在COVID-19疫情爆发之后，Uber和Lyft的业务都遭受了严重的打击。由于数千万人留守家中，人们对网约车服务的需求近乎停滞。
特斯拉公司的股价正从疫情所导致的低迷中复苏，其CEO马斯克也即将迎来一笔大约7.5亿美元的股权奖励。
4月份的前24天内，意大利新车销量同比下降了98%，所有销售渠道的新车注册量只有2,182辆。
韩国企业SK Innovation表示，该公司将投资7.27亿美元，在美国建造第二座电动汽车电池工厂。
代表雷诺弗林斯厂工人的工会SUD呼吁员工不要在5月11日之前返回工厂。
由于美国湾区封锁令的延期，特斯拉弗里蒙特工厂的停产时间也将延长，该公司因此推迟召回该工厂工人。
4月27日，捷克最大汽车出口商斯柯达公司重启生产，然而由于新冠病毒疫情打击了汽车产品需求，捷克汽车行业重启或不会十分顺利。
两名消息人士透露，雷诺正在考虑削减其工程部门用于开发车型的分包商数量，以此帮助公司节省1亿至2亿欧元的开销。
由于新冠病毒疫情对第一季度的利润造成了冲击，大众和戴姆勒两家公司都呼吁德国政府介入，帮助车企提升市场需求。
丰田将复产时间推迟了一周至5月11日，而大众拒绝透露召回工人的具体时间。
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