2020年9月，随着318国道沿线Telsa充电站的陆续开通，特斯拉正式打通成都-拉萨的充电路线，让特斯拉用户驾车进藏的梦想成为了现实。该线路全程约2011公里，共布局2座超级充电站、11座目的地充电站，平均每154公里就有一座，密集的充电站为用户带来更自由的路线规划。不仅如此，这13座充电站充分考虑到路况、海拔、酒店和沿途美景的分布，依次建设在成都、雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、鲁朗、工布江达和...[详细]
9月22日，威马汽车宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资，这也是造车新势力史上最大单轮融资。本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资，其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构，募集资金将主要用于...[详细]
特斯拉第三季度交付量或创纪录特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在一封内部邮件中表示，该公司有望在今年第三季度创下新的交付量记录，他敦促公司员工努力工作以实现这个目标。马斯克：“电池日”新技术要到2022年才可量产在“电池日”活动上，特斯拉将公布其电池技术的最新进展和改进，但马斯克称，改进后的技术要到2022年才能真正量产。同时马斯克还透露，特斯拉有意提升从松下、LG化学和宁德时代等供应商采购电芯的力度。尽管...[详细]
皮皮虾健壮的掠肢其实也可应用到汽车领域。...[详细]
Robotaxi作为自动驾驶技术在共享出行场景下的落地应用之一，同时也是自动驾驶最有可能实现破冰推广的突破口，近年来一直是各大企业布局的热门领域。尤其是今年，从传统车企、自动驾驶初创公司到出行公司及科技企业，越来越多的玩家加码Robotaxi赛道。8月，吉利科技集团旗下出行企业曹操出行宣布与元戎启行合作，基于吉利旗下高端纯电动车型几何A打造自动驾驶汽车开展自动驾驶运营测试，同月大众宣布在合肥组建自动驾驶车队，9月启...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，近日，位置数据与平台公司HERE Technologies与运输技术服务公司EROAD宣布扩大合作伙伴关系，共同为新西兰、澳大利亚和北美开发商用车辆路径规划和导航解决方案。（图片来源：EROAD）HERE与EROAD合作设计了一款集成到EROAD Go+中的导航应用程序。EROAD Go+是一项取货和运输工作流程解决方案，与卡车车队的运输管理系统连接，以进行调度并获取数字化交付数据证明，从而提高透明度、减少纸质工作量，并提高驾...[详细]
近日，多家车企公开发布企业发展战略动向，战略动向主要面向三个领域：一是促成新能源与智能网联技术融合发展；二是制定切实可行的市场目标；三是打造独树一帜的品牌形象。一、一汽集团：发布2025战略愿景规划，重视智能网联技术应用总体战略：2025年实现经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番。智能网联：中国一汽布局产品和业务服务两个主线，开展大数据业务，其中产品主线以AI技术为核心，打造AI+汽车六条产品主线，202...[详细]
为推动我国燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工信部、科技部、发改委及国家能源局五部委决定开展燃料电池汽车示范应用工作，9月16日联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（以下简称《通知》）。1、采用“以奖代补”的鼓励方式 华北、华南和华东有望先行推广《通知》明确，五部门将对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技...[详细]
乘联会秘书长崔东树表示，MPV市场连续两个月增长，说明市场正处于一个逐步稳定的状态：一方面是家用需求处于稳定和小幅增长的特征之中，尤其日系产品成为了较为稳定的增长点；另一方面，出租、网约车等出行市场对于MPV的需求也比较强，可以说市场正日趋改善。值得一提的是，在高端MPV市场，德、美、日“三足鼎立”的局面如今已初现端倪，但其中作为德系豪华MPV代表出镜的，并不是此前被寄予厚望的上汽大众威然，而是今年以来销量一...[详细]
在合资股比不断放开的当下，国有汽车集团愈发依赖合资品牌的发展现状不禁令人担忧。对于其自主板块的发展，王国信认为，“首先应依靠产品力，没有任何车企的成功是脱离产品而来的。” 杨小林也建议，应加强市场导向研发产品的思路，包括运营、销售和服务等环节。自主板块要想崛起，“一是需要时间的积淀，以及领导对自主的重视和坚持；二是需要在体制、机制上创新，面对市场的变化，及时调整和应对，一旦出现问题，要有健全的问责...[详细]
2020年是一汽-大众CC进入中国市场的第十个年头。十年时间足以令一款车型被世人所遗忘，也同样可以铸就无法超越的经典，而一汽-大众CC显然是后者。作为一汽-大众旗下的高端产品序列，无论是从目标人群定位还是售价来看，CC都算不上一款走量产品。它不仅要面临来自众多豪华品牌轿车的压力，甚至会遭遇自家兄弟迈腾等车型的蚕食。然而，即便在整个汽车行业深受疫情重创的当下，一汽-大众CC依然贡献出了月均销量2000+的好成绩，实属不...[详细]
专为城市复杂环境而设计，多用途电动汽车问世。...[详细]
盖世汽车讯 2021年起，欧洲汽车制造商车队的二氧化碳平均排放需要从每公里121.8克下降到每公里95克，未能达标的汽车制造商将面临欧盟罚款。不过，上有政策下有对策。据外媒报道，欧洲委员会的一份文件显示，大众集团将与其在华合作伙伴上汽集团及其子公司名爵汽车组建一个二氧化碳排放“池”（CO2 pool），共同分摊二氧化碳排放量，这一合作关系将一直持续到2022年。按照大众汽车的规划，其上周已正式开始交付ID.3纯电动紧凑型汽...[详细]
大众首次证实正研发“ID.1”。当地时间9月18日，据外媒报道，大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter）公开承认，大众正规划一辆新车型，体积将小于ID.3。大众ID.3概念车拉尔夫表示：“我们正在研究这些概念。我们当然要考虑到，未来细分市场将对电动汽车提出更高的要求，我们正加快马力讨论新概念。小型车对于我们来说很重要、也很有趣。”7月，一份报告显示，大众计划提前两年推出售价低于20000欧元的小型电...[详细]
广汽丰田的文化带动的生产智慧，对于一个车企来说是无比珍贵的财富，于无形处给品牌带来了更多的增益。当TNGA丰巢概念在2017年上海车展被高调发布时，就注定丰田品牌在接下来年岁的攻城略地，新一轮产品的全面焕新令所有竞争对手刮目相看。但要更深刻理解架构的概念，答案其实要从生产层面去找到整个丰田品牌为什么会突然有如此翻天覆地的变化的答案。TNGA丰田新全球架构是继流水线和TPS丰田生产方式后，又一次汽车生产机制的全面...[详细]
9月19日，北京市高级别自动驾驶示范区发布会在北京经开区举行，会议宣布，全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区将在北京经开发区启动建设，并于年底前正式建成。北京市市委副书记、市长陈吉宁视频致辞，市政府副秘书长尹航主持发布会，工信部装备中心主任瞿国春、北京经开区工委书记王少峰出席并和有关国家部委、北京市相关部门负责人、企业界代表一同按下示范区建设启动键。陈吉宁在视频致辞时指出，建设全球首个网联云控式高...[详细]
忘记钥匙没关系，虚拟钥匙一样可以启动汽车。...[详细]
D1是两家公司专门为网约车服务开发的车辆。...[详细]
特斯拉的下一代电池有望存储更多的能量，从而使汽车行驶更长的距离，同时提供更强的功率。...[详细]
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