本次融资资金将主要用于加强公司在毫米波雷达领域从业务、到产品、再到制造端的优势，加速公司向百亿级营收目标前进。

10月29日，禾多科技与广汽集团签署合作协议，同日也与广汽资本有限公司签署投资协议，广汽资本将正式投资禾多科技。

本轮融资资金将用于下一代功能安全高精度定位技术研发、产品设计能力提升和产能建设。本次融资完成后，导远电子的年交付能力将提升至百万级。

镭神智能已累计完成4轮融资，股东包括北极光创投、招商局资本、陕汽、达晨创投、如山资本、大唐同威等多家知名投资机构。

目前在量产解决方案上，天瞳威视以多个摄像头的视觉感知为核心，同时结合超声波雷达以及毫米波雷达，已经形成了完整的环境感知解决方案。

一径科技成立于2017年，是国内车规级MEMS激光雷达研发的先行者。

此轮融资将用于支持面向前装量产的混合固态激光雷达的大规模量产交付。

蛮酷科技以毫米波雷达传感器为切入点，推出一系列产品和自动驾驶解决方案。

目前，图达通的激光雷达产品已被确认应用于蔚来首款智能电动轿车ET7。

Recogni的集成模型包括被动冷却图像传感器、外部深度传感器和定制推理芯片，每秒可执行1 peta次操作，同时仅消耗约8瓦的功率。

Oculii旨在将传统雷达的局限性最小化，并通过智能软件提升雷达性能。

几何伙伴专注于以4D毫米波成像雷达为主传感，辅之以可见光和红外成像多传感器融合的自动驾驶软硬件集成系统提供商。

Aeva将利用最新融得的2亿美元进一步投资于研发工作，并在汽车、消费电子和工业应用等关键垂直领域扩大其项目。

本轮融资资金将用于投入车规级芯片的研发和市场推广，包括ASIL-D等级应用于汽车发动机和域控制器的多核产品.

挚途科技作为由一汽解放发起成立的自动驾驶公司，在主机厂资源、技术成熟度与成本之间达到了最佳平衡，车企基因与AI算法基因的完美结合。

国汽智控总部位于北京，主营业务是智能网联汽车的核心——计算基础平台的技术研究和产品开发、产业化推广及生态培育。

芯驰科技致力于为汽车行业提供高可靠、高性能的车规芯片，业务范畴覆盖智能座舱、中央网关、自动驾驶、高可靠MCU等。

星云智联专注于数据中心基础互联通信架构和DPU芯片研发。

映驰科技成立于2018年，主要专注于智能汽车高性能计算软件平台产品。

作为全球首家基于深度学习技术的汽车智能芯片创业公司，地平线已经形成覆盖从 L2 到 L3 级别的“智能驾驶+智能座舱”芯片方案的完整产品布局。

本轮融资将主要用于加速新一代 L4/L5 级汽车智能芯片的研发和商业化进程，以及建设开放共赢的合作伙伴生态。

随着汽车电动化和智能化高速发展，制动、转向等关键零部件逐步线控化，线控底盘领域迎来更广阔的市场。

海之博成立于苏州，致力于汽车制动新技术与自动驾驶关键零部件的研发。

本次融资将继续用于深耕汽车线控制动，依托自主核心制动技术，为客户提供敏捷可靠、舒适节能的制动方案。

AutoBrain成立于2017年，聚焦于主机厂智能驾驶系统的自主研发。

千挂科技是L4无人驾驶货运卡车技术研发商，成立于2021年7月，主要创始人包括孙浩文、丁飞等。

预计到2022年底，毫末辅助驾驶系统将搭载至34款长城乘用车型，未来三年搭载乘用车数量预计超过100万台。

本轮资金将主要用于补充乘用车和商用车智能驾驶产品的规模化量产落地投入，以及高阶自动驾驶技术的进一步研发储备。

自2019年初成立至今，元戎启行先后在深圳、武汉、杭州三座城市的核心城区展开了自动驾驶测试和试运营，积累超过两百万公里的测试和运营里程。

宏景智驾的战略一直是两条腿走路——一边大规模量产落地L2/L2+的ADAS产品；一边打造L3+高等级自动驾驶技术在干线物流重卡上的完整解决方案和商业化闭环。

8月3日，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成2.7亿美元的B轮股权融资。此轮融

福瑞泰克拥有从感知、规划到控制执行完整的智能驾驶技术自研能力，产品覆盖视觉摄像头、毫米波雷达及域控制器等。

文远知行凭借其先进的技术水平、丰富的运营经验和快速的落地能力取得了在L4级无人驾驶行业的领先地位。

6月8日，嵌入式人工智能自动驾驶公司魔视智能宣布，公司已完成数亿人民币的B轮融资。

纵目科技产品覆盖ADS/ADAS（域）控制器、摄像头、毫米波雷达等核心传感器、定位、地图等算法产品和云服务类产品。

5月19日，智驾科技宣布完成1.5亿元A+轮融资，资金将用于L2及以上全栈智能驾驶系统及方案的研发投入、市场业务投入及供应链现金流补充。

宏景智驾核心聚焦高等级自动驾驶技术边界开拓和数据壁垒建设，持续优化迭代“车规级计算平台硬件+软件算法+系统集成”构成的自动驾驶全栈式解决方案。

3月31日，智加科技（Plus）完成新一轮融资。据了解，这也是目前全球重卡自动驾驶公司单轮最大融资额。

迄今为止，环宇智行已经先后建立了包括激光雷达和相机融合感知定位、决策规划、仿真平台、智能网联车队等在内的一系列领先的自动驾驶技术

轻舟智航是一家无人驾驶企业，成立于2019年。其推出的龙舟ONE无人小巴已在苏州、深圳、武汉等多个城市落地。

亿咖通主要聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精地图、大数据及车联网云平台等核心技术，相关产品已先后应用于吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车等众多汽车品牌。

