MIT研究人员利用在树木中发现的纤维素纳米晶体开发出一种既有韧性又坚固的新材料,其硬度可与铝合金媲美,厘米级断裂韧性与木材细胞壁相当。
在有太阳光的情况下,能量密度提高了约7%,高达781.7 mAh gZn-1,具有良好的循环性能(334h,1000次循环),是已知催化剂中性能最好的。
这项新工作指出,电池材料中形成的裂缝,与携带电荷的重要液体损耗之间存在联系。
这样的系统可能适合越野环境。福特专门提到松软的路面,比如雪、沙和泥浆,但未提及普通的公路路面(pavement)。
盖世汽车讯 据外媒报道,韩国的材料研究所(Materials Research Institute)宣布,由Lee Jung-koo博士和Kim Tae-hoon博士领导的研究团队开发了一种可减少使用稀土元素的永磁体材料技术。利用该技术,能够减少工业磁...[详细]
不论是路面行驶还是越野,CVSA2/Kinetic技术均有助于提升舒适性,在公路上可以提供更好的动态驾驶行为/控制。
中美研究人员开发出一种3D、互联、导热的氮化硼网状物,可大大提高导热性,进而提高EV电池安全性。
在电网出现波动时,固定储能系统能够随时随地提供来自可再生能源的电力,具有重要意义。
在某种程度上,轻量化意味着可持续性,因为在制造过程中使用的初级资源更少,使用时的能耗也更低。
宝马集团的目标是,相较于2019年的水平,到2030年将整个供应链的排放量减少20%。
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