2011年销量123.15万辆；同比增长18.5%；

2012年第一季销量34.71万辆 同比增长10.7%；

2012年第一季度销量前三车型:凯越、新赛欧、科鲁兹

车展亮点：多款概念车集体亮相北京车展

高管言论：保持行领先地位，挑战200万辆目标

一句话点评：2011年上海通用以123万辆的成绩蝉联国内销量冠军,如果今年能够顺利实现130万辆的销量目标,上海通用或将拿下“三连冠”。

2011年销量116.58万辆；同比增长16.4%；

2012年第一季度销量31.99万辆；同比增11.5%；

2012年第一季度销量前三车型:帕萨特、朗逸、途观

车展亮点：斯柯达Mission L概念车亚洲首发

高管言论：上海大众的研发能力领先对手10年

一句话点评：由于欧洲市场低迷，中国市场对于大众汽车来说，变得更加重要。这将加快大众向中国的两个合资公司引进品牌与车型的速度。

2011年销量103.49万辆；同比增长19.0%；

2012年第一季度销量26.83万辆；同比增19.1%；

2012年第一季度销量前三车型:捷达、新宝来、迈腾

车展亮点：奥迪RS Q3概念车将亮相北京车展

高管言论：“十二五”期间形成整车开发能力

一句话点评：一汽大众与上海大众对于大众汽车来说缺一不可。但由于市场仍远未成熟，两者未来依然不可放松。

2011年销量80.86万辆；同比增长22.3%；

2012年第一季度销量22.05万辆；同比增16.0%；

2012年第一季度销量前三车型:骐达、新阳光、天籁

车展亮点：东风日产自主车型启辰D50首发亮相

高管言论：2012年实现100万辆销量目标

一句话点评：即使在日本地震、车市整体下滑等不利条件下，东风日产去年仍然实现了近90万辆的业绩，跻身销量第四，其势头不可小觑。

2011年销量73.98万辆；同比增长5.2%；

2012年第一季度销量18.53万辆；同比增长1.5%；

2012年第一季度销量前三车型:瑞纳、伊兰特悦动、伊兰特

车展亮点：主场作战 北现Bluelinke系统亮相

高管言论：北京现代目标是进入第一阵营

一句话点评：现代在华提升品牌的战略2011年取得了不小进展，包括北现与东风起亚推出的新产品让市场对韩国车廉价的形象产生了改观。

2011年销量53.01万辆；同比增长4.8%；

2012年第一季度销量13.83万辆；同比增长5.4%；

2012年第一季度销量前三车型:卡罗拉、花冠、RAV4

车展亮点：第三代普锐斯将亮相北京车展

高管言论：跨界合作推一汽丰田实现60万辆目标

一句话点评：相比以往消费者对一汽丰田内敛沉稳的品牌认知，一汽丰田正在逐步向“时尚达人”的全新形象迈进。

2011年销量60.07万辆；同比增长-2.8%；

2012年第一季度销量13.41万辆；同比增-20.5%；

2012年第一季度销量前三车型:QQ、瑞虎、E5

车展亮点：奇瑞将推两款全新概念车

高管言论：奇瑞战略转型削减90%产品项目

一句话点评：奇瑞正在进行缩小产品线的战略转型，尽管艰难但表现坚决。取消多余的品牌与车型将使奇瑞能集中力量打造高品质的汽车。

2011年销量43.28万辆；同比增长4.0%；

2012年第一季度销量11.48万辆；同比增-1.7%；

2012年第一季度销量前三车型:EC7、金刚、海景

车展亮点：吉利将推出第二代摩卡车型

高管言论：部委让怎么做 我们就怎么做

一句话点评：3月初，吉利与沃尔沃签署协议，沃尔沃将向吉利技术输血，吉利集团将如何处理两个品牌之间的定位关系成为业内关注的焦点。

2011年销量44.85万辆；同比增长-13.7%；

2012年第一季度销量11.43万辆；同比增-3.7%；

2012年第一季度销量前三车型:F3、S6、L3

车展亮点：秦电动车/F3速锐首发

高管言论：高品质是比亚迪转型的关键

一句话点评：同奇瑞一样，比亚迪开始对原来激进的市场拓展策略进行反思并迅速开始调整。近日推出的超长质保对其提升服务品牌大有裨益。

2011年销量43.25万辆；同比增长29.9%；

2012年第一季销量10.95万辆；同比增长14.7%；

2012年第一季度销量前三车型:K2、福瑞迪、智跑

车展亮点：东风悦达起亚将携全系车型亮相

高管言论：下一个目标 中国前五

一句话点评：东风悦达起亚第三工厂的筹建方案目前已经通过了公司董事会的审批，相信随着企业的进一步发展，进入国内前五将不是空想。

2011年销量40.41万辆；同比增长8.2%；

2012年第一季度销量10.89万辆；同比增长7.0%；

2012年第一季度销量前三车型:世嘉、308、爱丽舍

车展亮点：东标将推出3款罗兰·加洛斯车型

高管言论：神龙汽车将挑战5%的市场占有率

一句话点评：神龙汽营销机构变革即将落听，东风标致和东风雪铁龙两个品牌将成立统一的营销机构，以实现资源共享。

2011年销量36.51万辆；同比增长24.1%；

2012年第一季度销量9.88万辆；同比增长8.9%；

2012年第一季度销量前三车型:哈弗H系列、腾翼C30、腾翼C50

车展亮点：长城高端SUV车型哈弗H7首发亮相

高管言论：长城不需要合资救自己

一句话点评：长城汽车3大核心业务皮卡、SUV和轿车清晰化的品牌区隔、调整是目前进行的重点举措，而由此引发的销售分网也箭在弦上。