其研究目标是,尽可能提升内燃机效率,同时充分减少原始排放,尤其是微粒排放。
该车载储氢系统技术有望将整体系统重量减轻43%,并将储能系统的成本减少52%,所需的制造组件数量减少 75%。
其设计旨在当空气通过车辆的加热、空调和通风系统时,帮助减少来自车辆内、外部的微小颗粒。
丰田汽车公司推出全新Aqua车型,其燃油效率可达到35.8 km/L,大约比上一代车型提高20%,同时提供舒适、高品质的出乘体验。
与锂离子电池相比,锂空气电池可在较小体积内容纳更多的能量,但其商业化应用受到限制。
Exro Technologies为其专利线圈驱动器(Coil Driver)技术推出新应用,可在不考虑电源或充电器类型的情况下,使电动汽车实现快速无缝充电,并将电力回馈给电网。
JAIST研究团队,通过预测放电曲线对不同的阳离子进行广泛筛选,以部分替代镍基锂离子电池中的镍,提升电池放电容量。
该材料中不含铟,支持低成本、易获取且环保的电致变色技术,通过按下按钮或触摸屏幕,可使玻璃变暗。
Stewart-Haas Racing使用Autodesk Fusion 360软件,减轻赛车制动踏板的重量,并将刚度提高50%。
研究团队致力于将塑料垃圾升级为液体润滑剂,包括油、液压油、传热流体和油脂,可以显着改善全球可持续发展实践,并有助于实现绿色未来。
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