全世界环境保护迫在眉睫，车企承担环境净化义不容辞的责任。在践行碳中和目标时，奥迪早在2018年，生产奥迪 e-tron 车型的布鲁塞尔工厂就获得了碳中和认证。11 月 23 日，奥迪汽车股份公司声明，为实现巴黎协定气候目标，奥迪已启动一系列减排行动，以期在 2050 年前实现整个公司碳中和的愿景。在近期奥迪品牌TechTalk技术讲座全球直播会上，奥迪分享了目前为止汽车制造过程中，节能减排的措施和成果。 太阳能光伏——奥迪的杰尔...[详细]
在广州这个带着革命基因的城市里诞生，广汽新能源的发展注定会有些“激进”，“先人一步的科技享受”便是他们给自己的“人设”。...[详细]
2020年11月27日，Polestar上海正大广场极星空间迎来盛大开业，这是Polestar极星在上海的第二家极星空间，开启了极星空间的同城多店的新局面。此外，极星Precept（Polestar Precept）闪耀亮相，首次与上海的用户见面，旨在让上海用户感受由前沿环保设计和创新智能科技诠释的“新豪华”造车理念。 ...[详细]
零跑被传将于2021年登陆科创板。11月26日，有消息称造车新势力零跑汽车正积极推进上市事宜，计划于明年下半年正式冲刺科创板，零跑汽车有关人员对此给予了肯定回复。财经网汽车就此事联系到零跑汽车有关方面，截至发稿，对方暂未接听电话。零跑汽车成立于2015年，总部位于浙江杭州，迄今为止一共经历了四轮融资，投资方包括中国中车、上海电气、红杉资本等，最近一笔融资为A+轮，估值72亿人民币。在去年S01上市发布会上，零跑汽车...[详细]
上汽、张江高科与恒旭资本设立72亿投资基金，用于智己汽车。11月26日晚，上汽集团、张江高科相继发布公告，表示上汽集团、张江高科和恒旭资本三方将共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“基金”）。三方认缴出资总额为72 亿元，其中上汽集团认缴出资53.99亿元，张江高科18亿元、恒旭资本0.01亿元。按照认缴出资比例，上汽集团持有该基金74.986%份额；张江高科持有25%的份额；恒旭资本持有0.01...[详细]
此刻必须承认，属于更多开拓者的时代已然来临。特斯拉固然依旧强大，亦如小鹏汽车般的新品牌也在变得愈发自信。偶然翻看知乎时，看到了这样一句话，“在这个数据为王，流量至上的年代，没有任何时候能比现在更容易操纵一个人的神经了。”的确，无论承认与否，信息泛滥都已成为当下最为显著的特征。所以身处聚光灯下的某位明星也好、某家公司也罢，一旦学会熟练掌握制造“话题”，便能迅速得到外界的关注。这场快速变革，汽车行业同...[详细]
根据乘联会数据，2020年10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。整体来看，10月共有37款车型销量破千，比9月增加了5款。其中A00级车型9款、A0级车型3款、A级车型15款、B级和C级车型共有10款。总冠军再次被宏光MINIEV以破两万辆的成绩摘得，以环比18%的增长领先第二名特斯拉Model 3近两倍。10月纯电动市场的批发销量达12.1万辆，同比增长137.2%，环比增长19.2%，主要原因在于纯电动A00级市场的拉...[详细]
胡润中国榜前100强民营企业中，有9家与新能源汽车相关。11月25日，2020胡润中国榜发布中国500强民营企业榜单。其中前100强民营企业中，有9家企业与新能源汽车领域相关，分别为宁德时代、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、长城汽车、吉利控股、万向集团、亿纬锂能，主要涉及锂电池、新能源整车等领域。胡润中国表示，新能源汽车、娱乐和教育是今年涨幅最快的三大行业，上榜企业平均估值涨幅都超过一倍。胡润中国榜单中的9家新...[详细]
10月，英国对欧盟和美国的汽车出口量分别同比减少26.0%和25.7%。...[详细]
马上就要倒圣诞节了，因而有些车队公司认为在此期间让司机和车辆遵守疫情规则十分重要。...[详细]
两家公司的争端引起了欧盟的注意，欧盟委员会已经介入。...[详细]
11月26日，东风汽车集团股份有限公司与国家电网有限公司在武汉正式签订战略合作协议，协议涉及6个方向、7个合作子协议，包括车电分离、V2G试点等。图片来源：东风汽车其中，东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《互联互通合作协议》、《车电包框架协议》、《有序充电合作协议》、《车电分离合作协议》4项协议；东风集团技术中心与国网电动汽车服务有限公司签订了《V2G试点合作协议》；创紫联（武汉）新能源科技...[详细]
在这个软件定义汽车的时代，很多公司开始专注于“汽车软件”，如操作系统。...[详细]
11月26日正值感恩节，上海浦东保时捷中心十周年庆典暨客户答谢晚宴于上海黄浦江畔顺利举办。十周年庆典暨客户答谢晚宴以“十年荣耀 续写传奇”为主题，旨在向支持与热爱保时捷品牌的客户、车友及媒体朋友表达诚挚的感谢。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）、保时捷中国首席运营官萧达先生、保时捷中国副总裁及首席财务官洪声女士、上海浦东保时捷中心副总经理张青先生亲临现场以示庆贺，更有...[详细]
戴森首席执行官表示：“电池、机器人和软件等将提升我们产品的性能和可持续性，使戴森的消费者受益。”...[详细]
可持续性发展也是汽车行业的目标之一，因而在零部件中出现了越来越多的环保材料。...[详细]
11月27日，盖世汽车由Polestar极星官方获悉，原极星全球战略和发展副总裁内森·福肖（Nathan Forshaw）先生将担任极星中国区首席运营官兼极星亚太区APEC负责人，携手极星中国区总裁高竑先生，负责极星中国的运营管理和市场拓展，并将作为极星亚太区负责人，负责极星亚太团队构建和亚太区业务发展。内森·福肖先生；图片来源于极星据介绍，内森·福肖先生，于2016年加入极星，担任极星全球战略与发展部门的负责人，领导极星商业和产...[详细]
10月大众ID.3的销量达到了10,315辆。...[详细]
如果可以将充电过程实现自动化，电动车辆的普及率是否会更高呢？...[详细]
“对于中国汽车供应链来说，现在是千载难逢的历史机遇。如果看不懂这个时代， 会很迷茫。”汽车商业评论总编辑贾可博士在2020中国汽车供应链峰会上说。11月26日和27日，为期两天的2020中国汽车供应链峰会在武汉召开。本次活动由汽车商业评论主办、武汉经济技术开发区、轩辕大学联合主办、铃轩思享会协办。近200位主机厂和零部件企业代表参与此次峰会，其中40%为主机厂人员，40%是零部件供应商，20%为政府官员、行业学者、专家以及...[详细]
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