重卡市场相关政策解读及2012后市研判

第一商用车网刘文 2012-07-03 09:43:32

四、后续市场走势判断

2001年之后，重卡市场走势图。

2001-2004年，中国重卡保持持续较高增长速度，在2005年法规作用下短暂调整后又迅速高速增长，直到2011年市场回落。

2011年市场回落的根本原因在于2010年在4万亿刺激下中国重卡爆发式增长到百万规模之后的调整。既有投资下滑的原因，也有政策调整的影响。

2012年市场下滑是2011下半年市场下滑的延续。自5月份以来，政府各个层面陆续对金融、房地产（地方政府）、大型铁路工程等的政策有所松动，同时引导民营资本进入物流、公路、铁路建设等领域，以期稳定经济增长速度，发挥政策预调、微调的作用。

但是，“十八大”之前，稳定是第一位的，这就为行业发展增添了许多不确定因素：

各地严格控制煤矿生产安全，特别是小煤窑的生产安全；

大型工程受生产安全紧箍咒的影响，也不可能大规模的复工；

房地产领域，政府为保持来之不易的调控成果，也不可能快速放松对房地产市场的监管；

物流行业虽然提上日程，政府也引导民营资本进入，但是离开经济快速发展的物流行业不会立即有质的飞跃；

因此，虽然6月份以后各项对重卡行业不利影响的政策因素将逐渐消除，但是，影响重卡行业快速复苏的投资领域仍难以快速起效。

预计6、7月份将是行业的最低点，三季度重卡销量将比2季度小幅回升；

四季度，特别是“十八大”之后，重卡销量将快速提升。

全年月度走势如下图所示：

预计全年重卡销量在76万左右，全年降幅在14%左右。

2013年市场走势要看“十八大”之后政府对经济发展方式和宏观调控政策的走势来做出进一步的判断。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2012/07/030941404140580.shtml

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