2022年，全球经济增速显著放缓，资本寒冬成为普遍共识，自动驾驶也受到了一定程度的波及。据盖世汽车统计，2022年国内自动驾驶领域累计披露了125起融资。

21世纪初，风险资本家对电动汽车和移动出行初创公司的兴趣并不大，随之而来的是持续10年的资本疯狂涌入期。

车载芯片、量产型ADAS以及面向封闭或半封闭场景应用的自动驾驶整体解决方案提供商是资本关注的重点。

四季度，净收排名或许将再变化。

即使上市，或许也难逃“破产”结局

受疫情、国际形势变化、债务、通胀等多重因素的影响，资本寒冬已经成为普遍共识。然而在汽车行业，资本依旧在密集扎堆“押宝”。

新能源IPO窗口期在收窄，时间不多了。

发展智能汽车的投入周期长、资金消耗大，一家车企几乎难以做到持续性的“大输血”；另一方面，也有估值考虑。

造车新势力也逐渐形成“创而优则投”的局面，玩起了生态链打法，甚至比传统车企更为激进，联手“亲友团”挤进VC圈，意欲用造车吸入的“真金白银”，换取供应链话语权。

据盖世汽车不完全统计，今年一季度，国内动力电池新投建项目共计29个，总投资金额高达3391.1亿元，规划动力电池产能近877GWh。

据盖世汽车不完全统计，今年一季度，汽车行业已累计发生超40起融资，智能驾驶相关领域依旧是资本关注的重点。

2021年新能源汽车赛道融资事件数量为历年最多，共计239起，披露总额达3639亿元，同比大增181.66%，创下历史新高。

十年来，全球车企市值变化最大的是谁？又有哪些新势力实现了弯道超车，哪些车企稳居榜单呢？让这个视频告诉我们答案。

3月10日，蔚来汽车正式登陆港交所，这是继小鹏、理想之后，又一家造车新势力在港股IPO。

资本的嗅觉向来是最灵敏的，固态电池企业之所以备受青睐，必有其过人之处。

“造车，有钱不是万能的，但是没钱，是万万不能的。”

特斯拉是既苹果、亚马逊、微软和Alphabet之后，第五个市值突破万亿美元的美国公司，也是首个市值破万亿美元的汽车制造商。

8月13日，宁德时代就“582亿定增融资”表示，融资主要是为了长期规划，按监管规定定增最高可以到30%，而此次582亿按市值计算占比不到6%。

2021年上半年新能源汽车赛道融资事件共57起，涉及项目50个，披露融资金额达827.1亿元。

虽然高阶自动驾驶迟迟未落地，但这并没有影响投资者们的热情，直到现在该领域仍然是一片投资热土。

12月30日，广汽埃安在广州车展上透露，目前正在向证券监管机构上报首次公开募股申请的相关材料，拟冲刺新能源汽车科创板第一股，IPO之前公司不再有融资计划。

12月21日，亿咖通科技宣布其与特殊目的收购公司COVA Acquisition Corp.的合并上市交易已顺利完成，其股票已于当日在纳斯达克交易所开始交易。

联通智网成立于2015年8月，是中国联通旗下从事车联网专业化经营的控股子公司，该公司以通信网络能力为基础，面向汽车行业助力行业数字化转型。

有数名知情人士透露，中国吉利汽车旗下高端电动汽车品牌极氪汽车已秘密在美国申请进行首次公开募股（IPO），计划融资逾10亿美元。

知情人士透露，浙江吉利控股集团支持的共享出行服务公司曹操出行已经为其计划中的香港首次公开募股（IPO）选择了承销银行。

11月28日，长安汽车在投资者互动平台上表示，阿维塔科技独立发展，高度市场化运作，并深度整合战略合作伙伴资源，未来有独立上市计划。

继10月份中创新航上市后，又一家动力电池企业即将上市。11月18日，蜂巢能源拟在科创板IPO项目获得上交所受理，接下来将是上市问询阶段。

11月15日晚间，比亚迪发布公告称，终止分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司（以下简称为：比亚迪半导体）至创业板上市并撤回相关上市申请文件。

