轿车、SUV、新能源全线热销,上汽荣威勇夺12月中国品牌全能增速王,并成为唯一一个连续四年实现销量正增长的主流中国品牌。12月,荣威品牌零售销量高达47132辆,环比增长32%,领跑车市!旗下各大主力车系均表现亮眼:荣威RX系列月销27455辆,同比增长14%,环比增长35%,在车市寒冬中成功“破冰”;荣威i系列月销20908辆,同比增长27%,成为突破困局的有力引擎;荣威Ei5单月销量破5千辆,成为当月同级车型销量冠军。得益于SUV、轿车...[详细]
氢燃料电池汽车产业推进失速。 2019年,业内预期的氢燃料电池汽车革命似乎并未取得进展,甚至倒退,至少在氢燃料电池汽车产业最发达的美国市场是这样。美国最大绿色州府——加利福尼亚州提供的数据显示,2019年美国氢燃料电池汽车销量同比下滑12%,至约2089辆(2018年销2368辆)。 具体到各车型来看,丰田Mirai依旧处于领先地位,去年销量1502辆,不过同比下降11.6%;其次是上市不久的现代NEXO,销量从2018年的8辆增长至267辆;...[详细]
图片来自“特定授权” 在1月10日-12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表了主题演讲,从蔚来品牌竞争力、智能化技术、车电分离方案等方面进行了介绍,主要内容如下:一、蔚来销量自2019年8月起实现五连涨,截至2019年底,蔚来ES6和ES8两款车销量为31913台,卖到了297个城市,按中国共有300多个地级市算,即覆盖了90%地级市。二、蔚来没有降价空间,所以更要把服务做好。把服务做好、把产...[详细]
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