近日，“科技吉利4.0”CMA超级母体首款宽体中高级轿车—PREFACE再次发布了实车高清细节图。从曝光细节图来看，PREFACE充分融合了CMA超级母体赋予的“形体基因”，不仅95%还原了2019年上海车展亮相的概念车设计，更基于全新的“时空变奏”造型设计理念，通过线条和曲面的无限延展、拓宽，塑造兼具豪华与运动的造型律动之美，以创新、突破之姿开启“科技吉利4.0”全新设计语言的序章。 据了解，CMA超级母体具备高度灵活的“形体基...[详细]
日前，力帆股份发表公告称目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序，其向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整，若法院依法受理债权人对公司重整的申请，公司股票将被实施退市风险警示。就在力帆股份宣布进入破产重整程序的同时，另一则消息在汽车圈内不胫而走，那就是“吉利汽车收购力帆股份有限公司已成定局”。盖世汽车就此向吉利控股集团公关部求证，对方直言“不知情”，没有肯定，也没有否认。媒体公开报道的内容显示，...[详细]
说起日系三剑客,在国内中型家轿市场中是出了名的受欢迎,凯美瑞、雅阁、天籁的名号可谓是无人不知,不仅在销量成绩上名列前茅,在各自的细分市场上也有着鲜明的个性,凯美瑞强调均衡的产品力,雅阁追求操控,天籁则以“日产沙发”著称。然而虽然三车性格迥异,但并不足以匹配所有中型家轿市场中的消费者需求,对于崇尚年轻时尚运动的新精英人士来说,拥有一台品质卓越、气质别具的车型才是他们更好的选择,正如自带优雅格调的东风Honda INSPI...[详细]
8月9日,福耀集团创始人、知名企业家曹德旺到访广汽传祺,双方达成持续开展深度合作的共识。双方将在未来携手打造新国货精品,曹德旺个人作为广汽传祺高级顾问和合作伙伴,将为广汽传祺发展建言献策,并尊享旗舰车型优先试驾,为产品提出意见和建议。(福耀集团董事长曹德旺一行参访广汽传祺)广汽传祺与福耀集团深度合作,因信任结缘本次广汽传祺与福耀集团达成深度合作,展现出双方十足的信任,以及共同推动中国品牌向上的决心与信心。广汽...[详细]
比亚迪汉DM是国产最精品的车型之一，它拥有靓丽的外形，豪华的内饰氛围，还有强大的动力，最大功率321kW，最大扭矩650N·m，0~100km/h加速时间只有4.7秒。...[详细]
为了筹集资金，很多公司选择与SPAC公司合并上市。...[详细]
丰田马自达增加美国新工厂投资8月13日，丰田汽车和马自达汽车表示，他们将美国阿拉巴马州新合资工厂的投资增加至23亿美元，比2018年最初宣布的计划多8.3亿美元，预计新工厂明年将投产。戴姆勒就美国柴油作弊调查达成协议8月13日，戴姆勒表示，已就美国监管机构的民事调查和车主提起的诉讼达成近30亿美元的和解协议。这些诉讼源于一项针对柴油排放测试作弊软件的长期调查。大众将在美国生产电池大众汽车表示，正在扩建其位于美国田...[详细]
根据乘联会数据，2020年7月份新能源乘用车批发8.0万台，同比增长20%，环比下降6.9%。7月零售达到8.19万台，走势稍强于批发。去年7月销量偏低是因为新能源车补贴新政第一个月，今年7月销量的反转，新能源车未来将呈现环比走强特征，7月开始的同比将出现高增长。从数据来看，新势力车企正逐步成为新能源市场重要的参与力量，7月新势力车企的销量已占据了17.3%的市场份额，呈走高态势。纯电市场7月降幅为6%，主要原因在于纯电动A00级...[详细]
过去十年，传统汽车行业的管理者对特斯拉的态度经历了三个有意思的时期，从轻视到警觉，再到发起挑战。最典型的就是大众汽车专门在内部成立了“专干特斯拉”小组，保时捷全新Taycan就是直接对标特斯拉的产品。但是到目前为止让人遗憾的是，真正比肩特斯拉的汽车仍然没有出现。汽车行业百年一遇的大变革成就了特斯拉这样的勇立潮头者。“特斯拉的市值成为行业的超级巨头，马斯克成为全球第五大富豪”更是让“特斯拉的挑战者”相形见...[详细]
红与黑，功与过，究其本质仍然是经营哲学之下的取与舍。丰田已经在产业二次革命里成为行业的范本，那么在汽车产业整体转型的当下，如何从丰田身上得到借鉴和规避警示，这个强大的近邻也就成为中国车企们最佳的参照。新冠肺炎疫情压顶，几乎所有车企都有同一个愿望，财报业绩能尽快“不挂科”。但是时间行至8月，横向对比已经对外公布4-6月最新数据的制造商们，能向上跳出亏损线桎梏的并不在多数。欧美阵营遭遇了“集体亏损”，领头...[详细]
根据工信部合格证产量数据，2020年7月新能源乘用车产量为8.52万辆，同比增长44%，环比上涨8.2%，这是今年单月首次实现环比、同比双双正增长。宏光MINI EV产量破70007月纯电动车型产量为6.8万辆，环比增长16.5%，同比增长57.1%。 具体到车型来看，特斯拉Model 3环比增长20.7%，以12,561的产量成绩夺冠，这也是特斯拉今年单月产量的最高值。7月特斯拉的产出依然是以低续航版本（NEDC续航455km或445km版本）为主，共生产8,302辆，NE...[详细]
你以为日系赢了？德系还没放大招呢。0.4个百分点，虽然看似微不足道，但这意味着德系车与日系车在中国市场的交锋迎来了一个重要节点。在刚刚过去的7月份，日系车国产车辆（不含进口车，但包括日系在华工厂出口车）新车批发销量超过了德系车，市场份额反超了大约0.4%，也就是不到七千辆的绝对值。上一期日系车销量文章《日系车能战胜德系车？光凭丰田销量大涨23%还不够》里，我们指出如今德系车与日系车是拥趸最众的两大合资系别，...[详细]
现在的蔚来，或许才真正担得上那句，“经过一年调整的蔚来汽车已经逐步回归正轨，从重症监护室转到普通病房了。”“提高毛利率将是蔚来 2020 年的核心目标之一，并且通过供应链的优化，电池包成本的持续降低，生产规模上升和管理优化带来的车均制造费用下降，让我们有信心实现第二季度毛利率转正，年底毛利率达到二位数的目标。”“特斯拉位于国内市场的平均售价大概是30万元，而我们目前的均价可以达到45万元。”“未来车市肯定是...[详细]
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