11月15日，欣旺达（300207,SZ）发布公告称，其发行的全球存托凭证（GDR）已于中欧时间11月14日在瑞士证券交易所上市，GDR代码为SWD。

据外媒报道，刚刚在香港上市的中创新航的董事长刘静瑜表示，该公司的最新目标是在五年内跻身全球电动汽车电池行业前三。

9月29日，保时捷以84欧元的开盘价登陆德国法兰克福证券交易所，这是德国超过25年以来规模最大的首次公开募股（IPO）。

又一家新造车企业IPO了。9月29日，零跑汽车正式登陆港交所，发行价48港元。开盘后零跑汽车股价呈现出下跌之势，跌幅一度超过30%。

7月26日，国轩高科发布了全球存托凭证发行结果公告，募资总额约7亿美元，系中欧通规则落地以来GDR规模最大项目。

据外媒报道，大众集团新成立的电池业务PowerCo正努力克服供应链方面的阻力，以提高电池产量，并准备进行首次公开募股（IPO）。

6月29日，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星在纽约纳斯达克证券交易所敲响了开市钟，正式挂牌上市。

5月20日，蔚来汽车在新加坡交易所敲钟上市，至此，蔚来成为了全球首个完成美国、中国香港、新加坡三地上市的中国企业。

纳芯微发行价格230.00元/股，截至收盘报259.58元，上涨12.86%，振幅15.23%，成交额32.25亿元，换手率58.37%，总市值262.34亿。

知情人士透露，中国电池制造商国轩高科正考虑通过在瑞士发行全球存托凭证（GDR）筹集约100亿元（合16亿美元）的资金。

由电动汽车和雷诺旗下汽车共享部门Mobilize的资产组成的所谓的“新移动出行”（New Mobility）公司将从雷诺的传统资产中分离出来。

知情人士透露，大众集团已为其跑车制造商保时捷的大规模上市选择了牵头银行。保时捷上市可能成为今年欧洲规模最大的首次公开募股（IPO）之一。

由梅赛德斯-奔驰支持的固态电池开发商辉能科技正考虑在今年晚些时候或明年进行首次公开募股（IPO）。

招股书称，此次IPO募资的40%将用于拓展智能电动汽车品类、扩大团队以及自动驾驶等智能技术的研发投入，其它则将用于提升生产能力和提升品牌知名度。

与此前港股上市的小鹏、理想不同的是，蔚来上市首日高开，上涨幅度超过5%，成交量12.33万股，总市值2804亿港元。

知情人士透露，中创新航正与华泰证券就上市进行合作，股票发售可能在未来几个月进行。

特锐德在公告中称，通过本次分拆，特锐德将会进一步实现业务聚焦，专注于智能制造业务板块的发展。

英特尔公司表示，其自动驾驶汽车技术部门Mobileye已秘密提交文件，准备在美国进行首次公开募股（IPO），估值可能超过500亿美元。

路特斯科技公司（Lotus Tech）正在为路特斯品牌开发电动车，目前正考虑在英国、美国或中国上市。

目前亿咖通正在与一家顾问公司讨论该交易；若交易完成，合并后的实体估值约为40亿美元。

据悉，合众新能源或通过香港IPO筹集约10亿美元资金。不过，目前讨论仍在进行中，筹资金额和IPO时间等细节仍有可能改变。

蜂巢能源近期正计划推进上市相关工作，以争取早日登陆资本市场。而此次宁德时代发起诉讼，恐在一定程度上影响蜂巢能源IPO工作的进程。

华人运通正与瑞银集团和摩根士丹利就可能的IPO合作，可能会筹集约3亿至5亿美元。 华人运通最初计划在美国进行IPO，但现在将IPO的地点改为了香港。

商汤科技最终发售价定为每股3.85港元。据此计算，公司将收取的全球发售所得款项净额估计约为55.52亿港元，股份代号为0020。

近日，自动驾驶全栈算法及系统供应商“流马锐驰”披露了近亿元人民币的A+轮融资，本轮融资由产业链关键技术领域代表基金“中关村发展前沿基金”领投。

12月12日，国内领先的模数混合车规芯片方案供应商－无锡英迪芯微电子科技股份有限公司（以下简称“英迪芯微”）宣布完成3亿元战略融资。

近日，自动驾驶方案商「鉴智机器人」（PhiGent Robotics）宣布完成数千万美元A+轮融资，由襄禾资本领投，老股东渶策资本超额跟投。

12月2日，轻舟智航宣布完成数亿元B1轮融资，本轮投资方包含中金资本旗下中金汇融基金、TCL，以及某产业生态头部芯片企业，老股东元生资本跟投。

芯驰科技本轮融资将用于持续提升芯驰核心技术，迭代更新车规芯片产品，加强大规模量产落地和服务能力，加速芯驰产品更广泛上车应用。

近日，宏景智驾宣布完成数亿元B轮融资。本轮融资由中信金石领投，博将资本、建信投资、泰达科投、淳信宏图、鼎信资本、国联证券等多家知名投资机构跟投。

2022年11月28日，福瑞泰克宣布完成近亿美金B轮融资。本轮融资由混沌投资领投，上汽恒旭、北汽产投、TCL实业、陕汽、光大永明、桐乡金桐、翱鹏资本跟投。

11月16日，盖世汽车从一径科技获悉，其已于近日正式完成数千万美元C轮融资。本轮融资由元生资本领投，中信证券投资、卓源资本、亦庄资本跟投。

智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）再度公布新一轮战略融资的多个产业投资方，包括吉利控股集团&路特斯科技、北汽集团、广汽集团。

