新设计、老材料,丰田木制保险杠或将引领新潮流。
在新电池设计中,负极侧只用一层铜箔作为集流器,即电池中没有活性负极材料。
沃克斯豪尔(Vauxhall)汽车公司推出Vivaro-e HYDROGEN零排放轻型商用车,续航里程达到249英里,可在三分钟内加满燃料。
采埃孚开发新软件,可用于管理电动客车和电动卡车中驱动和辅助装置的能量分配。
该公司采用新型第五轮联轴节垫板(coupling plate),可在挂车侧翻时将其完全抛下。
格拉茨大学(TU Graz)研究显示,电动汽车动力电池的使用时间越长,所存在的危险性越低。
比起质子交换膜燃料电池,阴离子交换膜燃料电池具有不需要使用贵金属催化剂的优势。
这种超材料的隔音效果能达到传统解决方案的四倍。
该公司首次开发出以可持续方式提取锂的新工艺,并首次利用康沃尔郡的花岗岩生产出电池级金属锂。
美国Natrion公司推出一种高性能、灵活耐用的固态电解质薄膜,可用于生产全固态电池,从而提升电池使用寿命,并延长电动汽车的续航里程。
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