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一汽通用刘立岩:SUV未来将在长春厂投产

腾讯汽车 2012-04-23 10:14:31

一汽通用未来将发布出口策略

记者:咱们一汽和通用都是在全球汽车行业内排名前几的,都非常有竞争力,但是在轻型车这块像江淮、东方、福田最起码他们量大,有些产品也非常有特色,咱们与他们相比还是有差距的。我想问一下刘总,咱们在如何缩小差距方面有些什么样的打算?您如何认识咱们一汽通用目前在轻型车的状况?另外一个,请您评价咱们一汽通用和福田他们重点是重气重卡,咱们利用全球销售网络,和福田有没有相似的地方?

刘立岩:现在一汽通用在轻型车市场的表现并不尽如人意,这也是不争的事实。主要的原因是这样,我们只参与了经济型轻卡的竞争。从一汽通用09年合资至今,在整个轻型卡车领域里面是200万辆-220万辆的市场空间。在这个市场空间里面,我们到今天为止在市场上参与竞争的产品线还只是在经济型轻卡,只有在低端的1吨、1.5吨、2吨到3吨, 没有参与市场竞争的产品线,我们产品线应该说是在轻型车市场里属于严重不足。

在我们参与市场竞争的细分市场里面,我们跟竞争对手比,包括你前面提到的几个主要的企业,我们应该是在前三名里面,根据不同吨位,我们是10%-14%这么一个市场占有率。整体表现不佳主要源于我们产品线的缺失,我们合资这三年,或者在这之前,我们下了很大决心,投入了很多人力、财力,我们就是要解决这个问题。这是回答你关于我们的市场表现,我们今天坐在这,也确实我们过去表现不好,今天我们具备了蓄势待发的平台和能力,关键看我们对市场的认识,以及对市场的把握,包括我们内部管理是不是更适应市场,在质量、在成本、在速度,如果我们能够适应市场,我相信在未来参与市场竞争中我们也会取胜。

第二个,我知道我们竞争对手在出口方面,特别是轻卡出口方面有很多做的相当不错。我们首先明确一点,一汽通用的研发中心对于一汽通用在轻型商用车的领域是面向全球的研发中心,这是可以明确的。关于我们出口的战略,我们现在要做的事情今天可能还不能给大家一个满意的回答,出口我们有战略,有考虑。我们第一步要做的是把国内市场做好,只有在国内有竞争力了,我们会考虑全球市场当地的一些标准、使用条件和使用情况,现在我们已经有产品在国外进行适应路况的测试,但是我们现在还没办法把我们整个出口的策略跟大家作一个沟通,以后会有机会,谢谢。

记者:首先皮卡方面,很多用户感兴趣,但是中国交通条件限制比较多,不知道咱们在这方面做了哪些推广。第二个是轻卡方面,物流已经越来越敏感了,咱们如何从前端销售到后端服务方面为用户降低他们的运营成本?

刘立岩:首先第一个问题是关于皮卡,这确实也是我们企业非常关注的一个问题,也是皮卡行业非常关注的问题,我们现在在这方面也做了尝试,但是现在进展跟目前我们国家的城市道路情况确实有点矛盾。现在在全国省会城市允许进城的皮卡城市只有一个,是宁夏的银川,所以它的皮卡销售在全国应该是进入前三的。它是一个很小的省市,但是他的皮卡销售是量比较大的。我们也试图从我们工厂所在地,通过跟政府的沟通,也想解决这个问题,但是现在我们也了解到,城市现在现有的车还在限制通行,很多城市道路拥挤,堵车已经变成政府非常头疼的一件事。所以说在现阶段有很大的改善好像我们也不太容易做到,我们现在还是更多的把用户群关注在我们的三、四级城市上。 但是确实受道路条件限制,但是我们一直不断向这方面努力,向市场开发做准备。包括国内国外的皮卡我们也在准备,这是这个问题。

再一个,刚才说的轻卡。你是关注成本,物流成本?

记者:对。

刘立岩:我们也注意到现在国内物流的竞争,现在我知道的一个信息,但是还没得到证实,现在国内正在研究国家牵头的整体的新的物流方式的变革和布局。重型车把城市之间物流解决掉,在城市周边采用车道以后把挂放下,牵挂走,由城市周边换挂,我们这个企业生产这个车,辐射在集散地,把这个分到城市各个点上去。我们这个车未来会在这些方面起作用。我们实际上在开发中高端产品的时候已经考虑到物流的变化了,我们会从我们的车可靠性,30万公里无大修等等类似于这样的保证出勤率方面使我们的车能够有效运行,降低用户维修的成本 。

再有一个方面是结构方面,我们现在开发的产品是整车和发动机同步改造, 在结构方面我觉得我们还是有一定的竞争优势,到底节约多少,我想还是把这个课题交给用户来说。我们现在很多企业自己都说节约10%、20%、30%,这个我们自己说没有意义,我还是希望用户去感受,我们是整车和发动机同步开发匹配,包括总成,我们是一起由一汽全部开发,没有别的参加。所以这个环节上每个总成都是为我们的车服务的,匹配方面可以调整。大体上是这些方面。

售后服务,现在一个是从服务的角度,保证原厂配件的价格,因为我们要使车卖的好的同时配件也不能无限涨价,有的企业是以这个作为价值取向,我们这个企业现在还是以服务作为取向,这是一个方面。再有是对服务技术人员的培训,使得一次能把用户的车修好,不要反复,技术能力。再是配件供应的快速反应,维修的快速服务能力,基本上我们现在布局以这个为主,当然我们也有全国的服务网点布局,大体上是这样的情况,谢谢你。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2012/04/231011321132219.shtml


 
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