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当前热词：新能源汽车

第2批新能源推荐目录客车分析：22款车型全部为纯电动产品，电池能量密度最高达160.5Wh/kg

2019年3月8日，工业和信息化部在官方网站发布了第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第2批）》，共包括37户企业的84个车型，其中纯电动产品共36户企业83个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。新能源客车方面，共有9家客车生产企业22款车型入选。动力类型来看，本次目录22款客车产品，同2019年第一批次新能源客车产品一致，全部为非快充类纯电动客车，插...[详细]

标签： 政策 电池
2019-03-11 16:33:07

不断升级迭代，中电联举办充电互联互通标准讨论会

3月7日-8日，中国电力企业联合会（以下简称中电联）在昆明召开了“电动汽车充电设施互联互通”系列标准编制讨论会，中国拥有全球最大的新能源汽车产销市场，为了满足车主快速准确掌握充电设施的实时状态，方便快捷地在不同充电服务运营商之间充电结算，需要实现充电设施产业链的数据信息互联互通。由中电联标准化管理中心组织编制的《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准（T/CEC 102）正是解决充电互联互通所需的的信息交换标准...[详细]

2019-03-11 11:19:12

中国新能源：今天不努力，明天还伤悲

与国外企业专心的研发形成鲜明的对比，我国车企所经历的政策的多变、企业内部的多变，都在预示着自主品牌新能源汽车坎坷的命运。在一片热火朝天中，2018年盘点之际，绝大部分车企都沉迷在新能源领域的增长里。在传统汽车领域，自主品牌车企由于在发动机、变速箱和底盘等核心部件领域的技术积累，与国际先进水平存在较大差距，被世界汽车巨头们远远抛在身后。而新能源汽车与传统汽车最大的差别，就是动力系统。因此，自主品牌通过发...[详细]

2019-03-11 08:32:13

中国新能源：今天不努力，明天还伤悲 | 上下交锋

与国外企业专心的研发形成鲜明的对比，我国车企所经历的政策的多变、企业内部的多变，都在预示着自主品牌新能源汽车坎坷的命运。 在一片热火朝天中，2018年盘点之际，绝大部分车企都沉迷在新能源领域的增长里。在传统汽车领域，自主品牌车企由于在发动机、变速箱和底盘等核心部件领域的技术积累，与国际先进水平存在较大差距，被世界汽车巨头们远远抛在身后。而新能源汽车与传统汽车最大的差别，就是动力系统。因此，自主品牌通...[详细]

2019-03-10 08:06:25

技术专场|多家新能源、智能网联、轻量化领域供应商走进汉腾汽车

汉腾汽车有限公司是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整...[详细]

2019-03-08 09:44:14 原创

电动风潮席卷日内瓦：奥迪的一石三鸟和脱缰之马

第89届日内瓦车展，按照传统，法拉利F8 Tributo和布加迪的La Voiture Noire等超跑首发。但眼花缭乱的同时，本次车展中已有一数的车企将发展重心移至新能源汽车领域，且其中不乏有望引入国内或计划国产的选手。一、奥迪，代表作：Q4 e-tron本届日内瓦车展上，奥迪携旗下四款插电式混动车型与两款纯电动概念车一同登场，值得关注的是，未来该品牌的插电式混动车型尾部标识将更改为“数字+TFSIe”，而纯电动车型仍将沿用“e-tron”标...[详细]

标签： 日内瓦车展
2019-03-08 08:51:39

为配套现代新能源 亿纬锂能拟30亿建动力电池产线

3月7日，亿纬锂能公告称，为更好地满足现代起亚的交付要求，计划在惠州投资30亿元建设5.8GWh电池项目，其中亿纬锂能确保固定资产投资总额不低于20亿元人民币，总建设期不超过3年。项目建成后将主要面向高端新能源乘用车市场，研发生产汽车用软包电池芯、模组和储能相关产品。随着中国新能源市场的快速崛起，主机厂绑定优质电池企业展开深度合作，以优化自身的新能源汽车产品已经是行业内的普遍现象。现代起亚作为韩系汽车的中流砥...[详细]

标签： 电池
2019-03-07 11:43:14 原创

2月销量仅千辆，海马已身处悬崖边

“潜水”多年的海马，也该想想办法自救了吧！ 当下的中国车市，随着愈加成熟的市场机制和已达白热化的竞争态势出现，越来越多的自主车企开始走上了自我救赎的“转型”之路。无论是重新捡起早已放下的轿车产业，还是大力发展新能源汽车，尚存的中国车企必须做出新的抉择，毕竟谁都无法在这个时代置身事外。 可由于各家车企的实力参差不齐，在涌现出诸如吉利、比亚迪、长城等能够深刻反思以往粗放式发展的局限性，并重新走向正轨...[详细]

标签： 销量
2019-03-07 07:54:23

恒大新能源汽车预亏17亿 造车盈利这么难？

造车想赚钱没那么容易！尤其是在车市寒冬之下，尤为难也！即便新能源汽车依然处于高速增长阶段，各项政策都在利好的大环境下，新入局者，想要快速占有一席之地，赚个盘满钵满，那简直是难于登天之事。恒大新能源汽车预亏17亿3月5日晚间，恒大健康发布公告称，“预期本集团将于截至2018年12月31日止年度（2018年度）录得净亏损介乎约人民币14亿元左右，而截至2017年12月31日止年度则录得本公司净利润约人民币3亿元（2017年度）。”...[详细]

张敏 2019-03-07 06:02:47 原创

制造业增值税税率降至13% 汽车行业即将复苏？

降税、补贴，政府发力拯救车市。 2019年3月5日十三届全国人大二次会议，政府工作报告中对汽车行业影响最深的在两个层面，一是减税降费：将制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%。全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。其二是在汽车消费方面：继续执行新能源汽车购置优惠政策。增值税从本质来讲是指对商品或服务在生产流通过程中的增值部分进行征税，属于“价外税”，因此，在实际交易价格中，这部分税收将转嫁到消费者...[详细]

2019-03-06 07:39:05
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