据中国政府网9月25日消息，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江25日上午在参观第三届中国国际汽车零部件博览会时强调，要深入贯彻落实科学发展观，大力提高自主创新能力，大力推动结构调整，大力发展汽车零部件产业，积极参与国际竞争与合作，努力促进中国汽车产业持续健康稳定发展。张德江先后参观了中国重汽、浙江盛大、北京海纳川、博世、电装、浙江银轮机械等国内外著名汽车零部件企业展台，仔细观看了长城、吉利等自主品...[详细]
9月23日下午，第三届中国国际汽车零部件发展高峰论坛在北京举行。博世、电装、德尔福、麦格纳、亚新科、加拿大零部件制造商协会、澳大利亚汽车后市场协会、罗兰贝格国际咨询公司、国家信息中心等企业和单位的高层领导做专题演讲。全球多个国家和地区的汽车及零部件企业高管、研发人员、采购人员、供应商、媒体代表在内约400人，就“金融危机时期，中国市场的机会”这一主题，共同探讨当前经济形势下汽车及零部件企业在中国这一蓬勃...[详细]
Automotive News 公布了新一届全球汽车零部件配套供应商百强（根据供应商2008年的配套市场销售额排的名次）。与上届相比（根据2007年配套市场销售额），本届百强排名有以下主要变化。从中可以看出，金融危机对北美汽车市场的打击以及丰田首次亏损对日系供应商的影响。1. 第一的位子由电装重归博世，电装重回第二。2. 上届的第三、第四——麦格纳、大陆集团的排名互换了，麦格纳成为第四。3. 爱信精机（上届的第6）取代德尔福成为第...[详细]
2009-09-24 12:33:06
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原创
三大汽车零部件制造商电装、TRW、飞思卡尔9月8日宣布就进一步开发和推广DSI（Distributed Systems Interface，分布式系统接口）规格，结成产业联盟。同时，该DSI联盟发布了DSI规格的新一代版本——DSI 2.5，并将继续开发DSI 3.0版本。三公司计划通过建立这一联盟，加快推动DSI这一高端技术规格的开发。该DSI联盟将积极计划吸纳更多的企业参与进来，同时扩展DSI在汽车行业以外其他工业领域的应用。该联盟的成员将可以免费使用DSI规...[详细]
据韩联社报道，首尔市考虑从2011年起在市内运营无轨在线电动巴士。首尔市与韩国科学技术院（KAIST）商定在线电动汽车示范事业技术支援、建造设备及运营方面的合作，并于11日签署了“引进在线电动汽车的协议”。根据该协议，首尔市将利用KAIST开发的在线电动巴士，在10月底之前，在首尔大学公园建立充电设施，进行试运。在线电动巴士是无需供电轨道、充电装置、或电线的动力系统，只要通过埋在地底下的供电设施，就可以得到供电，并...[详细]
据《日经产业新闻》7月15日获知的消息，通用汽车公司已把对日系零部件供应商的欠款全部还清。该消息称，日本Yorozu公司已收到了通用5月份订单的付款——4亿日元。电装(Denso)、矢崎(Yazaki)、曙光制动器工业(Akebono Brake Industry)也表示收到了通用的欠款，但未透露具体数额。但据Japan Today引用知情人士7月15日的消息称，电装和矢崎都只是收到了通用汽车公司的部分还款。该消息称，这两个公司都已申请从美国政府对零部件供应商...[详细]
据《美国汽车新闻·欧洲》报道，日本电装公司宣布，鉴于欧洲经济形势的困难，计划今年9月底之前在匈牙利Szekesfehervar工厂裁员约800人。该厂现有员工约4100人。之前，电装曾宣布在该厂削减加班时数，并将每周的工作日削减为4天。不过，该公司计划从10月起恢复每周5天工作制。电装该匈牙利工厂的主要客户是匈牙利及附近国家的日本整车企业，包括铃木汽车在匈牙利的工厂（该厂是铃木在欧洲的主要生产基地）、TPCA（丰田和PSA在捷克...[详细]
最近，日本电装公司宣布任命Yoshiki "Steve" Sekiguchi为其旗下北美公司总部电装国际美国公司的总裁兼CEO，任命立即生效。Sekiguchi是电装公司的高级管理人员，替代Haruya "Harry" Maruyama成为新总裁。Haruya "Harry" Maruyama将回到电装日本总部负责全球销售及业务发展部门、丰田销售部门、Chubu销售部门和Hiroshima Branch办公室。在1978年，Sekiguchi在电装公司售后市场部门开始其职业生涯，负责泰国的售后市场销售。1984年，...[详细]
Automotive News 2008年度汽车零部件配套供应商百强（根据2007年销售额）：第1-10名依次为：电装、博世、麦格纳、大陆集团、德尔福、爱信精机、江森自控、佛吉亚(Faurecia)、李尔、采埃孚。第11-20名依次为：TRW、法雷奥、巴斯夫、矢崎(Yazaki)、蒂森克虏伯、伟世通、住友电气工业、丰田纺织(Toyota Boshoku)、德纳(Dana)、捷太格特(JTEKT)。第21-30名依次为：日立汽车系统、康奈可(Calsonic Kansei)、马勒、奥托立夫(Autoliv)、本...[详细]
2009-06-30 15:07:09
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原创
通用6月1日申请破产保护时列出了前50大无抵押债权人及其附属债权人，这50大债权人中有26个汽车零部件和原材料供应商，其余为金融公司（包括兼有咨询功能的）、通用的员工、广告公司、租赁公司、物流公司、工程技术服务公司等。在通用的前26大供应商债权人中，有日系零部件供应商——电装、Yazaki、日立、普利司通，韩系零部件供应商——万都，总部在德国的零部件供应商——博世、大陆集团、福伊特。通用汽车零部件和原材料供应商债...[详细]
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