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当前热词:舍弗勒

【年终盘点】2018年舍弗勒大事记

2018年,中国车市遭遇的寒冬让每个企业都倍感压力。对于零部件供应商,更是艰难求生,除了车市下滑影响外,还面临着技术迭代加快且市场前景很难预测,此外,车企降本压力不断增加且竞争环境更为残酷等问题。面对严峻的生存困局,这一年舍弗勒如何应对从而取得生存与发展?近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带大家回顾舍弗勒在2018年发生的那些大事儿!舍弗勒集团任命电驱动业务部新负责人舍弗勒正式任命...[详细]

张敏 2019-02-05 06:36:07 原创

舍弗勒角接触滚子轴承

针对变速箱应用,舍弗勒开发了一款新型超低摩擦轴承——角接触滚子轴承(ARU)。该产品在设计上类似于圆锥滚子轴承,具有较高的承载能力和使用寿命。与圆锥滚子轴承不同的是,角接触滚子轴承可以承受双向轴向载荷,因此可应用于定位及非定位轴承布局。该设计的主要特点是低摩擦,因此进一步提升了传统动力系统的效率。...[详细]

2019-01-16 19:02:22

舍弗勒滚动停缸技术

传统内燃机的效率依然有进一步提升的潜力。因此,舍弗勒开发了用于实现三缸发动机停缸的可切换滚子摇臂技术,并已在福特车型上实现量产。此外,在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”期间,舍弗勒还在一台测试发动机上进行了滚动停缸技术的测试。在该设计中,关闭的气缸会不停地切换:每个气缸在正常运行四个冲程之后(正常喷油点火),接下来的四个冲程不喷油不点火,下面再次正常运行四个冲程,如此循环。该样机的进气侧采用了舍弗...[详细]

2019-01-16 18:59:24

舍弗勒48V系统解决方案

舍弗勒预计未来采用48V系统的轻混动力车市场的增长尤其强劲。2030年,P0驱动系统年产量预计可达2000万台左右。所谓P0系统,就是电机通过皮带与内燃机曲轴相连,这种布置在附件皮带驱动系统的启动发电机可以回收在制动中损失的大部分动能。一块小巧低成本的锂电池就可以用于能量的储存。回收的能量可用于重启发动机(启停模式),还可用于车辆滑行或助力。为了保证附件皮带驱动系统在不同工作模式间动态切换时的系统性能,舍弗勒正...[详细]

2019-01-16 18:55:06

舍弗勒两挡电驱动桥

早在2011年,舍弗勒就推出了一款概念车,在前后桥分别安装了一个电驱动桥,同时还在两个驱动桥上实现了扭矩矢量分配。之后,舍弗勒不仅开始批量生产电驱动桥的关键零部件,还开发了一个完整的电驱动桥家族谱系。该谱系包括平行轴式和同轴式电桥,可选择搭配的系统包括差速器、可换挡的两挡变速箱和扭矩矢量分配单元。在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”期间,舍弗勒通过一款新的产品概念向客户展示,未来如何根据空间要求、驾驶性...[详细]

2019-01-16 17:42:21

舍弗勒插电混动专用变速箱

舍弗勒为插电式混动车辆开发了一款紧凑型专用混动变速箱。这款变速箱集合了机械式自动变速箱(AMT)和动力总成电气化的优点,在提高驾驶性和舒适性的同时还降低了油耗和排放。随着插电式混合动力汽车市场份额的不断增加,汽车制造商开始重新审视车辆变速箱的设计。除了将电机放在变速箱的前面或后面,他们开始考虑将这两者组合成一个整体结构和功能单元。舍弗勒在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”展示了一个具有革新意义的概念—...[详细]

2019-01-16 17:39:24

舍弗勒第三代混合动力模块

舍弗勒凭借双离合器和可用于混合动力车的混合动力模块已经取得了巨大的市场成功。在这种被称为“P2架构”的混合动力方案中,电机位于发动机和变速箱中间。在目前的第二代混合动力模块中,舍弗勒已经成功将分离离合器集成到了电机中。该离合器负责切断电机与发动机的连接,从而实现纯电行驶。在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”期间,舍弗勒展示了第三代混合动力模块。在新的模块中,整套双离合器被集成到电机中——更准确地说,被...[详细]

2019-01-16 17:37:28

舍弗勒针对内燃机和变速箱的创新解决方案

作为全球领先的汽车和工业产品供应商,舍弗勒在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”期间展示了针对传统内燃机、变速箱及针对这些系统混动化的一系列解决方案,比如滚动停缸技术和用于电机和变速箱的新一代超低摩擦滚动轴承以及48V轻混技术等。针对传统动力总成系统,舍弗勒开发先进的零部件和系统,通过能量回收、滑行和助力等先进的驾驶策略进一步降低二氧化碳及其他有害气体排放。化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放约占全球碳排放总...[详细]

2019-01-16 15:24:02

【电动汽车百人会】舍弗勒大中华区龚玉用:舍弗勒电驱动解决方案

1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,舍弗勒集团大中华区电驱动事业部总裁龚玉用发表了主题演讲,演讲内容如下:舍弗勒集团大中华区电驱动事业部总裁 龚玉用尊敬的各位领导,各位行业同仁们,早上好!很荣幸有机会在电动车百人会这个场合向大家分享舍弗勒电驱动方面的解决方案。我的报告分四个部分,一个是舍弗勒电驱动领域的工作经历和目前的成果,然后是介绍一下我们模块化电桥在不同方面的应用...[详细]

2019-01-13 14:09:07

2019 CES:舍弗勒展示未来城市车辆概念Schaeffler Mover

在今年CES上,舍弗勒通过三款概念车展示了,在未来城市中针对人员运输及货物运输如何实现个性化、零排放、自动化及互联的交通。通过创新城市车辆概念Schaeffler Mover,舍弗勒提供了一个灵活、ling排放的车辆平台。在这款概念车上,舍弗勒将驱动和底盘零部件整合成为一个紧凑的系统,称之为“舍弗勒智能转向驱动模块”。通过90°的转向系统,Schaeffler Mover在狭小空间内实现了极佳的操控性。来自Schaeffler Paravan公司领先的“S...[详细]

2019-01-04 14:45:01