据外媒报道，大陆与Kordsa间的合作研发取得革命性进展，这是一款全新的可持续粘合体系标准，该标准适用于粘合纺织增强材料及橡胶基化合物。两家公司决定共同研发新技术，旨在采用更为环保的化学材料来替代间苯二酚（resorcinol）及甲醛（formaldehyde）等物质，该项技术将以自由许可的方法提供给他人。在与Kordsa的合作中，双方找到一种具有竞争力的粘合体系，可提供大量有关无间苯二酚及无甲醛粘合技术领域的专业知识。[详细]

据外媒报道，现代与起亚于本周二（2017年8月15日）宣布，两家公司已建立一套先进的车路通信系统，旨在助推自动驾驶技术的发展。两家韩国车企于2016年末与畿道华城达成协议，在该市的公路上安装V2X系统及配套设备。这套先进的V2X系统可利用道路沿线的特殊的信号中继站（signal relay stations）及闭合电路电视，为车载系统提供支持与辅助。现代与起亚表示，公司计划在今年底采集V2X系统的相关信息数据，进而对该系统作出调整，弥补不足之处。[详细]

据外媒报道，日本研发人员及汽车零部件供应商表示，目前研发了一款新材料，其由木浆制成，重量仅为钢材重量的五分之一，但其强度却是钢材的五倍。日本京都大学（Kyoto University）与电装（丰田最大的供应商）、大协西川株式会社（DaikyoNishikawa Corp）的研究人员共同致力于将塑料并入到纤维素纳米纤维中。京都大学与多家零部件供应商正在研发一款原型车，该车型采用了纤维素纳米纤维材质，预计该车辆将于2020年完成。[详细]

据外媒报道，EyeSight与捷普（Jabil）合作，双方共同致力于新一代车载传感技术的研发工作，提供最先进的驾驶员监测和手势控制技术。该合作将捷普的汽车级光学元件与EyeSight的计算机视觉、深度学习软件相结合。两家企业将合力打造一套动态评估系统和感知驱动程序，改善汽车人机界面。这套软硬件组合系统在运行上达到了子像素级精度（sub-pixel accuracy），可提供更高分辨率的驾驶员监测。高精度的摄像模块搭配智能软件，使系统更加小巧，从而减少了系统的重量和所占空间。[详细]

据外媒报道，电装于2017年8月10日宣布，公司已研发了一款24-GHz的亚毫米波后置及侧置雷达传感器，助力车载安全系统的功能强化。今年7月发布的2018款丰田凯美瑞车型采用了该款雷达传感器。公司计划将该款雷达传感器置于车辆的后保险杠内，旨在探测可能进入车辆后部及侧部盲区的其他车辆。此外，该传感器还可探测到车辆换向时可能接近其车尾的其他车辆。2003年，电装利用了数字波束形成（digital beamforming）技术，并成为全球首家实现电子扫描车载毫米波雷达传感器研发及商业化运作的公司。[详细]

据外媒报道，日本7-11便利店（Seven-Eleven Japan Co., Ltd.）与丰田汽车达成一项基础协议（basic agreement），双方共同致力于便利店配送及运营时的节能及二氧化碳减排。此外，7-11便利店决定采用丰田研发的氢能源车辆及氢能发电机。丰田的氢燃料电池卡车将被用作7-11便利店的冷藏卡车/冰柜卡车，旨在实现二氧化碳减排。[详细]

据外媒报道，斯坦福大学及加州大学圣地亚哥分校研发了一款单中心透镜，并将该透镜与多个采用了微透镜阵列的感器相连，大幅提升了光场（light field，LF）所能捕获的视场（field of view，FOV）——该款摄像头能生成4D影像，可捕获138°视场范围内的信息。据研究人员预计，未来该项技术将被应用于自动驾驶车辆中并强化其性能。[详细]

据大陆官网报道，为进一步拓展其电动车产品方案，公司正在研发一款“新概念车轮（New Wheel Concept）”，以便满足电动车的特殊要求。大陆在该产品中采用电机来实现制动功能，使电动车在减速时能产生尽可能多的电能，并储存到车载电池中，实现电能恢复（recuperation）功能，进而延长车辆的续航里程数，还能避免频繁地采用车轮制动。新概念车轮的制动盘（刹车盘，brake disk）则采用耐腐蚀的铝材，防止设备生锈（铸铁制动盘通常会生锈），进而提升制动效能。[详细]

据外媒报道，大陆致力于研发创新型表面材料，旨在持续提升车辆的道路安全性。大陆将各类光源整合到内饰表面上，进而实现了个性化的色彩适应（color adaptation）。若驾驶员感到疲劳困倦或在驾驶中遇到危险状况，饰面的颜色将发生变化，进而再度提升驾驶员的安全意识。此外，大陆可提供多款光照方案，分别适用于驾驶、阅读、休眠等多种车内情景。[详细]

据外媒报道，Singer Vehicle Design将继续致力于老式保时捷911车型（古董车）的复原及改装工作，目前该团队已与F1方程式赛车团队——Williams Advance Engineering联手，为客户Scott Blattner的一款1990款保时捷911车型提供发动机改装服务。该团队欲采用碳纤维、镁、钛、铬镍铁合金等多材质零部件，大幅降低发动机的重量，进而实现汽车轻量化，将发动机功率提升至500 Hp，同时将转速极限（rev limit）提升至9000 rpm以上。[详细]