一小时内以阳光形式照射到地球上的能量,足以满足人类文明一整年的能源需求。
使用喷胶粘粉成形组件,可以降低成本,提高生产率,比如这些组件的重量仅为用钢板制造的组件的一半。
阿科玛集团推出超高纯度锂盐LiFSI 。在电解质中,用LiFSI部分取代LiPF6,可以提高锂离子电池的倍率性能和容量保持性能。
新的计算机辅助工程(CAE)解决方案帮助汽车制造商设计安静舒适的汽车,同时不会增加不必要的重量。
当前电动汽车发展势头迅猛,但锂离子电池仍存在起火和爆炸风险。为了解决这一问题,韩国研究人员使用半导体技术来提高电池安全性。
Unifrax开发硅纤维负极技术SiFAB, 可以使锂离子电池系统的能量密度显着高于主流技术,用于电动汽车、便携式电子产品和航空航天等应用。
研究团体开发出一种电动汽车电池外壳解决方案,通过轻量化结构提高汽车效率,同时成本较低。
达尔科技(Diodes Incorporated)推出AL5873Q三通道线性LED驱动器,旨在简化尾灯组设计,扩展其支持汽车外部照明的设备组合。
三星SDI的执行副总裁兼研究主管Chang Hyuk证实,该公司已经生产了带有含91%镍的NCA正极(镍、钴、氧化铝)的圆柱形电池电芯。
纳米技术不仅可用于优化汽车玻璃,而且支持电动汽车和汽车减排,同时提高了车辆安全性。
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