一句话点评1月豪华车：错把韭菜当白菜

市场概述：1月份，豪华车市场整体降幅不到2%，仍然比大盘的降幅好很多，豪华品牌仍然在享受中国汽车市场升级的红利，不过，和普通品牌相似，豪华品牌之间的马太效应也在快速突显。ABB自是不说，二线豪华品牌也开始出现明显的分化，雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克继续保持前进，捷豹路虎、英菲尼迪和讴歌已经持续两年下滑。但是，一线豪华ABB之间也开始出现明显差异化，奔驰和宝马游刃有余、奥迪则在苦苦维持。雷克萨斯从容不迫、凯迪...[详细]

特斯拉柏林超级工厂更多信息公布

星云 2020-02-20 14:20:33 18 原创

玛莎拉蒂将推出第二款SUV

星云 2020-02-20 14:13:47 18 原创

技术研究所四轮业务被母公司合并 本田体制改革进入最关键阶段

这也是继2019年的二轮业务变革之后，本田连续第二年推进研发功能的总公司合并。 本田于2月18日宣布事业运营体制的最新变更，子公司本田技术研究所的四轮事业部门将被本田母公司合并，通过提升四轮业务的整体研发效率，优化绩效核算流程，加强汽车产品的整体市场竞争力。这也是继2019年的二轮业务变革之后，本田连续第二年推进研发功能的总公司合并。囿于近年来业绩低迷，本田一直未能清晰描绘出面向未来的增长战略。八乡隆弘社...[详细]

2020-02-20 14:13:30 16

采埃孚集团全力驰援疫情防控，赠价值400万元人民币物资并新增口罩生产线

2020年春节，一场突如其来、态势凶猛的新型冠状病毒肺炎疫情牵动着数亿人的心。秉承着 “在中国，为中国”的发展战略，采埃孚集团捐赠价值400万元人民币物资，新增口罩生产线全力支持疫情防控。与此同时，全球各地的采埃孚人都时刻心系疫情，在做好自身防疫工作的同时，力求为抗击疫情出一份绵薄之力！抗击疫情，我们在一起 在疫情始发时，采埃孚集团发动全球公司之力，在海内外员工的支持下，运用全球采购和生产网络为各地调动...[详细]

2020-02-20 14:08:11 19

上汽MAXUS：疫情对今年市场影响有限 销量挑战18万辆

面对2020年年初的复杂市场情况，上汽MAXUS表示相关疫情对于市场的影响有限，将维持16万辆的年度销量目标不变，同时还要挑战18万辆。相对于2019年完成的12万辆销量业绩，16万辆的目标意味着2020年需要达到超过33%的同比增幅，才能达成规划目标，如果挑战18万辆，增幅需要达到50%。上汽MAXUS今年的销量目标颇为高调的部分原因，来自于2019年的销量增幅超过四成，但行业人士认为，应充分考虑到疫情带来的影响。2020年销量目标16万辆2...[详细]

2020-02-20 14:07:53 16

北美和欧洲也受影响 冠状病毒疫情将波及日产全球供应链

在此次疫情的中心武汉市，大大小小的零部件工厂或转包企业为日产提供超过800种不同品类的零部件，如果相关供应商的停工时间超过预期，将给整个日产的全球供应链带来严重破坏。 知情人士近日向彭博社透露，因为中国冠状病毒导致的零部件短缺，日产汽车正准备应对美国工厂可能出现的生产中断。这几位不愿意透露姓名的内部人士表示，在此次疫情的中心武汉市，大大小小的零部件工厂或转包企业为日产提供超过800种不同品类的零部件，...[详细]

2020-02-20 14:01:34 20

丰田在华工厂逐渐复工 疫情对销量影响或相对有限

近日多家车企已逐渐迎来“复工日”。2月17日起，丰田在华位于长春、天津等地的部分整车厂陆续开工。一汽丰田工作人员对财经网表示，目前长春丰越、长丰发动机厂2月17日已经复工，天津泰达、天津发动机厂2月18日复工，四川和新一工厂复工时间暂时未定。有投资机构分析称，延期复工并不影响丰田在华的强势表现。在华销量逆市增长达9%2020年2月6日，丰田汽车发布了其2020财年前九个月(2019年4月1日至2019年12月31日)的财报。财报数据...[详细]

