该设计将采用博格华纳的单级功率转换和电源模块架构,可同时为多达五辆车充电,另外还有五辆车插入并准备充电。
碳纤维增强复合材料已在汽车、海洋和航空航天工业等多个行业得到应用。这些材料具有优异的抗拉强度,但受到脆性和界面粘合性差等缺陷的影响,材料可能分层并严重退化。
在标准室温条件下,钮扣电芯样品可实现300次循环,同时充分减少退化程度。
S220 AM合金具有硅含量高、密度低、热膨胀系数(CTE)小等特点,可用于激光束粉末床熔合(PBF-LB)增材制造。
该雨刮臂会向后投射明亮的光,这些光可以间歇性闪烁,甚至从一边摆向另一边。现代公司表示,当汽车停在路边时,这比通常使用的三角形安全标志要有效得多。
SL 43搭载M139直列式2升四缸汽油发动机,以及首次用于量产车的电动废气涡轮增压器。
东芬兰大学开发出自立式介孔硅膜负极,可用于锂离子电池,在半电池比容量仅为1200mAh g−1的情况下,可稳定循环超过450次,ICE为81.2%。
将来电动汽车在停泊时,可以将能量回馈至公用电网。
BluE的首款eAxle具有卓越的动态性能和紧凑性尺寸,有助于增加汽车的电动里程。
这项研究的重点是减少模拟所需的资源,并找到利用PsiQuantum融合基量子计算(FBQC)架构的方法。
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