2018年，中国车市经历了近20多年以来的首次负增长，而以往增幅较大的SUV市场，同样没能幸免，全年累计同比下降3.1%。进入到2019年，这一情况依旧没有改变，从1月份的情况来看，形势仍不容乐观。2019年1月，乘用车市场销量201.9万辆同比下跌16.5%。SUV市场销量1月份同比减17.7%至89万辆。（1月产销查询）德系领涨 法系跌破万辆（1月产销查询）2019年市场并未迎来好转，一如既往地下跌，SUV更是跌幅超过整体市场，具体到各派系的话，...[详细]
中汽协数据显示，2018年我国汽车销量为2808.1万辆，同比下滑2.8%；其中乘用车累计销量为2371万辆，同比下滑4.1%。汽车行业遭遇到前所未有的寒流侵袭。寒风凛凛中，却有一款小型SUV以平均83秒卖出一台，2年售出76万辆的成绩，犹如利刃划破车市的坚冰。76万辆是什么概念？相当于摩纳哥全国总人口的20倍；以1.7米的车高计算，76万辆车叠起来总高1,292,000米，相当于146个珠峰海拔。这款车就是2017年2月20日上市的宝骏510。彼时8万元内...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企1月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2019年1月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析，供行业参考！（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）（产销查询）整体： 乘用车整体同比下跌16.7%（产销查询）2019年1月份乘用车市场销量实现201.9万辆，较去年同期242.3万辆下降16.7%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，SUV跌幅...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，捷豹路虎将在揽胜运动版中搭载新款直列六缸汽油Ingenium引擎，从而取代由福特供应的V6引擎。新款引擎包括48V轻度混合技术，从而形成电动增压器效果。新引擎同样也具有涡轮增压效果，使得整体的输出功率达到394马。捷豹路虎在发言中表示，这款引擎起初将在路虎揽胜运动HST特别版当中装载。直列六缸汽油Ingenium引擎要比335马力的V6引擎更具动力，而V6引擎是由福特威尔士布里真德引擎工厂供应。捷豹路虎表示...[详细]
众目睽睽之下，这是领界的一小步。 2月13日，江铃汽车披露其2019年1月产销情况。数据显示，今年1月江铃汽车产销量数据整体下滑，产量为12，936辆，较去年同期下滑21.41%；销量为14，000辆，同比跌19.04%。虽然销量整体呈现下滑趋势，但江铃福特SUV在1月产量就达到2，363辆，较去年同期405辆上涨483.46%；销量为1，817辆，较上年同期419辆上涨333.65%。2018年江铃福特只有撼路者一款SUV车型在售，今年1月22日，全新紧凑型SUV领界...[详细]
时至今日，欧蓝德仍难求一援。可既然奕歌来了，广汽三菱固有的产品格局，也该碾碎重建了！ 入华多年的三菱汽车曾一度命运多舛，几经变更合作伙伴后，也渐渐成了人们眼中一个仅靠卖老旧发动机、不思进取的车企。可彼时的三菱终归还是如梦方醒了，在和广汽联姻后，业绩开始有所好转。即便一直以来，广汽三菱常年被边缘化，但不可否认，在席卷2018年中国车市的寒潮中，缺乏轿车产品的广汽三菱却很好地活了下来，并以同比增长23%达1...[详细]
盖世汽车讯 又到了一年一度的J.D. Power汽车可靠性排行榜单揭晓时刻。该项研究至今已走过三十个年头，2019年汽车可靠性排行研究对32,952名2016年款车型车主进行了调查，调查内容为过去三年中车辆的实用状况，以百车故障数（PP100）表示车辆的可靠性，分数越低表明汽车质量越好，相反，故障数越高则表明车辆越不可靠。根据2019年研究报告，普通汽车品牌每一百辆车型三年内故障率的平均水平为136，相比之下，豪华汽车品牌每100辆车...[详细]
盖世汽车讯 2月14日晚间，长城汽车公布产销快报：1月共计销售新车111,715辆，较去年同期增加1.52%，其中出口3,753辆，同比增长7.57%，仍然保持稳定的增势。1月份哈弗SUV售出86,152辆，同比增长9.81%；WEY销量突破万辆达到10,167辆。开年首月长城汽车完成2019年度120万销量目标的9.3%。在2018年连续第三年突破百万销量后，长城汽车2019年继续保持稳健的增长态势。长城汽车2019年1月销量（数据来源：长城销量快报）2019年1月，长城汽...[详细]
2月14日，长城汽车发布了2019年1月产销数据。在2018年连续第三年突破百万销量后，2019年继续保持强劲的增长势能。2019年1月，长城汽车哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌多点开花，全面上涨，共销售新车111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%，继续保持稳定的增长势头。2019年1月，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，奥迪将在今年日内瓦车展上展示一款纯电动概念车，而这款车型或将成为奥迪旗下最小的一款电动车。奥迪这款紧凑车型也将是首款基于母公司大众集团MEB电动架构平台打造的车型，是大众I.D. Neo电动掀背车的姊妹车型，而大众I.D. Neo电动掀背车将于明年在欧洲出售。媒体曾报道称奥迪将在3月5日开幕的日内瓦车展上展出一款高端紧凑型SUV概念车，奥迪确认了该消息。奥迪新闻发言人透露，这款车型将搭载大众集团MEB...[详细]