11月14日，斯年智驾宣布完成超亿元A+轮融资，本轮融资由水木创投、容亿投资领投，辰韬资本、广发信德、智氢实业、湖滨资本等跟投。

11月11日，自动驾驶科技公司禾多科技宣布已完成数亿元C2轮融资。本轮融资由广汽资本领投，智都投资、混沌投资跟投。

11月9日，“自动驾驶感知决策算法与数据服务商”觉非科技宣布完成近亿元新一轮战略融资。本轮融资由专注前沿科技产业领域的专业创投机构民银国际控股集团领投。

11月4日，全球技术领先的激光雷达系统供应商亮道智能宣布，已于近日完成超亿元人民币B1轮融资。本轮融资由朗玛峰创投领投，彬复资本跟投，老股东国投招商持续追投。

近日，「深圳安智杰」（以下简称“安智杰”）完成过亿人民币C轮融资，本轮投资由上海国际创投和科技部子基金支点科技成果转化基金联合投资。

近日，Autowise.ai仙途智能宣布获得商汤国香资本等机构B3轮战略投资。值得一提的是，该轮融资也是仙途智能自今年7月以来的第二轮融资。

「超星未来」正式宣布完成A2轮融资近亿元第二次交割，投资方包括国创未来基金、广发乾和、云时资本、无限基金SEE Fund等。

线控底盘自主可控，中国自动驾驶才有发言权。智能驾驶转向提供商【德科智控】完成近亿元B轮融资，投资方包括鹏晨讯达、鹏晨瑞智、苏州趋势一号、智选创投。

9月6日，自动驾驶数据服务公司恺望数据宣布完成千万级天使轮战略融资，投资方包括在自动驾驶领域深度布局的辰韬资本、三一集团和溪山天使汇。

9月20日，芯旺微电子公告完成C2轮&战略融资，获得包括一汽投资、上海科技创业投资集团、张江科投、江阴霞客基金、一旗力合基金在内的多个知名机构投资。

9月22日，盖世汽车获悉，寒武纪行歌已获得博世创业投资有限公司（以下简称为：博世创投）的投资。

近日，地平线官宣获得奇瑞汽车的战略投资并完成交割，该笔资金将主要用于车载智能芯片的研发迭代与量产应用。

月15日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成由上汽集团、Momenta、高行管理咨询等机构投资的超10亿元人民币B轮融资，投后估值达到10亿美元。

