3月31日，东风悦达起亚宣布推出“爱新不断”计划,致力于为消费者打造安心无忧的关怀服务。据悉，“爱新不断”计划由“爱新置换”和“月供不断”两部分组成，针对疫情后客户的购车需求，东风悦达起亚始终将客户利益放在首位，再次推出创新服务，分期消费购车用户和喜欢“尝鲜”购车用户将直接从中受益。 “月供不断”是指客户在活动...[详细]
蔚来正向研发的自动辅助驾驶系统NIO Pilot将在2020年新增两大重要功能：自动辅助导航驾驶（NOP）和视觉融合全自动泊车系统（S-APA with Fusion）。为了让更多的用户能体验到NIO Pilot日益完善的自动辅助驾驶能力，蔚来将“NIO Pilot完整功能”更名为“NIO Pilot全配包”，同时对功能进行升级。此外，新增包含NIO Pilot部分核心功能的“NIO Pilot精选包”。新选装包已经于4月1日正式上线，定价15，000元。NIO Pilot“精选包”功能主...[详细]
3月31日，上海证券交易所科创板股票上市委员会发布2020年第9次审议会议结果公告，同意孚能科技（赣州）股份有限公司发行上市（首发）。若成功上市，该公司将成为第一家登陆科创板的动力电池企业。2019年6月12日，孚能科技向江西省证监局申报辅导，申请在上交所科创板上市；9月16日，该公司申请科创板上市获得受理。经过三轮问询后，孚能科技于2020年3月进入上会阶段。孚能科技在招股书中表示，公司本次拟公开发行的股票数不超过约2...[详细]
3月20日，美团点评对外发布了2019年第四季度和全年财报。数据显示，去年全年，美团收入达975亿元，同比增长49，5%，经调整净利润达47亿元。其中，餐饮外卖业务，到店、酒店、机旅游业务，以及包括B端供应链解决方案、共享单车、网约车等新业务的营收贡献分别为548亿元、223亿元、204亿元。具体到新业务中，财报显示，2019年新业务及其他分部的收入为204亿元，同比增长81.5%，净收入则从2018年的负43亿元增至2019年正23亿元。2019年...[详细]
坐在车内，或看着资料，或和客户交谈着工作；闲暇之余，端起一杯咖啡，放眼车窗外，朝阳生辉。而汽车正在自行驾驶，一切都井然有序，到了目的地，走下车，车子自己停入了车位...人们从未停止对自动驾驶技术的期待。近日，媒体爆出“奥迪取消了L3级自动驾驶研发项目”的消息，随后奥迪官方正式回应：“该项目并未取消，只是将研发工作上升到集团层面”。2017年七月第四代奥迪A8发布，搭载了支持L3级自动驾驶的硬件系统。并放言，整...[详细]
图片来自“特定授权”潍柴动力加速新能源转型升级。3月31日下午，潍柴集团董事长谭旭光宣布，潍柴2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产。潍柴官方表示，新工厂是潍柴氢燃料电池业务实现全球商业化的支撑，将为山东省打造“氢能城市”提供产业基础。据悉，新工厂生产的氢燃料电池发动机首先面向国内客车企业，随后将在山东潍坊公交市场进行集中投放，未来将寻求更大规模的应用与推广。2018年，潍柴动力启动燃料电池产业园建设项目，产...[详细]
近日，丰田汽车宣布现任丰田研究院高级研发公司（TRI-AD）首席执行官詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）自6月起加入董事会，这代表着丰田内部再度提升了自动驾驶部门的地位。在深度变革的时代，丰田章男希望公司内部能以一种开放的心态去商议讨论，超越过去的做事方式，迅速接受和实施新颖大胆的想法。丰田新的董事会成员詹姆斯·库夫纳有意思的是，待丰田汽车公司年度股东大会批准这一决定后，库夫纳将成为丰田董事会的第二位非日本...[详细]
为了一件自己期待的事物，你愿意花上多久的时间去等待？哪吒的母亲殷氏等了三年六个月，不管他是小魔王也好，还是小英雄也罢，都是母亲眼中唯一的宝贝。而对于哪吒U，从预售到上市我们等了1年。万幸，哪吒U不仅仅没有让我们失望，还给出了超出期待的惊喜。从I like U到I love U，等待让哪吒U变得更美去年四月的上海车展，哪吒U以“合众U”的身份初次亮相，无论是颜值还是智能，都给了等待者们足够的惊喜，那时，我们对它表露的心声...[详细]
财经网汽车讯 保时捷全球执行董事会主席奥博穆表示，公司在中国市场96%的经销商已经恢复运营，预计5月之后公司销售就能逐步回归正轨。奥博穆还表示欧洲工厂的停工在短期内不会对中国市场产生影响。奥博穆表示，保时捷2020年将在中国市场迎来另一个强劲增长之年，但受到新冠肺炎影响，2月份大部分经销商已经闭店三周，导致二月份中国市场的销量同比下滑60%，但好于市场平均水平。目前，中国市场正在复苏，96%的保时捷经销商已经...[详细]
华为在加码自动驾驶技术之际，正值其其它业务面临压力。近日，《日经亚洲评论》援引知情人士的消息报道，华为正在加紧自动驾驶领域的研发工作，目标是在未来五年内成为中国领先的自动驾驶汽车平台。而根据工信部发布《智能汽车创新发展战略》显示，预计自动驾驶行业将会在2025年实现量产。所以，此时此刻华为的举措，将是紧跟政策及市场步伐的结果。日经新闻援引一位未具名的中国技术供应商的话说：“华为对自动驾驶的态度已经变得...[详细]
平地而行，需要放开拐棍以求健全成长；而如果此刻在登山，非常时期当行非常之法。终于，在这个季度的最后一天，汽车行业等到了国家级的最新救市政策。3月31日，国务院常务会议确定三条政策促进汽车消费：1、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；2、中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；3、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。春分时节，“...[详细]
欧洲新能源销量突飞猛进，已连续两月增幅超100%。根据JATO Dynamics的数据显示，2月欧盟和欧洲自由贸易联盟27个成员国的新能源（包括插电和纯电）乘用车销量为67,400辆，同比增长114.0%。这已是该销量连续第二个月翻番，此前1月为同比增长122.4%至72,800辆。由于欧盟和欧贸联的30个成员国基本囊括了欧洲最主要的汽车市场，且有欧洲汽车制造商协会（ACEA）统一公布其销量，因此一般用其总销量指代整个欧洲市场，以此判断欧洲整体市...[详细]
2020年汽车行业最重要的事，也许就是“促进汽车消费”了。但是，这些方方面面的问题如何解决，也考验着政策制定者和执行推进者的智慧。疫情猛如虎，第一季度的消费萎缩得厉害。根据相关数据，今年1~2月社会零售总额中汽车销售下降了37%。所以，商务部最近在促进汽车消费方面，近期连续五次发出信号。此外，国家发改委、工信部等多个国家部委发文或联合发文言及促进汽车消费。 大家都急了。不能再这样下去了，一句话，“你懂的”。...[详细]
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