盖世汽车讯 奥迪公司日前发布11月全球销量数据，上个月奥迪全球销量154,050辆，同比增长了4.3%。国内市场为奥迪全球销量贡献三分之一多，新奥迪Q3表现抢眼。国内市场贡献34.2%销量 新奥迪Q3表现抢眼中国毫无疑问是奥迪最大单一市场，11月份，奥迪在华销量（含香港）同比攀升6.6%至52,776辆,占奥迪全球销量份额（34.2%）超过三分之一。其中，11月份，新奥迪Q3的表现最为抢眼，同比攀升46.8%；奥迪A3销量同比增长31%至8,529辆。前11...[详细]
前几日各大汽车网站，各自媒体都盛传着一份榜单，亚太J.D.Power做出的中国地区主流车车辆可靠性研究排名（下图右侧），Mini，大众，Smart占据着榜单三甲！但同时期美国J.D.Power中Mini，大众，Smart却在行业平均水平下以下。这两份榜单差距“辣么”悬殊，缸哥只能“呵呵”了。所以这类榜单，缸哥还是推荐大家直接了解下国外排行，以国外为主，国内相应机构为辅来参考。所以这回，缸哥就带领大家来好好了解下《消费者报告》（以下简...[详细]
盖世汽车讯 奔驰CEO蔡澈日前表示奔驰将成为2016年全球最大、最赚钱的豪华车品牌。昨日，11月豪华车三强全球销量数据陆续公布，从数据上判断，奔驰基本上锁定2016年豪华车品牌冠军宝座。蔡澈指出奔驰将提前四年完成2020年成为世界最大豪华车品牌的目标。戴姆勒公司于2011年宣布将在2020年成为全球最大豪华车品牌，在那时许多人都嘲笑这个目标。奔驰于2005年开始输掉桂冠，豪华车冠军宝座被宝马占据多年。蔡澈指出奔驰正奔着年销量超...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日前沃尔沃任命贺瑞安（Henrik Green）为该公司新研发总裁，接替沃尔沃上月被奥迪挖走的Peter Mertens职务。这次升职是贺瑞安在三年时间内第四次得到提拔。奥迪前任技术研发总监Stefan Knirsch因卷入大众集团尾气排放丑闻，9月份被停职，此后该职位一直空缺。上个月月底，奥迪挖角沃尔沃全球研发高级副总裁Peter Mertens作为其技术研发总监。Peter Mertens在沃尔沃任职期间担任其全球研发高级副总裁，同时...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国监管部门目前正在调查保时捷是否操控车辆燃效数据一事，可能为大众集团的尾气门一案新添一笔账。德国交通管理局和联邦汽车交通局发言人于当地时间12月8日表示正着手调查保时捷是否在车辆上安装了非法软件来改变车辆的油耗和二氧化碳排放数据。德国杂志WirtschaftsWoche报道称知情人士向德国交通管理局透露了此事。据报道称，部分保时捷车型可以根据方向盘运动检测到车辆是否处于测试环境。德国政府开始...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日前奥迪保证2020年前不会在德国进行强制裁员，将工作保证期延长了两年。十月份，由于尾气门赔偿成本进一步提高，奥迪降低了销量和盈利预期。不过，德国时间12月5日奥迪表示高层人员将努力和工会协商出一个“全面的方案”，方案或将为奥迪德国6.1万多名员工的工作保障延长至未来十年。工会负责人Peter Mosch对聚集在奥迪德国因戈尔施塔特工厂的上万名员工讲到：“雇工保证延期是一个重大的成功。”奥迪高层...[详细]
盖世汽车讯 在刚刚过去的11月里，美国车市结束了连续三个月的下跌趋势，汽车销量实现了3.6%的增幅。豪华车品牌的销量并未出现大幅波动，奔驰凭借其新车的优势，稳居豪华车销量排行榜榜首。梅赛德斯奔驰11月在美销量为30,363辆，同比增幅为1.1%，，居美国11月豪华车排行榜榜首。截止到11月，梅赛德斯奔驰在美累计销量同比微跌0.2%至308,226辆。奔驰旗下GLC的销量增长两倍还多，C级轿车销量则依然保持稳定。凯利蓝皮书高级分析师Rebe...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道 保时捷和奥迪之间在勒芒赛事上竞争正酣，大众集团虽身陷排放门事件的囹圄当中，但目前也正殚精竭虑的生产研发下一代电动汽车。大众否认了内部之间的竞争最终会失去控制。大众集团高级行政长官透露，大众集团内部的竞争，尤其是大众与其旗下豪华品牌之间的竞争，目前就研发下一款车的多项问题争论不休，而大众集团却也不得不面对排放门事件的高额赔偿。据大众集团一位不愿意透露姓名的执行官员表示：“大众集...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，鉴于奥迪不断发出的攻势以及旗下畅销车型的重新设计，奥迪美国负责人预计2017年奥迪在美国的销量将创新高。奥迪美国地区主席Scott Keogh表示，奥迪在美国的产品定位准确，不断推出SUV和跨界车系列，据悉，这些车型今年在美国豪华车的销量当中占据了55%的比例，相较于去年49%的比例有很大增长。第二代奥迪Q5中型跨界车销量将在明年春季上市，而SQ5跑车系列也同样广受期待。Q7大型跨界车系列在经过重新设计之...[详细]
