新能源弯道超车是精神恍惚
李书福向记者介绍，沃尔沃2011年全球销售449255台，增长20.3%；中国销售47150，增长55%。 2012年第一季度全球销售106894台，中国销售10881台，增长24.2%。但是在谈到新能源战略和正在被国内自主品牌广泛追捧的新能源概念时，他则一言以蔽之“新能源弯道超车是精神恍惚。”
“这个事情其实是我们十几年来一直在说的，作为汽车工业的话，必须征服这个规律。第一步就是把现有的内燃机的技术怎么样提高，使内燃机的节能减排技术能够提高，通过现有的内燃机技术的提高把现有燃油的消耗能够使它发出更大的功率，能够真正用于汽车轮子朝前前进的，就是从油井到车轮的效率要提高。”
“我长期以来就坚持这个理念，其实全球汽车同行也是正在想的。之所以很多人想走捷径说走弯道操作，这是很难的。怎样弯道操作？这种理论的话，本身就很难。这种解释是一种精神恍惚，因为这与现实是不一样的。”
据了解，吉利在电动汽车的研发方面是做了大量的投入的。“如果没有个大量投入我们就没有发言权，就得不出刚才所说的结论。”李书福说，“现在的电动汽车从实用性完全能够做到，就是成本高一点，这个成本和批量是有关系的”
“其次，我们还是要关注可再生能源的利用。这个可再生能源包括太阳能、风能、乙醇，就是这种植物油的，可再生。当然电动汽车肯定是未来，这个一定没有错，但是什么时候才能到来。要遵守这个规律，不要说从哪一天开始我们就要开始上电动汽车，这就是人为因素了。”
A股水太深 绝对不回归
采访期间，谈到对经济大势和资本市场的布局，李书福表示，尽管受到全球经济发展停滞和中国经济发展指标下调的影响，但沃尔沃汽车和吉利汽车所指定的目标是谨慎合理的，对实现原定目标充满信心。
谈及回归A股，李书福言简意赅：“吉利没有回归A股的打算，绝对没有这个打算。”
“我们追求的是依法、公平、透明。我认为A股市场太复杂，我们没有精力在这方面打交道，我们也不想陷入这个泥潭当中去。”
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