2018年北京公用充电设施利用率平均提升近4个百分点

根据国家充电促进联盟的统计，2018年全国公共充电设施保有量达30万台。北京、上海、广东、江苏、山东、浙江等省市是全国重点发展城市。截止2018年10月，北京市推广新能源汽车超20万辆。其中：私人及单位领域15.98万辆。截止2018年12月底，北京市公用充电设施数据信息服务平台（e充网）累计为82家充电设施运营企业提供数据接入服务，平台上线运营的社会公用充电场站2100个，充电桩2.11万根。其中直流桩占比达66% 。2018年8月，北京...[详细]

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2019-03-27 20:35:55 14

威马自动驾驶技术中心落户绵阳 加速高新技术大众化普及

2019年3月27日，威马汽车宣布将在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术中心。该中心建成后，将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环，加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度，使“贵族价格的配置向平民化、大众化普及”，将科技真正普惠于民，助推产业更迭，引领消费升级。携手绵阳 打造中国自动驾驶产业之最威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：“当前，国家对于新能源汽车、5G通信技术、智能制造的支持，为...[详细]

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2019-03-27 17:39:59 19

留给自主新能源的时间不多了

当补贴政策不再成为中国新能源车企的利润依靠，自我革命或是唯一向上求索的手段。 不好意思，该来的还是来了！躲也躲不过！近年来，中国新能源车市的发展浪潮几乎蔓延至了这一行业的每个犄角旮旯里。无论是传统车企或是造车新势力等整车企业，还是以宁德时代为首的零部件供应商们，无一例外地将发力新能源产业作为了未来的发展命脉。在这样的态势下，即使中国车市在去年迎来了罕见的车市寒冬，而新能源汽车的产销量却跑赢了整个...[详细]

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2019-03-27 11:05:11 17

电动小鲜肉！江铃新能源易至EV3上市6.68万元起售

3月26日，江铃集团新能源公司众正式发布新品牌“易至汽车”，同时旗下首款全新自主研发的A00级纯电动汽车易至EV3也宣告全国上市，售价区间为6.68-8.38万元（补贴后），在新车上市的前一小时，四部委发布了最新的新能源汽车国补政策。江铃新能源则宣布易至EV3补贴后的售价将保持到6月30日。【抢先试驾：易至EV3：个性十足又聪明的纯电小车】新能源汽车行业是国家当前重点培育扶持的战略性新兴产业，也是我国未来重要发展产业之一。...[详细]

杨晓红 2019-03-26 22:06:50 20 原创

2019年新能源补贴政策出台 靠着补贴混日子的时代一去不返？

3月26日，备受瞩目的2019年新能源补贴政策终于揭开了面纱。最新的补贴政策中，除了继续大幅降低补贴金额和提升补贴门槛之外，地方补贴取消一事也得以确认。不过，新政给地方补贴留了3个月的缓冲期，地补将于6月25日彻底取消。盖世汽车通过财政部官网对新政的重要内容进行了摘录，具体如下：1、稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。如：纯电动乘用...[详细]

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雷云 2019-03-26 21:14:26 32 原创

许家印谈恒大新能源汽车产业布局：“相信一定可以成功！”

3月26日，中国恒大（HK.3333）发布2018年全年业绩，其中核心净利润783.2亿，同比大增93.3%,净利润722.1亿，同比大增106.4%。在当天的业绩发布会上，恒大老板许家印心情大好、滔滔不绝。在谈到多元化产业布局时，许家印表示恒大进入新能源汽车产业一年多来，已陆续解决了技术、电池、电机、销售渠道、充电难等五大制约瓶颈，恒大新能源汽车的未来发展可期。“我们缺乏汽车整车研发制造能力。因此我们并购了瑞典NEVS，它是继承了瑞典...[详细]

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2019-03-26 20:42:22 20

捷豹路虎新能源汽车客户服务方案：智能感与豪华感兼具

作为英国豪华汽车品牌，捷豹路虎基于“双引擎 双创新”战略，依托品牌强大体系优势，构筑起兼具智能感与豪华感的新能源车主服务方案。全新捷豹纯电动I-PACE当新生事物在登上世界中心的过程中，必然历经各种考验和挑战，正如新能源汽车时代下的攻“电”战正悄然打响。捷豹路虎的服务早已渗入造车每一环节，而对于新能源车辆至关重要的充电设施方案，捷豹路虎车主将享受一系列免费的便捷服务：购车即可免费获得7KW的品牌专属充电墙盒...[详细]

2019-03-26 07:46:56 18

大玩家登场！大众经典朗逸/高尔夫/宝来国产纯电动版年中上市

伴随去年12月六款插电式混合动力车型的亮相，大众汽车开启了在华新能源汽车攻势的首个阶段，今年3月25日，3款标志性纯电动车型集结珠海：一汽-大众高尔夫·纯电与宝来·纯电，以及上汽大众朗逸电动版将在未来数月投入市场，即将发起第二波强攻。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“上汽大众朗逸电动版、一汽-大众高尔夫·纯电与宝来·纯电都是大众汽车品牌经典车型的纯电动版本。去年...[详细]

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杨晓红 2019-03-25 22:35:54 30 原创

拿什么“拯救”你，即将“断奶”的新能源汽车？

新能源汽车补贴不断退坡，已经是板上钉钉的事儿了。最近有消息称，2019年新能源汽车的补贴政策将于3月末或4月初正式公布，地方补贴将取消（或以其他非现金补贴形式存在），而国家补贴退坡的幅度可能达到50%-70%。两会期间，新能源车的补贴也是个热议话题。上汽集团董事长陈虹就表示，我国新能源汽车目前仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强。到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上涨，很可能导...[详细]

宝马集团的盈利将相当规模减少 – 降本路径要进一步加强

刘晓毅博士点评: 比你优秀的, 比你更努力: “宝马集团计划至2022年要降低成本120亿欧元 （约918亿元人民币），主要通过降低材料成本、取消部分车型款式”。德国宝马作为优秀的汽车企业， 不只是在传统的燃油车上， 在新能源汽车上也有良好的建树。在成本工程领域，继德国奔驰（德国奔驰自1990年以来成立了一个全建制的成本工程体系、800人的成本工程师团队）之后，宝马也组建了一个拥有约350人的成本工程师团队。试问中国的汽车企...[详细]

2019-03-25 10:14:34 16 原创