毫末智行的业务范围已经囊括乘用车自动驾驶系统和企业物流车自动驾驶方案，更是面向乘用车和低速末端物流市场形成了双产品线战略。

成立至今的短短四年间，小马智行已经完成了7轮融资。

目前，滴滴自动驾驶公司研发人员规模已超过500人，涵盖路况感知、高精地图、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、云控与车联网、自动驾驶调度产品和运营等多个团队。

本轮融资主要用于两大方面：在更多城市落地无人配送运营，扩大车队规模；加大技术研发投入，以适应更多开放道路场景。

12月21日，斯年智驾宣告获得由字节跳动领投的亿元人民币A轮融资。本轮融资由投中资本担任独家财务顾问，将用于公司技术研发、日常运营和市场拓展。 企查查数据显示，

路凯智行成立于2020年5月，主要研发L4级特种车辆自动驾驶技术和场景管理系统（以宽体车为主），并提供相应的运营服务，目前专攻矿山场景。

至此，10个月内踏歌智行B轮融资已累计完成近4亿元。

本轮融资将研发全新的前装无人刚性宽体车和井工矿无人化系统、自建产品生产线。

8月18日，新石器宣布完成数亿元B轮融资。本轮融资将用于无人车服务网络的规模化扩张。

盟识科技是一家自动驾驶系统研发商，针对典型应用场景如矿山、港口、园区等深度定制新能源车辆及自动驾驶方案。

易控智驾成立于2018年5月，于2018年11月完成无人驾驶矿车在厂区内的试验。

白犀牛成立于 2019 年 4 月，由前百度自动驾驶团队成员朱磊和夏添共同创立，致力于无人驾驶配送业务。

飞步科技以人工智能为技术核心，瞄准物流运输、客运出行等场景，提供含车端智能驾驶、路端智能感知、云端智能调度等在内的车路云一体化协同服务。

近日，智能数字化运载平台（IDV: Intelligent Digital Vehicle）公司易咖智车宣布完成

不同于市面上大多自动驾驶公司的“单车智能”路线，希迪智驾结合“单车智能”与“车路协同”两大方案，研发智能驾驶商用车及车路协同产品。

斯年智驾成立于2020年4月，当前主要从事泛港口无人驾驶解决方案的设计，致力于智慧物流场景的落地。

此轮融资主要用于加快露天矿无人驾驶系统的产品化进度、组建上海办公室、招募人才，为未来开拓海外市场做准备。

驭势科技重点展开L4级自动驾驶技术攻关，着力打造更为安全可靠，且支持“全场景、真无人、全天候”落地运营的自动驾驶平台。

目前，踏歌智行已推出车-地-云架构的露天矿无人驾驶运输全栈式解决方案。

希迪智驾拥有专业的智能汽车研发中心和国内场景最复杂的智能驾驶测试区，并率先获得了多张智能网联汽车开放道路测试牌照。

本轮融资将用于实现低速自动驾驶（AVP）的量产项目落地，同时研发新的业务和产品线.

本轮融资将用于安防毫米波成像芯片、汽车毫米波雷达芯片的量产推广以及下一代汽车毫米波雷达芯片的研发。

本次投资将继续用于加速云途半导体的车规级MCU芯片的研发及量产投入，为进一步推进国产汽车半导体产业赋能。

瞻芯电子是一家聚焦于碳化硅（SiC）半导体领域的高科技芯片公司，目前已成为中国第一家自主开发并掌握6英寸SiC MOSFET产品以及工艺平台的公司。

零念科技专注于智能驾驶平台软件，具有完全自主知识产权的底层和中间件软件技术。

为解决自动驾驶安全领域的痛点，深信科创推出了具有自主知识产权的核心产品“自驾保”，提供覆盖自动驾驶汽车功能性测试、安全性测试、稳定性测试的全方位解决方案。

东软睿驰成立于2015年，致力于提供下一代汽车平台与关键技术，在汽车基础软件NeuSAR、辅助驾驶和自动驾驶等领域，为整车企业提供产品、技术及整体解决方案。

华玉通软（Greenstone）创立于2020年，致力于通过具备完全自主知识产权的底层支撑，构建底层数据与应用平台之间高可靠、高安全、高实时的互联互通。

怿星科技成立于2014年，致力于为车企提供研发工具、系统集成、咨询服务和解决方案等多种产品与服务。

Sonatus成立于2018年，通过支持大数据收集、运行新应用程序或添加汽车新功能的底层基础设施，其产品可助力将汽车打造成“车轮上的数据中心”。

Netradyne旨在使用摄像头和边缘计算提高商用车驾驶员安全性。

该公司结合机器学习、周边交通数据以及现有的集中指挥中心数据，为自动驾驶车辆在复杂的地理围栏环境中应对高风险场景提供重要信息。