盖世汽车讯 据外媒报道,美国专利和商标局正式授予苹果公司两项与“泰坦项目”有关的专利,包括未来派多连杆车门...[详细]
加拿大麦克马斯特大学研究小组发布一份评估报告,综述将低温燃烧(LTC)、替代燃料(AF)、过度膨胀阿特金森循环(Atkinson cycle)和余热回收(WHR)技术,应用于混合动力专用发动机的最新进展。
苹果公司2021年最后的两项专利申请之一是,用于未来车辆的、不同的模块化充电系统。
该PRiMX电芯采用高容量和高功率电池技术,以及三星SDI最新的材料技术,包括高镍正极和硅负极。利用新方法开发的超高速充电技术,通过减少电池电芯内的电阻,充分减少锂离子传输距离和时间。
用户就可以利用该设备,轻松完成最后一英里路程。
上海交通大学密西根学院提出新设计原理,将具有高质子电导率的钙钛矿材料用作固态氧化物燃料电池的电解质材料,从而提高低温下的质子电导率。
RWE将由奥迪电动汽车用过的锂离子电池组成的储能系统投入运营,为RWE抽水蓄能发电厂(位于Hengsteysee水库)提供约4.5 MWh的临时存储电能。
盖世汽车讯 据外媒报道,专利文件显示,大众于2017年推出的Sedric无人驾驶概念车或将投入生产。该车型首次亮相时,预计可达第5级自动驾驶级别。其与ID.BUZZ概念车有很多共同点,比如四人面对面的车舱,并具有休...[详细]
EtelligentForce的前部采用了麦格纳的eDrive技术,后部采用了eBeam电动梁轴。其拖曳力可达14500磅,可与该卡车领域内的典型内燃机车相媲美。
捷豹路虎美国俄亥俄州公司采用AERO独特的薄膜系统,为用户提供定制涂层。借助AERO薄膜,可以大大缩短相关流程,而且不会产生任何环境影响。
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