盖世汽车讯 据外媒报道，一个由材料科学家和化学家组成的研究团队确定了锂金属电池（LMB）在电池运行期间需要承受的最佳堆栈压力，可产生最佳性能。该研究团队成员主要来自加州大学圣地亚哥分校（University of California San Diego）、密歇根州立大学（Michigan State University）、爱达荷州国家实验室（Idaho National Laboratory）和通用汽车研发中心（General Motors Research and Development Center）。
（图片来源：加州大学圣地亚哥分校）
用锂金属代替石墨做电池负极是部分电池研发领域的终极目标。这些锂金属电池将有可能把当前最佳锂离子技术的性能提高一倍。例如，在电池重量相同的情况下，采用锂金属电池的电动汽车的续航里程是采用锂离子电池汽车的两倍。
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