二、意大利汽车市场概况

意大利是欧洲第四、全球第九大汽车消费市场，‌拥有法拉利、‌玛莎拉蒂、‌兰博基尼等众多跑车品牌，也因此被誉为世界跑车之乡。

同时，意大利拥有完整的汽车产业体系，其设计研发能力与水平、制造工艺与技术均处于世界先进水平，特别是轮胎与精密机械、器具机械、齿轮、连接件和模具等汽车零部件生产，在世界名列前茅，包括菲亚特的汽车零部件业务、布雷博、马瑞利等都位居于此。

2021年，意大利汽车行业营业额达1061亿欧元，占意大利制造业营业额的11%，为意大利GDP贡献了6.2个百分点。

汽车产业是意大利的支柱产业，整车和零部件相关企业基本集中在两大汽车工业城市：

1 都灵（Torino）

都灵是意大利第三大城市、皮埃蒙特大区首府，是意大利的汽车城，也是欧洲最大的汽车产地之一，享有“汽车设计之都”的美誉，是菲亚特、蓝旗亚总部所在地。都灵的汽车工业十分发达，全城有30多万人从事汽车工业，每年生产的汽车产量占意大利总产量的75%左右。

2 摩德纳（Modena）

摩德纳位于意大利北部，以发达的汽车制造业闻名，是意大利汽车工业的重要城市之一。其也被称为“世界名车之都”、“引擎之都”，玛莎拉蒂、法拉利、帕加尼等总部就设在此处。

图片来源：法拉利

产销方面，意大利汽车市场新车年销量在2019年超过210万辆，随后几年有所回落，据盖世汽车研究院的统计，2023年，意大利汽车累计销量为176.23万辆（统计口径：乘用车+轻型商用车+皮卡）；产量方面，意大利主要车企汽车产量为73.37万辆。目前意大利市场上在售品牌主要包括：菲亚特、达契亚、丰田、大众、雪铁龙、雷诺等。

从能源种类上看，根据盖世汽车研究院的数据，意大利主要以内燃机车型为主，纯电车型也在快速增长。2023年销量数据显示，意大利的内燃机车型销量为72.05万辆，同比增长15.6%；油混车型销量为56.54万辆，同比增长25.4%。新能源车型中，插混车型销量为6.9万辆，同比增长6.8%；纯电车型销量为6.63万辆，同比增长34.8%。

从汽车销售类型来看，微小型车是意大利市场最受消费者青睐的车型。2023年主销车型的排名为：菲亚特Panda、达契亚Sandero、蓝旗亚Ypsilon、丰田Yaris Cross、菲亚特500、雪铁龙C3这5款微型和小型轿车位列2023年意大利主要车型销量排行榜的前六位，销量分别是106,353辆、48,366辆、44,704辆、34,956辆、34,502辆、33,145辆。其次是紧凑级SUV车型，大众T-Roc、雷诺Captur、达契亚Duster位于该排行榜的第七、第八和第十位。

不过，意大利的汽车产业也面临着下行风险，一是意大利主要汽车制造商Stellantis的产量预计会下调，而Stellantis在意大利的汽车生产量大致占其总汽车生产量的96.7%，影响巨大。意大利汽车工业联盟表示，如果意大利政府最近推出的购车刺激措施不能提振需求，尤其是电动汽车需求，Stellantis今年在意大利的产量可能会从去年的75.1万辆降至略高于50万辆，远低于Stellantis与意大利政府正在讨论的在2030年实现100万辆年产量的目标，这将进一步加剧意大利汽车生产业的危机。二是意大利在电动汽车普及方面在欧盟中仍较为落后。咨询公司艾睿铂（AlixPartners）的数据显示，2023年意大利电动汽车约占汽车总销量的4%，远低于欧洲近15%的平均水平。