四、意大利汽车市场主要品牌及竞争态势

整车品牌方面，意大利拥有自己的汽车品牌，且占据主导地位。比如菲亚特，成立于1899年，是意大利著名的汽车制造公司，2009年，菲亚特收购了克莱斯勒的大部分股份，形成了菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），2021年，FCA与法国标致雪铁龙集团（Groupe PSA）合并，成立了新汽车公司Stellantis。

除了Stellantis旗下的菲亚特和阿尔法·罗密欧外，意大利还有玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等汽车制造商。

产量方面，据盖世汽车研究院的统计，2023年，意大利汽车产量达73.37万辆（统计口径：乘用车+轻型商用车+皮卡），产量前五车企分别是菲亚特、吉普、阿尔法·罗密欧、雪铁龙和标致，合计份额接近90%。今年1-5月，意大利汽车产量为27.53万辆，前五车企排名没有变化。

Stellantis贡献了意大利96.7%的汽车产量，在意大利汽车工业中占有举足轻重的地位。为了提升汽车整体产量，意大利政府还在与Stellantis谈判，希望将这家汽车制造商在意大利的年产量提高到100万辆。根据计划，未来两年，Stellantis计划在梅尔菲工厂启动一系列新车的生产，将涵盖Jeep、蓝旗亚以及DS等多个品牌，计划生产五款中型车，其中包括一款将于2025年第一季度投产的DS新车。不过意大利政府和Stellantis的谈判尚存不确定性，意大利汽车工业联盟表示，如果意大利政府最近推出的购车刺激措施不能提振需求，尤其是电动汽车需求，Stellantis今年在意大利的产量可能会从去年的75.1万辆降至略高于50万辆。

销量方面，据盖世汽车研究院的统计，2023年的汽车销量为176.23万辆（统计口径：乘用车+轻型商用车+皮卡），2024年1-6月累计销量为99.72万辆。

按车企来看，菲亚特在意大利的汽车销量和市场份额最高，2023年，菲亚特累计销量为22.53万辆，市占率近13%；其次是大众，市占率为7.4%，丰田和雷诺的市占率分别为5.9%和5.6%。

中国汽车品牌，如名爵、领克、比亚迪等在意大利市场均有布局。其中，名爵的进口汽车数量领先，2023年累计销量为3.03万辆；领克2023年累计销量为3611辆。

按畅销车型来看，菲亚特Panda以年销量10.63万辆的成绩荣登榜首；第二名为达契亚 Sandero，累销为4.84万辆；第三名为蓝旗亚Ypsilon，累销4.47万辆。进入前十的车型还有丰田Yaris Cross、菲亚特500、雪铁龙C3、大众T-Roc、雷诺Captur、福特Puma和达契亚Duster。

中国汽车品牌在意大利的销量占比较小，据盖世汽车研究院的统计，2023年中国汽车品牌在意大利的销量约为3.63万辆，约占意大利总汽车销量的0.21%，但是随着意大利政府对新能源汽车政策的进一步支持，以及中国车企生产基地落地意大利等欧盟国家，中国车企在意大利市场的新能源汽车销量也有望爆发。