造车之路的难易，其实是“如人饮水冷暖自知”。...[详细]
崩塌看似是瞬间发生的。在宣布融资1亿成立新公司成为“唯一自救路径”之前，博郡汽车已经在公众眼中销声匿迹许久。被掩盖在水面下的是一个接一个的坏消息。一位博郡员工告诉未来汽车日报（ID：auto-time），如今回过头看，大厦将倾早已有迹可循。截至2018年末，净资产5700万元的博郡汽车两年亏损7.8亿元。去年5月，博郡汽车因欠薪、拖欠年终奖而被员工起诉。2020年，融资失败的博郡没能等到原定在去年年底上市的首款量产车型。今年...[详细]
博郡汽车副总裁张畅否认已开始运营新公司，称系“重名”。6月15日，博郡汽车正式发布通告宣布全员待岗。此前在6月10日，博郡汽车曾召开会议，决定进行业务重组，由博郡汽车副总裁兼人力资源VP张畅牵头成立新公司。新公司将以低价收购方式买入老公司资产，老公司有资金进来后会优先偿还员工工资欠款，会议内容显示目前正与4家投资公司商谈，预计成功率78%-80%，时间预计2-3个月，首轮融资约1亿元。上周末，熟悉博郡汽车的相关人士传...[详细]
博郡汽车似乎已经进入“清算”了。6月15日，博郡汽车通过其社交账号发布消息称，公司正在关闭，并决定出售CAD数据、电池管理系统专利等相关资产。内容显示，此次出售的资产包括：三个汽车平台的CAD数据（覆盖轿车、跨界车和SUV车型）；用于安全性和耐久性的CAE模型；初始车辆测试数据；材料、ADAS和性能的工程规范；工程工具；电池管理系统专利。据博郡介绍，上述数据和工程技术能够使车辆在几个月内实现上路。对于此次资产的出售...[详细]
于本月10日宣布融资重组的博郡汽车，今日发公告称“由于班车、餐饮和空调等现实问题······自2020年6月15日起全员待岗”。就在10日的同一场内部会议上，博郡还以官方姿态“辟谣”全员待岗，并表示将由人力资源VP牵头成立“咨询公司”，在2-3个月内完成1个亿的融资，实现“唯一的自救路径”。据博郡汽车内部员工告诉财经网汽车，博郡人力资源今日向全员发布通告，规定待岗期间发放生活费2480元，待岗天数自动冲抵年度未休年假...[详细]
过一个漫长且凛冽的冬天，是博郡当下不得不直面的命运。...[详细]
本周，一汽夏利公告称企业名变更为天津博郡，理想领投新石器A+轮融资，蔚来市场占有率提升。...[详细]
天津一汽夏利正式更名天津博郡汽车有限公司，一代国民神车将成为历史。...[详细]
“造车新势力”之一的博郡汽车，资金难题或加剧。3月7日，有知情人士对财经网表示，博郡汽车要求员工自缴社保。不仅个人缴纳部分需要自掏腰包，公司缴纳部分也要员工来承担。据财经网了解，南京博郡新能源汽车有限公司于2020年1月17日发给员工的一封名为“社保账户信息”的邮件内容显示，要求员工将自缴社保转入公司账户，邮件内附有公司名称、账号及开户行。对此，财经网联系博郡汽车相关人士求证，但截至发稿未获回复。此外，财...[详细]
本周，造车新势力又有哪些新动态？...[详细]
国内新造车企业博郡汽车被爆已暂停整车项目。日前， 北斗星通发布了业绩预告 《关于2019年度业绩预告暨商誉及资产减值风险提示性公告》。公告内容显示， 公司应收账款减值预计5100万元，主要来自于众泰汽车和博郡汽车。其中，博郡汽车预计减值损失617万元。公告称博郡汽车对公司的应收账款从2019年7月便开始逾期，目前整车整体项目均处于停工状态。从客户的经营状况判断，回款可能性很小。博郡汽车成立于2016年12月，属于国内新造...[详细]
根据《股东协议》，合资公司注册资本为25.40亿元，博郡以现金出资20.34亿元，持股80.1%；一汽夏利以资产及负债作价5.05亿元出资，持股19.9%。...[详细]
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