当前市场环境下，成立不到1年完成4轮融资体现了新老股东对鉴智机器人创始团队的信任，尤其是对其创业经验、技术路线和商业进展的认可。

本轮融资完成后，在充足的资本加持下，黑芝麻智能将进一步提升核心技术、芯片产品的研发及商业化能力，全面提速旗下自动驾驶芯片的量产应用。

7月21日，Luminar宣布与亿咖通在车规级技术方面达成合作关系，同时Luminar将对亿咖通科技进行战略性股权投资。

7月28日，智能驾驶高性能计算软件平台公司映驰科技宣布完成近亿元人民币B1轮融资，本轮融资由大陆集团和商汤国香资本联合领投，A轮投资方之一地平线持续追加投资。

智能驾驶平台软件公司零念科技宣布完成超亿元人民币Pre-A轮融资。本轮融资由博华资本和深创投领投，三家老股东均持续超额跟投，万世资本担任独家财务顾问。

近日，上海几何伙伴智能驾驶有限公司（以下简称“几何伙伴”）宣布完成新一轮战略融资，本轮融资由国际自动机工程师学会（以下简称“SAE”）独家投资。

本轮融资由杉杉创投、欧普投资、老股东天奇资本与创始人黄超参与投资，融资将主要用于自动驾驶技术研发与商业化运营投入，以及海内外市场规模的扩张。

地平线宣布获得一汽集团的战略投资并完成交割。在此之前，地平线已经与一汽红旗就征程2及大算力芯片征程5的上车应用达成了合作，此次携手标志着双方合作的进一步深化。

车载AR显示技术领跑企业，锐思华创（Raythink）宣布完成由成为资本领投，中国联通下属联通创新基金跟投的亿元A+轮融资。

整个D轮募得资金将进一步巩固公司在国内量产智能驾驶领域的头部领先地位，持续拓展核心技术栈，加速高阶自动驾驶方案的研发创新与商业化进程。

本轮融资将帮助华玉在智能驾驶领域技术研发和团队扩充的持续投入，并加速华玉以“雨燕”通信中间件为代表的智能驾驶基础软件产品量产落地。

双方合作研发的系统解决方案预计于2023年在中国乘用车主机厂的车型上实现量产。据悉，大陆集团此次参与的是魔视智能C轮融资，本轮融资总额达数亿元。

最新一轮融资将进一步扩大智能滑板底盘制造规模，以批量交付客户，同时推动基于滑板底盘的Robobus、智能环卫整车以及商用车量产。

4月12日，长城汽车旗下自动驾驶公司毫末智行宣布获得数亿元A+轮融资。本轮融资由中国银行直投平台 “中银集团投资有限公司”领投，首钢集团旗下首程控股跟投。

洛微科技成立于2018年，致力于通过新兴的硅光子技术和自主研发的光电芯片，为市场提供纯固态芯片级激光雷达硬件、芯片以及人工智能感知算法，推动全球智能产业升级。

此轮融资除了用于加快在自动驾驶量产项目的研发投入之外，还将在浙江东阳打造一个年配套200万辆自动驾驶系统的产业园，以加速纵目科技提升从1到N的交付能力。

知行科技C轮及C+轮共完成数亿元融资，将继续用于优化供应链并推进公司量产进程、夯实公司核心技术与研发新一代产品。

此前，所托瑞安已获得招商银行和招银租赁高达20亿元的授信金额。本次融资完成后，所托瑞安的估值已接近百亿人民币规模，顺利跻身智能驾驶行业的独角兽序列。

3月30日，毫米波雷达智能感知芯片及系统解决方案提供商正和微芯完成天使轮数千万元融资，本轮由达泰资本领投，横琴金投跟投，渡越资本担任独家财务顾问。

禾多科技已经于近日完成了数亿元战略融资轮，本轮融资由广汽集团旗下广汽资本独家投资。这意味着，双方合作又取得了一次实质性进展。

3月7日，小马智行宣布完成D轮融资的首次交割，整体估值达85亿美元。

本轮融资完成后，格陆博将进一步扩大EPB、ESC和GIBS（Two-box）等成熟产品的大规模生产，确保供货能力。

本轮融资将主要用于加大高精度定位技术的研发投入，推动更多场景规模化落地

新一轮融资将继续聚焦激光雷达和自动驾驶的产业链生态构建。

2月21日，宏景智驾官宣完成过亿元融资。据悉，本轮融资由沙特阿美旗下的风险投资基金Prosperity7独家投资，将主要用于产品研发、人才招聘和扩大产能。

本轮募得资金将主要用于巩固公司在量产智能驾驶领域的头部地位，加速研发高阶自动驾驶方案。

2月16日，主线科技宣布获得由北汽产投领投，郑州国投、优势资本跟投的新一轮融资。这意味着，主线科技正式完成B轮融资。

本轮融资主要用于支持公司的快速起步，包括团队规模扩张以及自动驾驶卡车路测工作开展等。

1月26日，激光雷达系统供应商亮道智能宣布完成了超亿元人民币A+轮融资，此轮融资由国投招商领投，虹软科技等产业投资方跟投。

本轮融资将用于加速各产品线的产品迭代和商业化落地，提升团队人才密度以及新产品和市场方向拓展。

1月11日，盖世汽车了解到，车规级MEMS激光雷达解决方案提供商一径科技正式宣布完成数亿元Pre-C轮融资，小鹏负责领投。

本轮融资主要用于两大方面：在更多城市落地无人配送运营，扩大车队规模；加大技术研发投入，以适应更多开放道路场景。

12月27日，追势科技宣布完成超亿元A轮融资，本轮融资由元禾璞华领投，国方资本、野草创投跟投，老股东云启资本、中南创投基金追加投资。

日前，自动驾驶卡车公司千挂科技连续完成约2亿元融资，估值超10亿人民币，本轮投资方包括顺丰控股、百度、小鹏汽车、IDG资本等。

此轮投资方为美团、高瓴创投、高通创投、首程控股、九智资本等，募得资金将主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。

