(KSS)必须在12月31日之前证明用于更换安全气囊...[详细]
2019年前11个月,进口车供需分别为98.4万辆和75.3万辆,降幅均有所收窄。王存表示,2019年进口车市场增长乏力。11月,进口量达到10万辆,是年尾效应带来的回暖,这也促使累计进口量降幅明显收窄。相比之下,平行进口实现高增长。1-11月,平行进口汽车共151752辆,同比增长13.8%,与2018全年相比提升2.8个百分点。王存认为,平行进口车商一方面对政策的调整还抱有希望;另一方面也是抓紧时间进货,在停止报关前赶上一波高峰期。近日...[详细]
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