对汽车行业而言，在寒冬中刚刚过去的2018年给人留下无限感慨。中汽协数据显示，2018年1-12月我国汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%，持续呈现下降趋势。其中乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比下降5.15%和4.08%。2018年，在国内整体经济下行的压力下，一直高歌猛进的汽车市场28年来首次出现负增长。在购置税政策等系列因素的综合影响下，2018年下半年连续数月的惨淡销量曾一度让汽车人心凉，...[详细]
2019年1月下半月，国内外都发生了哪些大事件？国内，恒大买完NEVS 又买卡耐新能源；雷丁汽车战略重组野马 进军高速电动车市场；年产能30万台，长城汽车日照生产基地开工；拜腾不再设有总裁职位 戴雷任职CEO……国外，蔚来欲通过发行可转换债券融资6.5亿美元；莲花汽车就要国产了，吉利武汉新厂将产莲花豪华SUV；特斯拉生产大棚存6项隐患 监管机构开2.9万美元罚单……针对1月下半月各车企重要事件，盖世汽车进行了梳理和回顾。国...[详细]
2018年度，江淮在乘用车领域持续发力，继续深耕SUV市场，并加快了产品更新速度。去年5月，江淮瑞风S7超级版上市，成为江淮汽车主力车型之一。瑞风S7超级版在产品力上主打科技和安全；其中，科技配置上搭载了江淮汽车自主研发的J-LINK智聆车联网系统，该系统自带4G网络，可通过手机远程控制汽车部分功能，并辅以诸多智能装备和智能驾驶辅助系统，非常符合年轻消费群体的用车喜好。在瑞风S7超级版主打的安全方面，其搭载了TESS爆胎应...[详细]
掷地有声的背后，是大众强大的体系“原力觉醒”。 “察势者智，顺势者赢，驭势者独步天下。”对于进入中国34年的大众而言，之前几乎每一步都踏准了汽车市场的发展节奏，这句话再合适不过了。不过，这个创造了无数市场奇迹的龙头品牌，却曾经在SUV方面“沉睡”。直到2017年的广州车展，大众睡狮猛醒，“不疾而速”进入了SUV领域。2017年11月19日，当日的发布会上，大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士（Dr. Stephan W?llenstein）表示...[详细]
2019年初，上市新车为数不多，但仍不乏佼佼者。如江铃福特推出的领界，丰富了产品线，让消费者在购车时，有了更多的选择。雷克萨斯推出的UX，实惠的价格对国内豪华紧凑型SUV市场来说将是一枚重磅炸弹。而北汽新能源推出的EX5，外观及配置的升级，为其在市场竞争中增添了实力。本期车质网就对这几款车型的参配数据进行梳理，以便为消费者购车提供参考。1、江铃福特领界售价区间：10.98-16.78万元上市时间：2019年1月22日1月22日，江...[详细]
在国产品牌纷纷发力的今天，选择一款适合自己的国产品牌SUV已经不是什么难事，相比于合资品牌，国内厂商更加懂得中国消费者的喜好，而且在价格、空间以及配置上都有着明显的优势。今天，小编就给请来了5款10万元级别的国产小型SUV，给大家秀一秀实力。编辑点评：吉利缤越绝对是近期最火热的小型SUV了，自从用上了全新的家族设计，颜值的提升也是非常明显。无论是前脸还是尾部都给人一种非常运动的感觉。此外，缤越车型是吉利全新BM...[详细]
车市的轰鸣震耳欲聋，那是无数车企绝望挣扎的哀嚎，也是无数车企奋力向前的呐喊。而一汽-大众稳扎稳打，以自己独有的战略，在2018年的凛冬之中“遇寒不败，屹立长青”。 正所谓“三十年河东，三十年河西”。当吴敬梓在《儒林外史》中写下这句话的时候，就已经参透了某些事物的发展规律。但他不会想到的是，在与他生活的年代相隔大约三百年之后的今日，“三十年东西”这样的戏码也开始在中国车市上演。“三十年”的魔咒渐渐笼罩...[详细]
进入2019年，造车新势力的竞争越来越激烈，在生死时速般的量产交付拼杀中，有6款智能电动SUV即将接受市场的考验。理想智造ONE 理想ONE于去年10月18日正式发布，新车采用6/7座式布局，车身长度超过5米，动力方面为增程式电驱动的形式，单次满油满电最大续航700km。 车和家董事长兼CEO李想表示，理想智造ONE将在2019年4月的上海车展正式亮相并接受预定，并将于2019年年内交付。这款车将只有一种配置，一种价格，补贴前不到40万元...[详细]
十年磨一剑，东风日产SUV双雄在2018稳步前进的出色表现，不仅与途观、昂科威等持续下滑的状态形成了鲜明的对比，也为2019年合资SUV销量冠军的争夺战增加了几分看点。 只有潮水退去才知道谁真正能抵御严寒。对诸多汽车人来讲，2018年不单单是寒冷的一年，更是转折的一年，这一年车市结束了连续28年的正向增长，开始掉头向下；这一年轿车再次成为车市的主流，原本高歌猛进的SUV在增速放缓之中低下了头。 据乘联会公布的数据显示，...[详细]
市场概述：毫无疑问，日系车是2018年中国车市的赢家，当然包括SUV市场，而大众SUV战略也在今年顺利推进，相反包括通用和福特在内的美系车的衰败却给这一市场增添了一些不确定性，这是一个新格局的诞生，而这更是新时代的开始。2018年，SUV市场以10,038,341辆，同比下滑2.6%结束战斗，相比自主品牌SUV是从5%的下滑，合资SUV以0.3%的微增可以说是平稳度过了残酷的2018年。表面平稳，但却暗潮涌动。途观以及途观L的搭配毫无悬念得取得...[详细]
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