该轮融资主要用于功率半导体模块的研发投入、产线建设以及技术团队搭建等方面。

近日，晶湛半导体宣布完成数亿元C轮融资。本轮融资由蔚来资本、美团龙珠领投，华兴资本旗下华兴新经济基金、欣柯资本等跟投，老股东歌尔微电子、三七互娱等继续加码。

据湖北省人民政府网站消息，楚能新能源锂电池产业园项目5月8日在孝感市临空经济区开工。该项目总投资675亿元，规划用地3500亩，是孝感引进的规模最大的工业项目。

浦项于5月12日签署了一项协议，对辉能科技进行投资，双方将共同开发阴极材料、硅阴极材料、固态电池的固体电解质，并建立一个全球供应系统。

知情人士透露，欣旺达正考虑凭借其电动汽车电池部门超过200亿元（合31亿美元）的估值，为该部门筹集大约30亿至40亿元的资金，并已与可能的投资者进行了接触。

增资完成后，欣旺达电池公司的注册资本将由约50.887亿人民币增至 63.252亿人民币。

根据可转债反馈意见的回复，拓普集团原有底盘系统产能180万套，2020年定增新增的产能在全部达产后为480万套，此次可转债募资将再度新建480万套产能。

2月16日，瞻芯电子宣布，公司近日已完成由小鹏汽车独家投资的战略融资，本次融资将用于公司的市场开拓、补充研发和运营资金，并持续引入优秀人才。

新能源汽车电气系统供应商苏州智绿环保科技有限公司（以下简称“智绿科技”）完成亿元新一轮融资，此轮融资由小米领投，涌铧投资、元禾控股、领军创投等机构跟投。

国内领先的汽车压力传感器厂商——无锡莱顿电子有限公司完成了1亿元的B轮融资，由嘉溢创投、国方资本、金沙基金联合领投，彬复资本、无锡金投、友达创投、海南泉威跟投。

“本轮融资募集资金60亿元将主要用于研发新技术、建设常州四期生产基地、常州研发中心和常州总部管理中心。”蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示。

10月29日，固态电池企业辉能科技宣布完成新一轮融资，融资金额为3.26亿美元（约合20.85亿元人民币）。本轮投资方包括春华资本、丹丰资本和软银中国。

近日，全球领先的智慧能源服务平台——奥动新能源Aulton官方宣布：公司完成B轮战略融资15亿元。

资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜，本轮融资后，雷丁汽车将视具体情况启动后续轮次融资。

11月17日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。

10月26日，吉利新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成Pre-A轮融资，融资金额超3亿美元。本轮融资由普洛斯旗下隐山资本领投，跟投方包括传化、中信证券投资等。

据外媒报道，9月21日，跑车制造商路特斯集团旗下的科技公司路特斯科技表示，其已完成最新一轮融资，业务估值为45亿美元。

在新获融资支持下，DeepWay将持续推进智能新能源重卡的研发生产和制造，加速自动驾驶商业化应用的进程。

本轮增资由国家绿色发展基金股份有限公司领投，招商金台、国投聚力、韦尔股份旗下韦豪创芯（联合体）、中信新未来等多家投资机构参与增资。

8月1日，智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署，并透露在首轮市场化融资顺利完成后，投后估值达到近300亿元。

知情人士透露，由中国科技巨头百度支持的自动驾驶电动汽车初创公司集度正在考虑筹集约3亿至4亿美元的资金。

7月21日，哪吒汽车正式官宣，称其D3轮融资已经关闭，目前正在交割中。

广汽埃安称募集的资金将重点用于新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局。

7 月 15 日晚，北汽蓝谷发布公告称，拟非公开发行股票募集资金不超过人民币 800,000 万元（含本数）。

ST众泰发布公告表示，拟定增募资不超过60亿元，其中 47.32 亿元用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目，占募资总额的78.87%。

新合资公司计划增资9亿美元，通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式，迅速提升整车销量及产能利用率。根据计划，将在今年4月份发布新公司名称。

本轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持，融资完成后，集度将持续加快研发与量产进程，首款汽车机器人概念车将于今年4月在北京车展发布，量产车型将于2023年上市。

据彭博社报道，有不愿具名的知情人士透露，中国电动汽车新势力企业合众新能源汽车计划在香港上市前融资5亿美元。

12月1日，威马汽车宣布其获得1.52亿美元D2轮融资，其中，中国高端房地产企业雅居乐集团领投1.4亿美元，锦沄商汇等以财务顾问身份参与了本轮融资。