持续低迷的市场行情遭遇季节性因素提前与新冠疫情的双重打击，即便强如日产也不得不暂避锋芒。 所谓的“开门红”在当前严峻的社会形势下正变得遥不可及。持续低迷的市场行情遭遇季节性因素提前与新冠疫情的双重打击，即便强如日产也不得不暂避锋芒。近日，日产汽车中国区公布了其1月份的销量成绩，包含乘用车和轻型商用车在内的1月销量为118,143辆，同比下降11.8%。东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司以及郑州日产的销量...[详细]
2020年一季度的车市，正在面临多重压力。一方面，因购车高峰多数集中在年前一段时间，节后的几个月往往走势偏软，直到4月的车展季节之后才会逐步恢复，另一方面，一场突如其来的疫情，导致各大车企销售终端的压力陡增。到目前为止，已经有若干车企公布了1月份的销量数据，几乎全线下跌。随着各家车企积极采取包括销量目标“松绑”、金融政策支持等措施，以及疫情影响终将缓解直至完全消失的期待，车市或将出现先抑后扬的走势。有行...[详细]
进入2020年，一场突如其来的新冠病毒肺炎疫情席卷而来，企业延迟复工、消费者被迫足不出户，让本就疲软的汽车行业进一步遭受挑战。然而，危机和机遇往往相伴相生，在所有汽车人的积极努力下，却也孕育着希望。共同抗击新冠肺炎疫情，汽车企业（集团）在行动“疫情的爆发对已经步入存量市场的中国车市而言，无疑意味着更艰巨的挑战。这对2020年中国汽车市场，无论行业还是车企都将是一场硬仗。但临危之时，也可能有更大的机遇，我们...[详细]
2020新年之际，新冠肺炎疫情肆虐，汽车行业迎来了前所未有的挑战，各大车企及零部件企业为了更好配合疫情防控工作的开展，纷纷宣布推迟春节假期开工时间，不断蔓延的疫情对中国乃至全世界都是一种考验。针对目前的疫情，盖世汽车希望对广大汽车产业的朋友进行一次调研，更多的了解新冠肺炎对国内汽车产业发展影响，欢迎扫描下方二维码参与调研！后续我们将通过此次调研整理出调研报告，供大家参考！...[详细]
于国家危难之际赴汤蹈火，这是最好的宣誓。 新冠肺炎来势汹汹，打的我们一个措手不及。为了对抗这场历史性的疫情灾难，社会各界纷纷展开了捐助行动。根据中国慈善联合会监测的数据，截至2020年2月3日0时，中国慈善联合会监测到全国用于此次疫情防控工作的慈善捐赠共计172.87亿元。虽说捐助金额众多，但许多医疗依然吃紧，这说明，前线目前缺的不是钱，而是“钱外之物”：物资。至于前线物资匮乏的原因，除了因某些机构而导致物...[详细]
因中国零部件企业延迟复工，日产汽车暂停日本国内多条生产线。据《日本经济新闻》报道，受疫情影响，日产汽车从中国企业采购零部件变得困难，为此不得不暂停其位于日本西南部九州制造工厂的两条生产线。此次暂时停产将影响3000辆汽车的量产。2018年财年，日产汽车九州工厂产量约43万辆。因零部件短缺，日产计划将在2月17日暂停另一条主要生产出口车型的生产线。日产汽车在华合资公司东风日产复工时间也受影响，财经网了解到，其工...[详细]
图片来自“特定授权”2020年开年，突如其来的疫情打乱了国内生产生活秩序，所有人被禁足在家。面对疫情持续爆发，一场围绕社会责任与爱心的驰援大战拉开帷幕，来自社会各界的企业纷纷捐财捐物。在这其中，技术也发挥了不可替代的作用。尤其是随着自动驾驶技术的发展，一场关于无人车科技抗疫的行动正在展开。2月6日，百度Apollo宣布将对服务疫情的企业免费开放低速微型车套件及自动驾驶云服务，加速自动驾驶产品应用，联手生态伙伴...[详细]
“我们现在最大的问题是资金紧张，企业没收入，银行的利息就没钱还。”“工人都是从外地招的，现在他们都回不到工厂。”“物流园都没开呢，我们生产了也运不出去。”2月8日，国内多个轮胎企业的负责人，纷纷向轮胎世界网吐苦水。此前统计的各地复工时间员工不到位就无法复产从新型冠状病毒疫情爆发到现在，已经超过半个月了。根据现有政策，多个省市的复工时间集中在2月10日。但是，疫情不缓解，企业复工还存在诸多难题。何时开工...[详细]
