由于罗望子壳中富含碳,科学家们将这些废弃材料转变成碳纳米片,这是超级电容器中的重要组分。
大金工业株式会社开发一种可用于电动汽车的制冷剂,可将续航里程提升高达50%。
特斯拉申请一项新专利,涉及使用食用盐从矿石中提取锂的工艺。该锂提取工艺可将相关成本降低30%。
Lioaccum分散体可用作锂离子正极中的导电添加剂,帮助提升电动汽车中锂离子电池的容量,从而提升续航里程,并加快充电速度。
由于SRM中没有永磁体,推进电机的成本可能减少达40%。
该设计旨在提供更好的机动性,通过减少转弯半径,使车轮不会陷入地面。
密歇根大学开发了一种新的化学催化剂,可以利用天然气制造丙烯,其效率至少比现有商用催化剂高出10倍,有助于生产更多的丙烯原料。
日本国家工业科学技术研究所(AIST)的研究人员基于使用Li2O牺牲剂,开发出具有高能量密度和长寿命的新型无负极锂电池。
新研究显示,某些锂生产方法更加环保。
福特野马Mach-E创下电动汽车效率的吉尼斯世界纪录,在John o' Groats和Land's End之间的840英里路线上,实现平均每千瓦时电量续航6.54英里。
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