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当前热词：新能源汽车销量

耐住寂寞，新能源红利青睐有准备的人

新能源大方向是不变的，在寒冬的突破之战中，更需要企业用正确的路径、坚定的毅力和决心创造红利。 寒冬未远，疫情来袭，2020年的中国汽车市场开局就陷入混沌。乘联会数据显示，中国乘用车1月销量下跌超过20%，创下近几年来单月最大跌幅水平。鉴于疫情影响，2月份的汽车市场从生产到销售都陷入停顿，或将迎来更为糟糕的跌幅，有集团预测2月份汽车零售市场的跌幅将达到80%。作为乘用车市场的重要组成部分，新能源汽车市场在补贴...[详细]

2020-02-20 14:29:18

多数车企1月新能源销量暴跌超50％，腰斩背后释放三大信号｜亿欧数说

图片来自“pexels”月增长7连负，迈入2020年，中国新能源汽车市场未能如期待般发展，迎来利好阶段，形势依旧严峻。车市寒冬仍未消散，加上受到1月春节工作日缩短的影响，车企销量压力陡增。而2020年开年突如其来的疫情“黑天鹅”，更是让汽车全产业链企业倍感无奈，中国新能源汽车市场首当其冲。中汽协公布的最新数据显示，2020年1月，新能源汽车产销预计分别为4.0万辆和4.4万辆，同比下降均超50%。这不仅是自2018年7月以来，中国...[详细]

2020-02-20 07:49:21

1月新能源销量：疫情之下的“至暗开端”与“光明时刻”

短期之内，虽然还将面临疫情之下“至暗开端”的波及与影响，但是只要各家主机厂、零部件供应商乃至整个行业不断努力，相信终归会迎来属于自己的“光明时刻”。 2019年7月，伴随新能源补贴正式退坡，这个尚未成熟、仍很脆弱的细分市场不得不提前进入自我进化与加速成长阶段。从依靠补贴吸引潜在消费者，到不断提升产品竞争力俘获车主，如此转变能够带来更加良性健康的市场结构与供给关系。但是不可否认，这个过程需要时间的加持...[详细]

2020-02-18 08:03:50

盖世疫情影响系列分析之新能源汽车产业影响分析【第二期】

近期，盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了分析研究，继上一期的《盖世疫情影响系列分析之整体汽车产业评估与建议【第一期】》后，本期推出了《盖世疫情影响系列分析之新能源汽车产业影响分析【第二期】》，后续还将持续推出系列报告，供行业人士参考，敬请关注！报告共10页，如需获取本报告的PDF文档，请将本文（详情请关注“盖世汽车社区”公众号）分享到朋友圈，并截图发送到公众号的对话框并附上邮箱地址，一...[详细]

2020-02-18 07:28:12

1月新能源汽车销量预计4.4万辆 同比降54.4%

受疫情影响，当下业内的各类线下活动要么取消，要么改为线上举办。2月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）选择了后者，线上举办1月汽车产销数据发布会。数据显示，1月新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；新能源商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。对此，中汽协会副总工程师许海东...[详细]

张小莎 2020-02-13 18:53:39 原创

新能源汽车政策环境回暖 均胜电子相关业务有望翻番

工信部部长苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛上表示，今年7月1日以后，新能源汽车补贴不会再继续退坡，而双积分政策修正案也拟于近期发布，新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。业界担心的车企失去毛利的局面或将扭转，新能源汽车销量2020年有望恢复放量增长。 01 政策利好频传 新能源汽车产业有望回暖海外对于新能源汽车的政策近期频繁加码，2019年11月德国电动补贴上调、12月美国《2019年绿色能源法案》政策优惠等，都在推...[详细]

标签： 前瞻技术
2020-01-16 14:55:14

比克电池陷入连环债务 中小电池厂家生存堪忧

近日，比克电池因下游车企拖欠近9亿的货款而陷入困境，同时也连累了自己的上游供应商无法及时收到相应款项。至此，比克电池陷入“三角债”。上游供应商提示风险11月初，杭可科技、容百科技、当升科技等多家比克电池的上游供应商，发布针对比克电池应收账款的风险提示公告。目前为止，比克电池的上游供应商计提坏账已超过5亿元。12月15日晚间，容百科技披露《关于应收账款回款进展情况的公告》及《关于公司应收账款相关诉讼事项的公...[详细]

2019-12-25 09:20:40

自动驾驶、电动汽车弹指十年 巨头们的承诺均没兑现

过去10年，汽车制造商和优步(Uber)、Lyft等公司对交通运输领域的新兴技术一直很乐观。但在多年的大肆宣传之后，汽车制造商和科技公司迟迟没有兑现有关自动驾驶汽车和电动汽车的雄心勃勃的承诺。行业专家预计，由于监管方面的担忧、成本和其他因素，全电动汽车将先于自动驾驶汽车成入主流，但即便是在这一领域，进展也很缓慢。除了测试阶段和有限的试点项目外，自动驾驶汽车还没有上路，而电动汽车虽然已投入商用，但尚未被广泛采用...[详细]

2019-12-23 08:22:11

年关将近哀嚎遍地，补贴退坡下的车企众生相

图片来自“123RF” 2019，对于新能源汽车而言，注定是个特殊年份。这一年，国家补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%，一夜之间，相同车辆不同售价；这一年，新能源汽车销量经历了过山车般的大起大落，退坡前后，单月销量相差近6万辆；也是这一年，各大车企仍旧产品推新不断，想尽办法握紧最后补贴的机会。近日，江淮汽车发布公告，截至11月29日，共收到政府补贴3.78亿元（不含前期已经披露补贴），加之前三季度的4.63亿元，今...[详细]

标签： 销量 比亚迪
2019-12-22 10:02:07

乡镇市场将成为中国新能源汽车新的增长点

说起新能源汽车，近年来可谓大起大落。它曾是整个中国汽车工业的发展方向，一度充当“火车头”的角色，强力拉动整体汽车市场向上发展。然而好景不长，自今年六月政府补贴退坡以来，新能源汽车销量已经连续五个月负增长，竟落到了需要被拉动的境地。中汽协公布的数据显示，今年11月中国新能源汽车销量为9.5万辆，同比下降43.7%。究其原因，除了补贴退坡、大城市限购，三四线城市和乡镇市场对新能源汽车的认识和接受程度不够也是主因...[详细]

2019-12-17 21:45:59
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