【2021年3月4日】3月4日，上汽通用五菱正式宣布，刚夺得一月份全球单一新能源车型销冠的宏光MINIEV又创下了新纪录：上市200天，销量突破20万大关，成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者。（宏光MINIEV 200天狂卖20万台）当天，以“装·出腔调 潮创盛典-大人们的小乐园”为主题的宏光MINIEV车主盛典躁动上海。现场，上百台独具个性的宏光MINIEV潮装车闪耀亮相，三大潮改车阵营精彩battle，百位车主以及众多潮人欢聚一堂，共同见...[详细]
3月1日，首届“中国女性汽车消费大赏”结果正式揭晓，蔚来智能电动轿跑SUV EC6成功摘得“年度智慧车”大奖。中国女性汽车消费大赏以“最有格调、最具品质、最为跨界”为目标。由汽车行业内专业机构、知名自媒体，以及来自时尚、设计等行业的专业女性大V组成的跨界评委团，为“中国女性汽车消费大赏”在保证专业性的同时，提供了跨界、多元的视角。作为蔚来首款智能电动轿跑SUV，EC6以“好看”、“好玩”、“好开”的产品标签收获了...[详细]
根据公司战略发展需要，长城汽车哈弗品牌总经理文飞将升任长城汽车沙龙智行CEO，负责长城汽车沙龙智行的各项业务管理工作。沙龙智行作为长城汽车打造的全新品牌，将加速企业向全球化科技出行公司转型，助力中国汽车品牌向上，向绿色智慧出行升级。同时，开放包容、不断创新的人才队伍建设，将进一步激发长城汽车的创新活力。不拘一格 着力打造全新高端智能电动汽车品牌随着全球汽车产业向智能化、新能源不断变革，竞争不断加剧，长...[详细]
又一科技巨头进入汽车领域。...[详细]
据“东风头条”消息，3月4日，东风乘用车公司召开干部大会，宣布了东风公司党委对东风乘用车公司领导班子调整的决定。具体而言，丁绍斌兼任东风汽车集团有限公司乘用车公司（乘用车事业部）党委书记；刘洪不再担任东风汽车集团有限公司乘用车公司（乘用车事业部）党委书记、副总经理职务，在东风乘用车公司从事专项工作，相关职务任免按有关规定办理。图片来源：东风头条除上述领导班子调整以外，东风乘用车公司还明确了2021年销量...[详细]
近年来，固态电池成为热门话题，蔚来、丰田、宁德时代、比亚迪等业内知名企业纷纷发布与固态电池有关的产品或专利，让人感觉到属于固态电池的时代就要到来了。但是，过度的宣传也让一些人认为是炒作，甚至有企业出于现实的考虑，完全放弃了固态电池。总之，固态电池给人的感觉就是——让人欢喜让人忧。 喜：龙头企业争相布局去年12月，电池初创企业QuantumScape公布了其固态电池技术最新的性能测试数据，...[详细]
作者曾经在德国奔驰汽车做过动力总成及自动变速箱电子控制系统（VCU、TCU）硬件设计、软件开发工作，做过纯电动汽车的整车企划，负责奔驰商务车电子、电气系统成本工程部门，熟悉电子控制模块的硬件设计，与半导体制造商英飞凌（Infineon）， 恩智浦（NXP）， 意法半导体（ST Microelectronics）以及特种芯片制造商比如 Elmos等有较多的业务交流与合作， 了解半导体芯片的设计和制造工艺。在目前车载芯片供应短缺、技术壁垒、贸易障碍的经济环境下，作者在此分享一下自己对中国半导体芯片行业怎样冲破枷锁的思路和建议，展望中国未来半导体芯片行业的发展远景。...[详细]
单一技术路线不可能解决所有出行需求，长城汽车要逐鹿全球，满足全球用户的多元化需求，混动是重要的技术支撑。...[详细]
日前，安波福公司宣布已成立新的业务部门，即汽车电气化系统业务部。该业务部集成了该公司现有的电动汽车技术及产品线相关的所有部门，并将在电力电子产品领域进一步拓展。新成立的汽车电气化系统业务部属于安波福信号与电力解决方案事业部， 向该事业部全球总裁Bill Presley汇报。新成立的汽车电气化系统业务部将专注为整车客户开发完整的电气化解决方案并推进相关技术的商业化应用，其职能将包括技术开发、产品开发、生产、技术...[详细]
中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的数据显示，2020年国内动力电池累计销量达65.9GWh。其中，磷酸铁锂电池累计销售30.8GWh，同比增长49.2%，成为销量同比唯一增长的动力电池类型。与此同时，2020年退役动力电池累计已达20万吨。预计到2025年，我国动力电池退役量将超过73万吨。在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角以及珠三角地区，2021年前动力电池累计退役量已超过35GWh,未来5年这一数值或将达280GWh。而大量装车的磷酸铁...[详细]