车轮上的健康命题：做再多也不为过

尽管新冠疫情还没有消散，但北京正在进入复工季。在北京工作的刘英俊面对复工，心里有些打鼓。每次一想到北京地铁里汹涌的人潮，她就有点害怕。打车或者租车也并不让人放心，而且每天花费不菲。“上班没什么，主要是疫情期间的上下班通勤是个大问题。”刘英俊说。这是目前大多数上班族所要面临的难题之一。拥有一辆自己的私家车重新成为很多人的选项。正如钟南山院士在接受采访时所言，“驾车出行相比于公交地铁等出行方式，无疑能...[详细]

2020-02-20 13:48:25 15

继出售泰国工厂 通用当地裁员1500人

占亚娥 2020-02-20 11:46:37 21 原创

现代起亚研发全球首个ICT网联换挡系统 提高燃油效率/提供稳定驾驶

余秋云 2020-02-20 11:30:36 25 原创

现代汽车董事长放弃董事会席位 儿子继承?

星云 2020-02-20 11:15:22 20 原创

McAfee修改限速标志欺骗特斯拉Autopilot 车速从35mph飚至85mph

余秋云 2020-02-20 10:30:02 26 原创

松下展示高亮度蓝色激光 促进汽车业微细加工工艺发展

Elisha 2020-02-20 10:24:24 18 原创

疫情或致日产零部件短缺/全球生产中断

占亚娥 2020-02-20 10:13:24 24 原创

疫情影响系列分析之从疫情看车企数字化营销【第三期】

近期，盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了分析研究，继前两期的《盖世疫情影响系列分析之整体汽车产业评估与建议【第一期】》、《盖世疫情影响系列分析之新能源汽车产业影响分析【第二期】》之后，本期推出《盖世疫情影响系列分析之从疫情看车企数字化营销【第三期】》，后续还将持续推出系列报告，供行业人士参考，敬请关注！报告共9页，如需获取本报告的PDF文档，请将本文分享到朋友圈，并截图发送到公众号“盖...[详细]

2020-02-20 09:13:41 31 原创

电动汽车创企Atlis展示超快充电电池与纯电动平台 用于中重型汽车

余秋云 2020-02-20 08:34:25 20 原创

科思创2019年财报发布，年度销售额同比下滑15%

2月19日晚，科思创发布了2019年第四季度和全年财报。数据显示，2019年科思创集团销售额达124亿欧元（约合936亿元人民币），同比去年同期下滑15.1%；税息折旧及摊销前利润（EBITDA）符合预期，达到约16亿欧元(约合121亿元人民币），同比下滑49.9%。分业务来看，科思创旗下聚氨酯和聚碳酸酯板块销量微增，整体核心业务同比增长2%。聚氨酯业务板块，受益于家具、建筑以及电子电气与家电行业的需求增长，抵消了汽车等其他行业的疲软需...[详细]

钟琳 2020-02-20 08:17:01 20 原创

十年来首遭年度亏损 雷诺评级被下调至“垃圾股”

日前，国际评级机构穆迪投资者服务公司（Moodys Investors Service）将雷诺的评级下调至“垃圾股”，原因是这家法国汽车制造商公布的2019年财报显示，该公司出现了10年来的首次年度亏损，并暗示未来营运利润将继续下滑。同时，穆迪将雷诺的长期债务评级下调一级至“Ba1”，低于“投资级”，然而标准普尔（Standard Poors）仍将雷诺评为垃圾股以上。穆迪周二在一份声明中表示，“根据雷诺2020年的业绩预期，该集团的营运利润率将进...[详细]

2020-02-20 08:07:48 17

鼓励技术创新：汽车零部件领域将成政策扶持重点

政策引导产业结构调整、改变行业产品格局，是所有企业的关注焦点。对于汽车零部件由于涉及范围广，涵盖太多行业和领域，目前仍然缺乏统一的标准政策法规，关于汽车零部件制造业相关的政策也主要分布于汽车产业的相关国家政策之中。汽车零部件是实现汽车强国的关键，产业政策方面，国家和地方出台了一系列支持汽车零部件做大做强的政策体系。通过宏观、财税、研发支持、关键技术引导等多层次支持零部件企业转型升级。经过分析，国家...[详细]