仅以现状来看,理想汽车的未来好似正在变得明朗。 不知从何时开始,中国新势力造车的风格之分变得愈发明显。一派是类似于蔚来、小鹏、理想等互联网人入局造车的全新车企,一派是亦如威马、爱驰、天际等传统汽车人入局新能源领域重新出发的另一条路线。我们不去评价二者之间孰强孰弱,但是仅从目前实际市场反馈来看,前者好似已经开始占据上风。 而将视线回归至互联网造车企业理想汽车身上,近日根据天眼查数据显示,2月28日,理...[详细]
一场突如其来的战“疫”,一个普普通通的女人,因为免费向武汉运送新鲜蔬菜,走进了大众的视野。她是两个孩子的母亲、丈夫贴心的助手、卡友眼中能干的卡嫂,也是解放动力的忠实用户。在疫情最为严重的时期,她和丈夫驾驶着搭载解放动力奥威CA6DM3发动机的解放J6P三进三出武汉,为疫区人民送上上百吨的新鲜蔬菜,她有一个如诗如画般的名字-穆秋!她说:“我只是想为武汉的人做点什么,更想为我的孩子树立榜样。” (驾驶搭载解...[详细]
保留了上一版LOGO的整体布局和形状,新LOGO中心仍然是蓝白相间的格子图案,最大的变化是去掉了外环中的黑色底色,变为透明。设计上也变得更加简洁、扁平,改变了之前略显圆润的外观,使其看起来更加立体。 “宝马正在向一种新型关系品牌转变,而新的传播LOGO旨在表达出更多的开放性和清晰性态度,也是为了更好地迎接品牌数字化所带来的机遇与挑战。”宝马客户品牌高级副总裁詹斯-蒂默(Jens Thiemer)说。 经济日报-中国经...[详细]
这是不期而遇的新挑战、突如其来的新考验——2020年新春跨年之际,新型冠状病毒肺炎疫情来势汹汹。疫情就是命令,防控就是责任。面对疫情加快蔓延的严重形势,更多的汽车企业(集团)已经行动起来,积极投入到驰援疫情防控工作当中。截至3月9日8时,已有77家汽车、零部件、后市场企业(集团)、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中,累计捐赠现金、物资及乘用车辆约合9.40亿元,负压救护车三百余辆;生产并捐赠口罩342万余...[详细]
“我们需要面对超过400万名客户和我们的经销商,为我们的经销商和客户提供支持至关重要。我们必须携手并进,共克时艰。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说到。一方面,受到“人员返岗前需自我隔离”、“控制办公区域密度”等地方相应政策影响,“复工复产”并不意味着相关岗位能够全员到岗;另一方面,出于自身安全考虑,消费者前往4S店购车、保养车辆的意愿相应降低。种种因素迫使汽车企业销售终端承受巨大压力。据流通协...[详细]
图片来自“亿欧网” 一汽轿车复工急需的第一批汽车零部件将于3月9日运达交通运输部消息,湖北省是一汽集团主要的汽车零部件供应地,新冠肺炎疫情发生后,汽车零部件供应不足。2月中下旬,一汽集团全面组织复工复产,但由于零部件供应不足,所属的一汽解放、一汽轿车、一汽大众等多家分子公司被迫停产待件。收到一汽轿车发来的需求表后,交通运输部协调国铁集团承担紧急运输任务。一汽轿车复工复产急需的第一批汽车零部件将于3...[详细]
图片来自“亿欧网” 汽车从诞生至今已有一百三十多年历史。在长达一个多世纪的时间里,人类无时无刻不在想办法优化它的性能。但此前由于算法和算力的限制,汽车的性能优化只停留在第二产业阶段,和信息化并无太多联系。近几年,随着人工智能的兴起与蓬勃发展,自动驾驶逐渐成为现实。以 ADAS(高级驾驶辅助系统)为代表的智能驾驶产品成为汽车厂商关注的焦点。在中国汽车市场,ADAS系统正成为各类车辆的标准配置,迎来爆发前夜...[详细]
2月24日,新版《智能汽车创新发展战略》新鲜落地,为越来越火的智能汽车的发展定了一个大方向。可以说,以智能汽车为中心的产业已成国家发展战略,其中的市场空间潜力无穷。基于《智能汽车创新发展战略》的指引,车云研究院也将于近期推出《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》,以新时代的技术特色、消费者的真实感受为大前提,全面总结了智能汽车在过去数年以来的发展、当前的现状,以及智能汽车的未来大方向。毋庸置疑,未...[详细]
3月6日,本田中国发布了2020年2月在中国的终端汽车销量,受新型冠状病毒肺炎疫情的影响,2020年2月本田在中国的终端销量11,288辆,同比下降85.1%。其中,广汽本田汽车有限公司2020年2月终端销量为7,485辆,同比下降81.5%;东风本田汽车有限公司2020年2月终端销量为3,803辆,同比下降89.3%。2020年1-2月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计161,151辆,同期比为75.9%。其中,广汽本田汽车有限公司2020年1-2月...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网的统计数据显示,2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6,数值较2018年的万分之20.6出现小幅提升。其中,国内轿车投诉销量比市场平均值为万分之25.2,质量口碑稍逊于国内乘用车整体水平。据统计,2019年共有105款轿车车型符合车质网“2019年度国内轿车投诉销量比排行榜”入围条件,其中65款车型因投诉销量比表现优于国内轿车市场均值而入选榜单,具体...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2019年国内MPV车型总投诉量为2025宗,与2018年相比增加279宗,上涨16%。其中,至少发生过一次车主投诉的MPV车型有88款,相比2018年增加了15款。榜单前十名中有6款车型来自于自主品牌。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2019年度国内MPV车型投诉排名如下:据乘联会数据显示,2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆,同比下跌7.4%,仍处于持续下行通道中。受此影响,...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2019年国内大型车总投诉量为86宗,与2018年相比增加22宗,增长34.4%。其中,至少发生过一次车主投诉的大型车有11款,较2018年增加一款车型。榜单中的11款车型全部为进口车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2019年度国内大型车投诉排名如下:放眼国内大型车市场,几乎全部被进口品牌的旗舰车型所占据,引领着品牌最新的设计趋势以及最高的造车水平,因此在豪华程度...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921