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单位：辆 （文章来源：盖世汽车网）...[详细]
在北京晨报2011年8月9日的一则报道中，有信息显示东风日产4S店里已经看不到玛驰的展车了，于是关于东风日产的玛驰是否已经停产引发了诸多讨论。玛驰自2010年8月份上市以来，到目前累计销量仅为2.5万辆，这种状态距离厂家原定的5万辆的销售目标可以说相差甚远。早在今年3月份，业内就曾有“销量持续不佳，东风日产或将放弃玛驰”的消息。但是东风日产市场部公关传播科科长文飞在接受媒体采访时表示，“玛驰没有停产，只是近期产能有...[详细]
盖世汽车讯 日产汽车公司7月26日宣布，该公司计划于2015年底将其在中国市场的汽车销量翻倍至230万辆，以加速在全球最大汽车市场的扩张。日产汽车公司在一份声明中表示，该公司将在2015年年底之前在中国市场投资500亿日元（约折合78亿美元），在此期间，日产汽车公司将向中国市场投放大约30款新车型，新车型中包括东风日产推出启辰（Venucia ）品牌电动车。据了解，日产在中国的发展计划是该公司全球中期计划中的重要部分，日产汽车...[详细]
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东风有限计划将在中国投资500亿元人民币，销售汽车由100万辆扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。新中期事业计划将投入约30种新车型，其中，“启辰”新车型将在2012年开始销售。在加快培育和发展新能源汽车方面，东风有限将新推出东风日产自主品牌电动汽车“启辰”。 ...[详细]
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单位：辆（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
东风日产新逍客6月销量高达11025辆，同比增长62%。上市半年来，新逍客已完成销量47252辆，同比增长率超过60%。这一业绩刷新了新逍客历史销量纪录，使其成为上半年SUV市场中最抢眼的车型之一。进入2011年，SUV市场延续着“惊艳”的表现。事实上，近两月的车市整体表现已充分说明中国汽车市场正由“高增长”向“平稳增长”调整。不过足以令不少车企欣慰的是，在车市下滑过程中SUV市场仍旧成为增长点。随着该细分市场的容量不断扩大，...[详细]
一边是职业经理人频繁变动，孙晓东跳槽PSA，张欣退出北汽，黄华琼转投福田；另一边是企业重金求贤，北汽赴德揽才，上汽股权留人，东风日产招兵买马。这段时间汽车行业的尤为集中的人事变动引发了众多的关注，不少人担心这是社会心态浮躁在汽车业的体现，而行业内人士究竟是如何看待这一问题？盖世汽车网最近围绕此话题推出的业界调查（调查时间：6 月7 日至13 日，调查人数：2331 位）得出却又这类担忧。另外关于未来人才变动的趋...[详细]
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（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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在2011年上海车展上，众多合资汽车厂商纷纷推出了自己的自主品牌汽车，合资企业自主品牌再次成为众人瞩目的焦点。不少人认为这是一个“怪胎”,本质上是“伪命题”，是合资企业打着自主品牌的旗号在作秀，但也有人对合资自主持支持的态度。
近日，在由盖世汽车网主办的第三届全球汽车零部件高峰论坛上，盖世汽车网总裁陈文凯就合资自主汽车给中国的整车厂以及零配件供应商所带来的机遇和挑战与东风日产零部件采购部总监秦华，南京依维柯采购总监王永强，延锋百利得总裁陈烨以及企安达（中国）管理系统软件有限公司汽车行业市场部总监 Terry Onica进行了主题为《主机厂新时期需求的新变化及如何与供应商合作共赢》的圆桌讨论。
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2011-05-24 07:00:00
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原创
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2011年3月11日，日本发生了里氏9.0级的地震，损失惨重。随后有人预言日本的产业链要断了，而一些人也从中看到了机会。中国的一些汽车厂商更是宣称要取代日本，成为产业链条中新的供应者。我们真的能取代日本吗？
机会从来都是有的，关键是要有能把握住机会的能力。我们和日本的差距到底在哪里？
近日，在由盖世汽车网主办的第三届全球汽车零部件高峰论坛上，盖世汽车网总裁陈文凯就日本地震给中国的整车厂以及零部件供应商所带来的影响与东风日产零部件采购部总监秦华，南京依维柯采购总监王永强，延锋百利得总裁陈烨以及企安达（中国）管理系统软件有限公司汽车行业市场部总监 Terry Onica一起进行了主题为《主机厂新时期需求的新变化及如何与供应商合作共赢》的圆桌讨论。
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2011-05-23 07:00:00
15
原创
—— 全球视野·中国声音 ——