“就好像时间都停止了，基本上，在过去的两周内，销售、生产及供应链都停了。”沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森在谈及中国市场目前状况的时候表现丝毫不隐藏其中的无奈，他表示，由于收到新型冠状病毒的影响，沃尔沃公司预计将损失至少两周在华的销量、产量以及供货交付量。作为其最大的单一市场，2019年沃尔沃在华销量为154,961辆，同比增长19%，这在销量不景气的市场环境下无疑是一个不错的成绩。 除销量外，沃尔沃在成都工厂...[详细]
为应对疫情，东风汽车采取了延迟复工等多种措施，产能规划等经营目标受到影响。在大市表现偏弱的背景下，之前制定的经营目标也面临调整。根据中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，2020年1-2月汽车销量同比跌幅将超过25%。大本营位于湖北的东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”），疫情造成的影响可能更大。目前，在多数车企计划2月10日复工时，东风汽车复工时间尚无法确定，这使其在2020年开局竞争中处于被动的局面...[详细]
2月7日，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久及副总经理刘振国，代表一汽丰田及母公司，向湖北疫情较重的22家经销商伙伴通过视频连线逐一带去问候。湖北伙伴牵动人心在本次疫情最严重的湖北地区，一汽丰田及时响应政府要求在疫情初期迅速安排涉及门店暂时停业。但在疫情肆虐最凶险之时，湖北省特别是武汉各店仍坚持肩负起道路救援责任，一如既往为社会提供24小时救援服务。同时积极开展线上沟通，为客户送去关怀。在湖北的伙伴们...[详细]
2月9日，江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元，助力打赢疫情防控阻击战。至此，江淮汽车已累计捐赠现金1500万元，持续支援疫情防控工作。当前，疫情防控工作进入关键时期，全国上下凝聚起众志成城、敢打必胜的坚定信心。此次江淮汽车再次捐赠500万元，用于新冠肺炎疫情防控工作，并向奋战在阻击疫情一线的医护人员致以崇高的敬意。随着疫情的蔓延，防护物资告急，江淮汽车充分发挥与全球130多个国家和地区建立的贸...[详细]
疫情持续的时间越长，全球汽车供应链受损越严重，如果疫情拖到3月底甚至第二季度才能控制，仅仅对国内的加权影响就将超过5%。 一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可以在两周后引发美国德克萨斯州的一场龙卷风。那么一只蝙蝠释放出的病毒引发的传染疫情，又可以影响全球汽车产业链几分？答案有些许残酷。中国在汽车产业链中扮演着重要角色。当斯巴鲁公司首席财务官冈田俊明说出“说实话，没有中国就不...[详细]
东风雪铁龙2019年推出了“家一样的关怀2.0“品牌全新服务承诺，以8项服务承诺对行业“三包”政策进行全面升级。全新服务承诺围绕“专业、诚信、安心”三大服务优势，在行业内首推“7天可退换”等承诺措施，充分保护了消费者的权益，引领了汽车行业服务升级。 当前，全国人民正在同心戮力抗击疫情。疫情之下，车主朋友们也陷入前所未有的窘境。为解决广大用户的实际困难，东风雪铁龙第一时间采取相关措施，在保障员工安全，为...[详细]
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