ID.Buzz车型后排座椅过宽，需配备三条安全带而非大众美国公司原先安装的两条。
市场领导者马鲁蒂铃木仅实现0.6%的同比微增，而现代汽车印度分公司和塔塔汽车则分别下跌了11.6%和5.1%。
多家车企此前敦促美国众议院取消加州的豁免权，称该标准难以实现。
美国众议院院长Mike Johnson在接受采访时表示：“我认为，我们很有可能取消这项政策。但是最后的结果仍需拭目以待。”
加拿大Unifor工会444分会主席James Stewart在备忘录中表示：“该计划涉及多方协调，我们将随时向全体会员通报最新进展。”
消息人士对德国媒体表示，奥迪可能会利用其母公司大众集团在美国的生产设施来实现这一目标。
2024全年，VinFast累计交付97,399辆电动车，较2023年增长约192%。
美国汽车创新联盟警告，车企们可能很快将“被迫大幅削减总销量以提高电动汽车的销售占比”。
美国本土装配的车型将面临2,000至3,000美元的关税影响；而对于进口车辆，关税影响可能将达到1万至1.2万美元。
奔驰在一份声明中表示，将在美国市场上推出“针对美国消费者偏好打造的核心车型”。
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