中国汽车产业正在驶入全新的大航海时代，我们的整车产品力和供应链能力都有了显著提升，特别是智能电动汽车产业的发展，正在引领全球。而我们所处的外部环境正在快速变化，各区域国家的政治经济环境和社会习俗差异巨大，准入机制与门槛和市场规模及竞争也各不相同。

结合盖世汽车研究院的全球数据，我们推出了“全球主流汽车市场”系列的内容，这一期我们主要来聊一聊“欧洲汽车后花园”-- 西班牙。

作为欧盟第四大经济体、欧洲第二大和全球第八大汽车生产国，西班牙在发展汽车产业方面具有得天独厚的优势。该国生产的汽车中有70%出口至欧盟其他国家。尽管西班牙表态支持欧盟对中国电动汽车征收关税，但中国汽车企业因为看中西班牙的战略优势，将其视为进军欧盟市场的“桥头堡”，近期掀起了投资热潮。

仅2024年7月，就有多家中国企业宣布了在西班牙的投资建设：如远景动力电池超级工厂开建，预计2026年投产，将成为欧洲首个磷酸铁锂电池超级工厂；德赛西威智能工厂开建，预计2025年底竣工。此外，上汽集团也正考虑在该国建立一座电动汽车工厂，主要生产旗下名爵品牌汽车。这些项目凸显了中国车企对西班牙的浓厚兴趣。

而西班牙政府也正积极推动新能源汽车产业发展，制定了一系列支持政策，力图将国家打造成欧洲新能源汽车生产和创新中心。

西班牙到底是个什么样的国家？我们从以下几个方面进行详细展示和分析。

1. 西班牙基本国情与区位优势

地理位置

西班牙位于欧洲西南部伊比利亚半岛，东临地中海，西北濒大西洋，南靠北非，东北与法国和安道尔接壤，西邻葡萄牙。这一独特的地理位置使西班牙成为连接欧洲、非洲、大西洋和地中海的战略枢纽。

得天独厚的地理位置给西班牙汽车产业带来了显著优势：一方面靠近北非，便于开拓新兴市场；另一方面与拉丁美洲国家有着深厚的历史文化联系，有利于拓展跨大西洋贸易。更重要的是，作为欧盟成员国，西班牙可自由进入欧洲市场，无需缴纳关税。

交通运输

西班牙拥有发达且完善的交通网络，为汽车产业的发展提供了强有力的物流运输支持。

公路网络方面，西班牙是欧洲高速公路网络最密集的国家之一。截至2022年，西班牙的各级公路总里程约66.7万公里。其中，高速公路里程超过1.7万公里，占国家公路网的65%，位居欧盟第一。高等级公路比例达5.9%，远超欧盟1.2%的平均水平。这不仅便利了国内运输，也为连接欧洲其他国家提供了便捷通道。

西班牙高速铁路网，图片来源：百度百科

铁路系统方面，西班牙拥有欧洲第一大高铁网络，服务里程超过4000公里，居世界第二位。世界经济论坛《全球竞争力报告》指出，西班牙的铁路基础设施质量指标是全球最好的国家之一，拥有服务于大城市的最佳地铁系统网络。

2014年，连接欧亚大陆的“义新欧”铁路国际货运班列开运。该趟列车从义乌启程，途经7个国家，终点站为西班牙首都马德里。

水运方面，西班牙海岸线约7800公里，拥有46个主要港口，基础设施发达。其中阿尔赫西拉斯、巴伦西亚、巴塞罗那、卡塔赫纳、毕尔巴鄂等大型港口是连接欧洲、非洲和美洲的重要海运枢纽。值得一提的是，2017年6月，中方企业中远海运港口（西班牙）有限公司收购了西班牙Noatum港口控股公司（NPH）51%的股权，进一步加强了中西两国在海运领域的合作。

图片来源：西班牙阿拉贡

航空方面：西班牙拥有49个机场，其中的马德里巴拉哈斯机场、巴塞罗那埃尔普拉特机场分别是欧盟第四大、第五大机场。目前，已有5家中国航空公司开通9条中西直航航线，每周约30个航班往返两国。西班牙伊比利亚国家航空公司也开通了马德里—上海直飞航线。

多元化、高效率的交通网络不仅便利了西班牙国内外运输，也为中国与西班牙之间的贸易往来提供了极大便利。