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未来底盘系统重在软件——采埃孚将成为软件解决方案提供商

采埃孚正在制定方针以加快加强其在软件方面的开发:与微软的合作将使采埃孚在软件开发流程、方法及解决方案中加强信息技术企业所拥有的速度和质量。转型为软件驱动型出行服务提供商后,采埃孚能够更有效地拓展其全球资源,与此同时也可以更好地应对不断变化的客户需求。在双方合作中,采埃孚可以利用其Azure云服务和开发工具的优势,而微软则可以贡献其在敏捷软件开发中积累的经验。在不久的未来,采埃孚将为汽车行业提供软件解决...[详细]

2019-12-24 11:41:22

针对未来城市交通的舍弗勒轮毂驱动解决方案

随着城镇化进程的不断加快,城市内人口密度不断提高,预计到2050年,全球超过三分之二的人口将居住在城市中。在这一发展趋势下,城市交通将面临巨大的挑战——未来城市亟需高效节能、灵活机动的移动出行方式。舍弗勒轮毂驱动系统为满足这样的出行需求提供了一个理想的解决方案。 由中国汽车工程学会主办的“第一届汽车轮毂电机驱动技术高端论坛”日前在清华大学举行,舍弗勒全球轮毂驱动业务负责人苏辉作为演讲嘉宾介绍了舍弗勒轮...[详细]

2019-12-24 09:46:24

东风悦达起亚11月销量上涨,环比增加13.4%

近日,乘联会公布了11月国内狭义乘用车的销售数据,东风悦达起亚11月在国内销售27797台,环比增长13.44%。其中起亚K3占据了销量最大占比,其11月单月达成了9046辆的月销量,相比10月4371辆、9月3275辆的月销售数据,环比增长106.95%,同比增长11.83%。2019年10月份开始,东风悦达起亚终端销量达到24,583辆,环比增长34%。除了在5月份上市的全新一代K3环比增幅达61.1%之外,新一代智跑也实现了36%的环比增长。这对于才上任东风悦达...[详细]

2019-12-24 09:16:26

雅阁锁定年度冠军 君威“卡位”腰部梯队

合资B级车细分市场在今年的表现可以用“稳定”一词概括,无论是销量走势还是整体排名,都没有大起大落的变化,从入围的13款竞品来看,可以大致划分为“头部”、“腰部”和“尾部”三个梯队,彼此之间互有渗透,稍不留神,恐怕就会“掉队”。根据中汽协发布的产销数据:11月,我国狭义乘用车销量为1936759辆,同比下滑4.1%,1-11月累计销量同比下滑收缩至7.9%,达到18562949辆,虽然下滑幅度继续收窄,但相比近年来的“年底销量冲刺...[详细]

2019-12-24 08:25:53

丰田中国高层调整:开启战略东移?

在21世纪的第二个十年即将结束,第三个十年即将到来之际,丰田汽车开始在全球最大汽车市场“求变”。近日,丰田在华旗下的关键业务板块发生人事变动,包括一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯在内的三家车企的高层开始“换防”。这是自进入中国市场以来,丰田汽车第一次实施类似规模的高层变动。“丰田正在为新一个十年做准备。”一位行业专家如是告诉财经网。另一位主机厂人士则认为,丰田正在提升中国市场在其全球业务中的权重。这意味...[详细]

2019-12-24 08:23:13

长安/吉利等自主车企曝光2020年产品规划

梳理长安、广汽传祺、吉利汽车等五家车企的2020年新车投放计划,除了长安汽车轿车和SUV新品较为均衡,其它四家车企均将重心倾向SUV。2019年已步入尾声,以下通过网络公开资料,梳理2020年长安、广汽传祺、吉利汽车、奇瑞捷途品牌及东南汽车的2020年新车投放计划。其中,除了长安汽车轿车和SUV新品较为均衡,其它四家车企均将重心倾向SUV。长安汽车:2款传统燃油车+3款新能源车长安汽车2019年推出多款PLUS车系,包括CS35 PLUS、CS55...[详细]

2019-12-24 08:21:54

豪华品牌前11月销量突破200万辆 增势依然向好

据乘联会数据分析,1-11月,豪华品牌累计销量突破200万辆,同比增长11.5%,两位数的增幅与狭义乘用车整体8.0%的跌幅形成鲜明对比。2020年整体车市依然不乐观,但豪华品牌仍有不少利好助其实现持续增长。据乘联会数据分析,11月入门级车消费乏力仍较明显,但豪华品牌零售同比增长18.6%至20.24万辆;1-11月,豪华品牌累计销量突破200万辆至200.31万辆,同比增长11.5%,两位数的增幅与狭义乘用车整体8.0%的跌幅形成鲜明对比。数据来源...[详细]

2019-12-24 08:20:13

嘉实多坚持用创新科技助力可持续发展

随着全球环保意识的不断增强,国家对于可持续发展的环保要求也上升到了前所未有的高度,这从提前实行的国六排放标准中就可见一斑。在超过120年的品牌历史中,嘉实多始终秉承低碳环保的发展理念,用先进技术和创新能力帮助客户和消费者实现可持续发展的愿望和期待,在提高能源效率、降低碳足迹和资源使用、推动能源转型等方面不断努力,成就可持续发展的长远目标,着力实践对于绿色环保的责任和义务。不忘初心,环保产品推陈出新事实上,从20...[详细]

2019-12-24 08:16:13

广汽新能源肖勇:电动汽车的政策时代已去,特斯拉不是神话

图片来自“特定授权”“政策引入门,吸粉在个人。”明年新能源补贴政策或将迎来全面退坡,对此,肖勇则非常淡定。2019年12月16日,第十届全球新能源汽车大会现场,广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇接受了亿欧汽车在内的媒体群访。说起今年的新能源汽车市场,“补贴退坡”和“特斯拉入华”也许是两个离不开的关键词。7月份以来,新能源市场迎来5连跌。11月,中国新能源汽车产销分别为11.0万辆和9.5万辆,同比下降36.9%和43.7%。...[详细]

2019-12-24 07:58:29

正式合并后,FCA新车制造将依赖PSA平台

未来,新公司超过三分之二的新车生产将集中在两个平台上:紧凑型/中型平台年产300万辆,小型平台年产260万辆。 在正式签署了合并协议之后,PSA和FCA对下一步的技术共享和布局做了简单规划。其中,超过三分之二的新车生产将集中在两个平台上,紧凑型/中型平台年产300万辆,小型平台年产260万辆。较小车型使用的平台将是PSA的CMP架构,中大型汽车将依赖PSA的EMP2,而皮卡和更大的SUV车型将继续使用FCA的基础平台。PSA的架构具备多...[详细]

2019-12-24 07:57:20