由于销量的惯性，2021年1月，新能源物流车整体销量增速放缓。从市场情况来看，2020年1月有新能源物流车销量的企业共50家，共销售3297辆，其中瑞驰新能源、广西汽车、厦门金旅等企业的表现较好。 具体来看，1月取得销量第一宝座的依旧是瑞驰新能源，市场占比为17.3%，在44座城市有销量，销量较多的是广州、厦门、深圳等，其主打车型是瑞驰EC35II。瑞驰新能源在2020年全年累计销售了10165辆，成为全国唯一一家销量过万的企业。而在...[详细]
互联网造车的局势愈发明朗，巨头开始躬身入局。2020下半年开始，百度宣布亲自造车，阿里与上汽成立合资公司共同造车，华为、腾讯、小米也蠢蠢欲动频频传出造车动向。科技互联网公司们开始all in的背后，是智能电动汽车的发展方向逐渐清晰，三电技术发展趋于平稳，对用户需求产品定位也有了共识。看清了远方的路，巨头自然放心大步流星迈入战场。时机虽已成熟，但这绝不意味着每个入局的玩家都能抓住机会，造车的门槛是很高的，需要...[详细]
特斯拉举起价格屠刀后，日本电动车市场可能会掀起一场价格战。...[详细]
又一家车企“加入”磷酸铁锂电池的阵营。3月3日，小鹏汽车推出小鹏P7后驱标准续航车型，分为智享版和智尊版，售价分别为22.99万元和23.99万元，均采用磷酸铁锂电池，综合续航里程为480km，动力电池供应商为宁德时代。其中，P7后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，P7后驱标准续航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，其他配置和外观方面基本没有变化。两款磷酸铁锂版P7与相同配置的三元锂电池版P7相比，后者...[详细]
2021年前两个月德国注册量同比累计下跌25%。...[详细]
3月3日消息，小鹏汽车宣布将新增三版车型。小鹏P7新增后驱标准续航车型，共有智享版、智尊版两款均采用磷酸铁锂电池，NEDC续航480km，售价分别为22.99万元、23.99万元；小鹏G3新增460c悦享版车型，电池类型为磷酸铁锂，同时换装低风阻轮毂，NEDC续航460km，售价14.98万元。在小鹏宣布新版车型后，摩根士丹利随后发布其对小鹏汽车的研究报告称，小鹏汽车新推出的两款采用磷酸铁锂的车型虽然在巡航方面较此前版本有所下降，但两款车...[详细]
特斯拉200亿美元的利润预期中，45%都来自内部软件。...[详细]
从这样“百家争鸣”的状态中也不难看出，智能化出行的未来正在加速向我们走来。继全国脱贫表彰大会之后，一年一度的“两会”也将在北京召开，站在“十四五”开局和建党100周年的关键节点之上，此次“两会”有着非凡的意义。再加上经过一年多时间的“抗疫”洗礼，世界格局已经发生了新的变化，有些变化也已经逐步波及到了中国的发展，例如，“缺芯”就早已成为了汽车行业面临的难题，这一点在汽车代表委员们的提案中，也可一探究竟...[详细]
说起世界上的百年企业并不算少，但发展到现在依然伫立潮头的却说不上多。对于企业的生存和发展，各类分析层出不穷，但最简单的原因就是，企业的生命，远比个人的职业生命要脆弱得多，内部外部任何一个不太起眼的因素，都可能令企业走向绝路。我们曾经一度以为大企业在特殊时期的抗压能力会强大一点，但现实却如此无情，去年三四月传出的新闻只是包括香奈儿、劳力士、爱马仕等在内的多家企业停产，随后到来的消息就成了：维密破产，...[详细]
盖世汽车讯 3月2日，全球技术解决方案先驱CalAmp宣布推出丰富灵活的直观用户界面（UI）。该界面专为CalAmp完全集成的车队和资产管理解决方案打造，可为企业、政府和建筑机构在适当时间，向相关工作人员发送正确信息。人们在使用现行车队和资产管理工具时，总是很难运行正确报告或及时获得关键数据从而为机构创造价值。与UI和用户体验（UX）设计的全球领导者合作后，CalAmp通过CalAmp iOn应用程序提升其车队管理体验、改善工作流程...[详细]
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