研究人员致力于实现成本更低、更轻、更坚固和更安全的电池概念。
东京理科大学的研究人员采用新的设计方法,可以同时优化纤维的厚度和方向,从而减轻增强塑料的重量,有助于开发更轻的飞机和汽车。
随着电动车型的数量增长,对充电基础设施的要求也将增加。
在研究导电、非导电和超导材料方面,全新无接触纳米显微概念具有很大的应用潜力。
通过计算机断层扫描数据分析和可视化软件,为电动汽车电池提供智能化质量保证。
该移动式打印中心是设置在集装箱内的“微型工厂”,可以通过卡车运至任何指定地点。只需接入电力和互联网,即可在现场运行。
该升压器可以随车携带,在常规400V充电站,能使电压从400V升至800V,输出功率达到150kW,从而为800V汽车快速充电。
奥迪推出第二代钢卷润滑油Prelube II,可以显著减少防腐蚀及冲压车间加工金属板所需的润滑油量。
在Cybertruck中采用光伏车厢盖,每天可额外提供15英里的里程。如果增设可伸缩太阳能翼,可以产生40英里的电动续航里程。
过去十年,锂金属固态电池的发展已取得长足进步。然而,在这项技术实现商业化的道路上,仍存在一定挑战。
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