2010年11月前十车企产品销量图—No.6东风日产

（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2010-12-14 09:27:31 8 原创

1-11月乘用车销量前十企业分析 前三甲增速最高

根据盖世汽车网整理的数据，2010年1-11月狭义乘用车累计销量最高的前十车企依次为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞汽车、比亚迪汽车、一汽丰田、吉利汽车和长安福特马自达。注：销量指狭义乘用车（轿车、SUV、MPV之和）国内外批发销量。上海通用的销量包含进口车。与去年同期相比，此排名主要有以下变化：上海通用超过上海大众而成第一，广汽本田跌出前十，长安福特马自达进入前十。从单月销量（参见文后附...[详细]

2010-12-10 08:30:36 6 原创

2010年10月前十车企产品销量图—No.6东风日产

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2010-11-15 02:43:00 8 原创

国产外资中高端SUV市场变局 丰田最失利

中国中高端SUV（指15-30万元的SUV）市场是外资品牌车型征战的一个重要战场。而已国产的外资中高端SUV主要是9款车型：CR-V（东风本田）、RAV4（一汽丰田）、狮跑（东风悦达起亚）、汉兰达 2.7L（广汽丰田）、途观（上海大众）、逍客（东风日产）、途胜（北京现代）、ix 35（北京现代）、奇骏（东风日产）。3.5L的国产汉兰达，属于高端SUV市场，不在本文讨论范围内。2010年1-10月，这9款国产外资SUV销量共计537,672辆，占中国SUV总销...[详细]

2010-11-12 09:08:02 7 原创

东风有限三款车实施召回 总计超10万辆

盖世汽车讯 日前，东风汽车有限公司（以下简称东风有限）根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2010年 11月28日起，召回自2004年11月17日至2006年 5月22日期间生产的颐达、骐达轿车，数量为102708台；2006年03月30日至2006年 7月27日期间生产的轩逸轿车，数量为109台，以上三种车型共计102817台。本次召回所涉及的车辆可能因发动机机舱继电器盒内的点火继电器导通不良而引起发动机点火...[详细]

2010-10-28 16:34:57 7 原创

2010年9月前十车企产品销量图—No.6东风日产

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2010-10-20 05:45:00 6 原创

东风1-9月销商用车48.43万辆 同比增52%

东风集团最新数据显示，1-9月，公司累计销量为190.13万辆，同比增长44%，累计产量为190.18万辆，同比增长46%，产销均高于行业增幅，并超过去年全年水平，是前四大汽车集团中唯一产销超过去年的汽车集团。190.13万辆的销量，使得东风集团超越一汽集团的184.58万辆，暂居十大汽车集团“榜眼”，2009年，一汽集团以近5万辆的优势，在汽车集团销量榜中排第二。中国汽车工业协会最新数据显示，上汽集团1-9月销量为264.75万辆，继续高居...[详细]

2010-10-18 00:01:00 5

调查：新进者搅局 预言中国本土自主品牌竞争格局

近期，中国整车合资企业开始逐渐兴起“自主”潮流。与此同时，新进入者的不断涌入，促使中国本土乘用车品牌的竞争格局正在向多样性模式转变。作为中国本土最具代表性的，以奇瑞、比亚迪以及吉利等为主的传统自主品牌正在遭受包括以上汽“荣威”、一汽“奔腾”、东风“风神”等为代表的“集团下属自主品牌”（下称“集团自主品牌”）和最近刚相继发布的上汽通用五菱“宝骏”、东风日产“启辰”以及更早之前推出的广汽本田“理念”等...[详细]

2010-09-27 10:08:34 11 原创

郑州日产二工厂投产 产能18万辆产奇骏逍客

2010年9月20日，郑州以日产全球最高标准设计并建设的郑州日产第二工厂今天正式全面竣工投产，这标志着郑州日产汽车有限公司开始进入一个全新的发展时期。作为东风有限继花都、襄樊之后的又一重要基地，郑州日产将和东风日产一起，成为东风有限整体事业中又一支重要力量，并将成为中国中西部地区最有活力的汽车制造企业之一。郑州日产第二工厂总投资约10亿人民币，设计产能18万辆，一期实现14万台产能(两班制)。第二工厂投产后，郑...[详细]

2010年8月前十车企产品销量图—No.6东风日产

(数据来源：CPCA)（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2010-09-17 03:54:00 7 原创