（Peter Mertens展示S90）盖世汽车讯 据路透社报道，奥迪聘请沃尔沃全球研发高级副总裁Peter Mertens作为其技术研发总监。奥迪前任技术研发总监Stefan Knirsch因卷入大众集团尾气排放丑闻，9月份被停职，此后该职位一直空缺。Peter Mertens，沃尔沃全球研发高级副总裁，同时分管采购、质量、供应商质量等业务，之前曾在通用和梅赛德斯奔驰任职。奥迪一位发言人于当地时间11月24日透露，Mertens将尽快赴奥迪任职，但是没有透露具体...[详细]
虽然有每年一度的车坛盛宴——广州车展，有突然而至的戴姆勒商用车中国高管口出不逊，但奥迪“再合资”事件一直是汽车类媒体关注的“头条”，持续20多天并丝毫没有“退烧”的迹象，为什么！涉及汽车产业政策，涉及对外合资合作，涉及跨国公司在华态度，涉及国内集团实际利益，涉及上下游产业关系，涉及高档车市场未来，当然也会涉及高档车消费者……其实，你几乎无法穷尽奥迪“再合资”可能会涉及到的方方面面。“签约”照片11月初...[详细]
此次奥迪经销商之所以“一言不合就退场”，关键还是看不到好自己的未来，没能产生好的期待，所以才在佛山下“最后通牒”，才集体愤然离场，显示出空前的团结。一经销商投资人昨天就《奥迪和经销商，为品牌合则两利，合则共赢》一文对记者说：“奥迪自己都不顾品牌形象，他们也太不厚道了。这次（经销商）如果不联合起来，以后就更没法过日子了”。同时还告诉记者：“这次，经销商们非常齐心”。这两天，有关奥迪与经销商“佛山谈判...[详细]
盖世汽车讯 大众集团的奥迪品牌一直努力避免成为柴油尾气丑闻的焦点，不过现实往往事与愿违。9月份美国众达律师事务所（Jones Day）调查发现奥迪技术研发董事Stefan Knirsch对3.0升柴油车作弊一事知情，但却对此有所隐瞒，最后奥迪对Knirsch做了停职处理。目前有报道称，奥迪研发总管职位人员填补出现问题。据德国媒体报道，在美国众达律师所完成对奥迪在大众尾气门丑闻中所扮演的角色的调查之前，奥迪技术研发董事一职将保持空缺...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道 奥迪，宝马，奔驰三家集团推出的紧凑型豪华车系列在欧洲市场上广受欢迎，并且占据了紧凑型豪华车销量的绝大部分；而在此之前主要是被大众高尔夫以及福特福克斯系列占据。从前八个月的累计销量来看，紧凑型豪华车的销量同比增长了9.2%，售出达到60.6万辆。而紧凑型豪华车的销量占据了欧洲6%的新车销量。到2020年，紧凑型豪华车的销量将会进一步增加，预计将超过100万辆。而该车型的热销则完全得益于奥迪，宝...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，奥迪美国区总裁Scott Keogh于当地时间11月16日表示，奥迪在美国推出的一众产品中，很可能只有一款柴油车。“当一切乌云散去后，我个人觉得未来很有可能只在美国推出一款柴油车，很有可能就是Q7 SUV。只推一款柴油车，是最理智的做法。” Keogh在洛杉矶车展上这样告诉路透社。Keogh指出，高峰期时，柴油车占奥迪美国产品的比例高达7%。在排放标准变得越来越严格之前，柴油车技术像是一种“桥梁技术”。另...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，PSA集团（标致雪铁龙集团）表示旗下三个品牌（标致，雪铁龙，DS）与其对手的净价差距越来越小。根据PSA集团提供的数据显示，前半年，标致的净价现在几乎已经与大众旗下品牌在同一水平；而到6月底，雪铁龙的价格甚至已经赶上福特汽车的价格；DS豪华车系列的价格与奥迪价格之间的差距也近一步缩小。PSA集团欧洲地区新上任主席Maxime Picat曾是标致品牌的负责人，他表示，经过我们大量的内部对比测试显示，标...[详细]
随着上汽集团的一纸公告，“南北奥迪”的格局终于尘埃落定。对于一汽-大众和奥迪经销商而言，这并不是一个值得期待的结果，甚至此前奥迪经销商还有联名反对之势。但是对于奥迪来说，不惜得罪老伙计一汽集团，从私约上汽到正大光明领证，着实有点“无奈”，这不仅是一次利益权衡的选择，还是缓解豪华市场面临“后续乏力”危机的手段，更是奥迪全球扩张野心的再次冲刺。有人说，在与奔驰的全球竞争中，宝马既失掉了销量，又落后了灵...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
